Idan Traub

כעקרון יש רק חלון גובה מסוים שבו נע הענן והוא בידיוק החלון שמאפשר טיסות סדירות בגבהים של RVSM ומצד שני גם כל הGA באירופה ממשיך רובו כרגיל (יש עכשיו כמה תמונות של שדות שונים באנגליה שצולמו מססנות ורואים את כל הטרמינל עם המטוסים בחניות).

לדעתי אתה עושה טעות.... מז"א עדכני וסביר בהחלט שדוגרי זה מה שצריכים אפשר להשיג בקלות גם דרך המזג אוויר של הסימ שמוריד ישירות מגפסן . אבל אי אפשר להשוות סימולטור ליפני רקס לאחרי . אין זה פשוט מביא לסימולטור כל מה שהיה חסר לו בשמיים מיום בריאתו ומקדם אותו צעד ענק קדימה .

באמת שזה עובר כל גבול.. בדר"כ כשסוגרים מסלולים (12-30 בעיקר) מטוסים עוברים בגובה של 1000-1200 רגל מעל העיר, יצא לי לא פעם להתעורר לצלילי RR.. אין פלא שהשדה מדורג כמו השדות במדינות עולם שלישי. ואתה חושב שססנה בגובה 300 רגל מעל הבית זה יותר טוב? שלא נדבר על כשעובר הרקולס כל האזור רועד ....

ארה"ב : מטוס ססנה כמעט התנגש בבואינג 777 של יוניטד. לצערי אין לי סרטון כי ראיתי תדיווח באתר של יאהו בעמוד הראשי אבל כעקרון זה אמור להיות עדיין שם: www.yahoo.com

סתם לדוגמא אתה רואה תמונה מקוקפיט ויש לך רק את רישום המטוס .... בא לך לראות גם תמונה של המטוס מבחוץ . וגם לא לכל דבר יש מטרה ברורה.

הגיוני שאחד מהמטוסים הושכר למדינה עוינת ? מוזר שBAC חורש את אינדונזיה .

מזה משנה פדלים לקרבי או אזרחי ? הפדלים כעקרון זה הפריט בקוקפיט שלדעתי המראה שלו הכי פחות חשוב כי גם ככה העיקר שהוא מעביר את מה שאתה רוצה מהמוח למטוס וזהו .

המודל של ארוסופט אמור לצאת בסוף החודש /ממש בתחילת השבוע הבא ככה שאם רוצים לבצע תהדגמה מספר ימים אחרי פסח אפשר לקחת את ארוסופט בחשבון למרות שלא הייתי בונה רק עליהם כי יש לתוספים נטייה להתעכב . לא שיש בעיות גדולות פשוט תמיד תמיד תמיד מוצאים כמה דברים שלא עברו טוב תקומפלציה הסופית / באגים ככה שלקחת בערבון מוגבל .

+1

בשביל מה להקים עוד רשת ולגרום לעוד פיצול ? יש לך כבר רשת חיה ובועטת למה לא להכנס אליה עם כל הלב ולא להגיד שאני פה תושב זמני ?

ובאילת פחות יפה לראות 757 מוריד תגג של הקניון ? זה היופי של תעופה . דברים שנראים מסוכנים אבל עושים אותם יותר בטוח מלחצות את הכביש.

איציק קבל ביטול על הטיסה שלי .

למה מפחיד ? צעד הגיוני ורצוי .

הבעיה שלא מפרסמים. חלאס ילדים הנה תקציר החדשות מהתקופה האחרונה: העצות וההגיגים האלה כבר נטחנו פה בחודשים האחרונים יותר מדי ותמיד זה רק הביא לתוצאה ההפוכה, במקום לטוס ולפקח אנשים ישבו פה שעות העלו הצעות והתווכחו למה אין פיקוח. עד שבסוף גילינו שברגע שמפסיקים לקשקש על זה בפורום אשכרה עולים לטוס ולפקח! ראיתם מה זה? בקיצור (ושלא תחשבו שזו רק בקשה) אני לא רוצה לראות פה הודעות וויכוחים כאלה יותר - לתשומת לב כולם. ולפני שמתחיל פה שוב הוויכוח הרגיל - תחשבו שאת הזמן שאתם מבזבזים על לקרוא ולכתוב את אותם הדברים בפעם ה1000 ניתן להוציא על טיסה או על למידה של נושא חדש בתחום התעופה ותאמינו או לא תמיד יש משהו חדש ללמוד הנה קחו נושא ללימוד עצמי על חשבון הבית: חישוב מהירות הזדקרות בפניות. מי שרוצה מוזמן לפתוח שרשור נפרד לטובת העניין ולנסות את מזלו יאללה נתראה ברשת בדוק ה"פ.

