Idan Traub

חחח אילתרו יפה פיתרון לעובדה שנגמרות הספרות אחרי הספרה 9. 737-X ולאחריו 737-Y חחחח

צודק. וחבל שזה ככה. בוא נרוץ לכנסת ינאי :wink: באמת מצב הזוי. שיוציאו חומרים מסודרים ובמחיר סביר ויתנו ללמוד לבד. מי שלא יכול ללמוד לבד שילך לקורס. כל עוד עברת תבחינת תאוריה אז אתה יודע תחומר.

FSRECORDER נועדה להקליט את התנועה מבחינת נתוני טיסה שונים ולאחר מכן להריץ את ההקלטה כתנועה או כמטוס המוטס ע"י המשתמש. מה שכן היא מאפשרת לחלק את פעולת הצילום למספר אנשים ולצלם לבסוף את הסרט תחת מערכת אחת.

האמת זה בערך 12 נסיעות של אוטובוס. נגיד יש 4 אוטובוסים שכל אחד עושה שלוש נסיעות הלוך חזור זה סביר.

מעניין אם הסימולטור/משחק החדש יתמוך בתוספים של האיקס. כי תאמת הם נראים ממש דומים. נראה כמו FSX שהשקיעו בו עוד כמה חודשי עבודה וליטוש על הגרפיקה ואוטוגן.

יש מקרר? יש מכולת ליד? אם כן מצאנו מקום אם לא אין מה לחפש שם מקרר אפשר לסדר בדמות מיני בר. זה נתניה! ברור שיש ליד חנויות וגם במחירים זולים באזור התעשיה הישן אפשר לצייד תחד"ב באוכל לחודש.

נוי לדעתי התופעה של הרצליה היא משהו נקודתי שיצא לי להתקל בו רק בהרצליה. משהו לא מוסבר והגיוני הולך שמה מעל לפארק. אבל זה לא דוגמא מיצגת לכלל הסימ. יצא לי לטוס בהרבה שדות בהקפות ורק בהרצליה יצא לי למצוא תמטוס מטפס כשהאף מופנה במינוס 10 מעלות....

נשמע מטורף! רק ההקפה הצפונית ל12 היא שמאלית לא? קצת לא מסתדר לי הכיוונים :drinking:

אני לא מכיר משהו יותר טוב מFRAPS. ועם זה ננצח אני מאמין. (לכל מי של איודע איך) http://www.fraps.com חינמי. או מצלמת וידאו וכבל VIDEO IN שנכנס למצלמה וVIDEO OUT מהמחשב. (נדיר אם למישהו שהוא לא מקצועי יש את זה). הבעיה היא ירידת פריימים רצחנית :agrue:

אני חושב שזה לא נחשב להאזנת סתר שכן אין פה שיחה בין שאני אנשים פרטיים. יש פה שיחה על ערוץ פתוח ומול גוף ממשלתי (עמדת הבקרה).

בוודאי. ברגעים אלו ממש מתפרסם הפ"מ ושאר הירקות לתבשיל של מחר. כמו בכל מבצע בח"א במציאות ובסים יתבצע תדריך ותחקיר.

אני לא יודע מאיפה המקורות שלך. אני בליפני חודשים הייתי בשיוט ובנחיתה בקוקפיט באל-על לוורשה(סאן-דור) ולפי החלטת הטייס. ברגע שהיה קצת מערבולות הדליקו וברגע שאין החזירו לAUTO. גם בארקיע האורות החליפו מצבים במהלך הטיסה... סמוך עליו שזה בא ממקור ראשון זה לא שאלה של סומך. זה שאלה של קונפליקט בין מה שהוא אומר שהוא נוהל לבין מה שתמרחש בשטח. השאלה היא האם יש באמת קונפליקט בין השטח לספר?

כל הכבוד משה! נחמד לראות עוד חברות ווירטואליות שמגיעות לארץ.

אני לא יודע מאיפה המקורות שלך. אני בליפני חודשים הייתי בשיוט ובנחיתה בקוקפיט באל-על לוורשה(סאן-דור) ולפי החלטת הטייס. ברגע שהיה קצת מערבולות הדליקו וברגע שאין החזירו לAUTO. גם בארקיע האורות החליפו מצבים במהלך הטיסה...

ומאיפה הבאת את זה? א) http://en.wikipedia.org/wiki/Yasser_Arafat כמדומני ראש ארגון הטרור אש"ף. גם ה744 וגם השדה עצמו נקראים על שמו. ב) הילד אומנם לא מחבל במובן הקלאסי שלו אך לקרוא על שמו מטוס בחברה בוואטסים זה מגה אקט פוליטי. http://en.wikipedia.org/wiki/Faris_Odeh ג)http://en.wikipedia.org/wiki/Hebron להציג את העיר חברון שבשטח ישראל כתחת החברה הפלסטינאית גם פוליטי. בקיצור פוליטי.

שלום לכולם. http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=25&t=53744 נחרדתי לגלות לאחרונה ששונו כמה מהנהלים באזורינו ושפתאום יש לנו ישות עצמאית ברצועת עזה? לא קצת פוליטי? מוזר גם שאם שואלים את גוגל על שמות המטוסים יוצא ששני האישים שמוזכרים בפרסום הזה הם בכלל מחבלים.....

עזוב את זה שמה שהצעת עכשיו הוא אסור על פי החוק אבל החוק לא ממש מהדהד בשמים אין דבר כזה "אין לך מה ללמוד". יש סיבה שאתה לא ניגש עכשיו לטסט פרט לדרישה בחוק ל40 שעות. בטח שיש לי מה ללמוד ממדריך טיסה עם מספר שעות בעל 4 ספרות לאומת טייס פרטי עם מספר תלת ספרתי שמתחיל ב1 במקרה הטוב. גם אני שיודע תחומר וטסתי לא מעט פעמים תקו הזה עדיין מצאתי מה ללמוד כשהגעתי לשירגל ומה לקחת מהטייסים שם מעבר לחומר שאני יודע. ויש הרבה מה ללמוד.

נחמד לדעת שמעדכנים את התצלומים שמה מידי פעם. תודה על העדכון!

12 אנשים זה כלום. לא רשום בשום מקום בפוסט המקורי שהמספר מוגבל לכזאת כמות קטנה. חבל.

א) למה שהמטוסים לא יהיו מלאים? מי שרוצה לטוס מקדימה באחד הלגים שיוסיף יותר. ב) למה לא להזמין עוד מטוסים? החברת תעופה עושה תרווח שלה. אם תזמין יותר היא תמצא דרך להביא עוד מטוסים ברווח.

אם עוד לא נסגר עם חברת תעופה איך המקומות יכולים להיות סגורים?

הלינקים שבורים.... כל הכבוד על ההשקעה בתכנון הטיסה ולקיחת היוזמה! בהצלחה.

ראיתי גם. בהחלט מעניין לראות חלק מהאופרציה מסביב.

זהו פגם בתכנון של המערכת. מתי שהוא הוא היה גורם למוות. וגם בסדרה נתנו דוגמאות לעוד מספר מקרים שבמזל הטייסים שמו לב שהטייס אוטומטי התנתק. אין סוף ל"מה היה קורה אם". קרה. נלמדו לקחים ככה שלא יקרה יותר שוב. למזלנו יש אנשים שתפקידם לדאוג שתאונות לא יחזרו על עצמן.

רק שלא כמו במטוס האמיתי אתה גם נשאר לנקות אותו אחרי...