לצערי לא אוכל לשהתתף בסיור בגלל מבחן היסטוריה מקווה שיתקימו סיורים נוספים במקום בעתיד.

אם אתה מתכוון לשדרות רוקח ומכיוון שאינני תל-אביבי ואני מקווה שאני לא מתבלבל במקומות אז הם טסים בנתיב כניסה לשדה דב דרך פרדס והנקודה מחלף רוקח.

נכון אבל אז מכניסים ידנית וגם אני מאמין שמהר מאוד נראה עדכון לפונקציה הזאת של המטוס כמו שלF-16 הגיעו במרוצת החודשים לא מעט פיצרים חדשים ועדכונים בחינם של ארסופט שכללו גם GWPS חדש ומשכולל שדומה מאוד למציאות.

לינק: http://www.forum.aerosoft.com/index.php ... 33282&st=0 וכל מילה מיותרת.

1) אין שום בעיה לקרנף / דאש7 / ATR לטוס בגובה 800 ותאמת שגם ל747 אין בעיה ולא חסרים פה חברה שידגימו לך הקפה יפה על ג'מבו בנתב"ג בגובה 1500. 2)טיסות בין שדה דב לחיפה בגבוה בדר"כ עוברות דרך יוסף וVOR NAT ומשם לנקודה עתלית . נתיבי הCVFR מוגדרים לא סתם בגובה שהם מוגדרים ממספר סיבות בינהן גם המנעות מתנועה בנתיבי מכשירים נמוכים ומצד שני גם להשאר בגובה סביר מעל הנקודה כדי להקל על זיהויה . ככל שעולים בגובה יותר קשה לזהות את הנקודות השונות וגם גדל הסיכוי להתקל בעננים שמפריעים בטיסת ראיה . מטוסים גדולים בד"כ אינם שומרים מתחת ל180 קשרים בשיוט ולכן גם בעייתי להם לטוס בנתיבים הקטנים של הCVFR . 3) גלים המכשירים והראיתית נמצאות באותו מקום ומשתיהן ממשיכים בגישות ראיה פרופר לחיפה.

גם כמעט מאה אחוז שיש שילוב לחצנים שעושה את הפעולה גם אם לא קיים לחצן כזה פיסית בפאנל או שיש אפשרות להגדיר כזה בהגדרות הסימ . בכללי גם כל המערכת של הטייס אוטומטי קיימת בכל מטוס רק שלא בכל מטוס היא מקושרת לפאנל ולכן אפשר להתעסק איתה רק בשילוב לחצנים.

לא ממש בתוך אלה יותר ברכבת התחבורה הציבוריות כמה מטרים מערבה .

כן רק שרשימת ההפצות לחודשים הקרובים ולשנה הקרובה : PMDG 737/777 Aerosoft A320 ובתקווה גם הLDS 757. בכל מקרה יהיה נחמד לנווט איתו מעל לאיים באוקינוס השקט.

תאמת שאין כזה עדכון 0913 שכן לחודש ה13 עוד לא הגענו :agrue: אבל כל אחד וההחלטות שלו על איך לצייד את הקוקפיט ליפני המראה. מומלץ בחום להשאר מעודכנים אבל בכנות השינויים הם לא ברמה של שמיים וארץ גם כל חצי שנה.

אתה יודע שאתה צריך לעדכן את הFMC לAIRAC 1003? קיימת העדפה אך לא בידיוק חובה בכל זאת זה מוצר בתשלום ויחסית השינוים בין חלק מהחודשים יחסית מינורים.

וואו :shock: :shock: :shock: טוב צריך להתחיל לשים בצד כמה אחוזים מהמשכורת