עבור לתוכן

Idan Traub

חבר חטיבה
  • הודעות פעילות

    3,177
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

כל דבר שפורסם על-ידי Idan Traub

  1. שלום ליעז . כמה תשובות : 1) אין שום הגבלה על סוגי המטוסים ברשת . כל עוד אתה טס תחת אות קריאה אזרחי אין שום פסול בלקחת C-130 או כל מטוס אחר מנקודה A לB על הגלובוס. 2) לא ידוע לי על מודלים לFS9 3) הטסת התובלה מבוססת רבות על עקרונות הטיסה האזרחית במטוסי הטייסת כמובן עם האפקט הנוסף של פעילות בתנאים שונים ומאתגרים יותר מטיסה רגילה . אני ממליץ על אימון טיסה במטוס דו מנועי בתנאי מכשירים וראיה בנוסף לתרגול התנהגות המטוס במצבי קיצון שונים כגון פניות / טיפוסים חדים, נחיתה והמראה ממסלולים קצרים וטיסה על גבול מהירות הזדקרות . 4) טייסת התובלה אכן משתמשת במטוסי הC-130 ומטוסי הסילון הכבדים של החייל לצורך תדלוק . טייס ומטוס נוספים למערך התובלה הם תמיד דבר מבורך ! בהצלחה באימונים ונחיתות בטוחות .
  2. 19.12 ככל הנראה אוכל להגיע .
  3. כעקרון זה ממש לא משנה . משואת הILS שולחת קרן אופקית אחת ויחידה ולא כמו משואת VOR ששולחת קרניים לכל הכיוונים . גם אם תשים בOBS זווית לא תקינה עדיין המכשיר ידייק רק שהוא יציג את הכיוון בHSI כיוון מגנטי שונה . המטוס בתצורה אוטומטית ימשיך לטוס עם הקרן בכיוונה הנכון רק במעבר ליידני הטייס עלול להתבלבל . בכל מקרה הבדלים של מעלה שתיים בין הסימולטור לדפית הם זניחים בהתחשב גם בסטיה מגנטית ותאריך עדכון הנתונים בסינרי / בדפית . נ"ב מתנצל שפיספסתי את הלג הזה במסע . מבטחי להצטרף לחגיגה בלגים הבאים .
  4. ביקשת ? קיבלת: http://nextlevel.wepax.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=13 :wink:
  5. מטוס אתיופי התרסק הבוקר מול חופי לבנון: http://news.yahoo.com/s/ap/20100125/ap_ ... lane_crash
  6. ממה שהבנתי הם במגעים עם עוד כמה חברות תוספי צד שלישי בנושא הסימולטור . אני מקווה שהן יאחדו כוחות ויצרו סימולטור עם REX מובנה, מטוסים דיפולטים נורמאלים והכי חשוב גם אחד שקורץ למפתחים של התוספים.
  7. Repaint is for the LDS767. Payware module but one of the best there is .
  8. לא יודע מה איתך, אבל כל ההמראות כל היום כבר עושים רעש מעל ראשל"צ.... בידיוק ממריא כבד על 26 עושה הרבה יותר ראש מכל מטוס אחר שבא לנחות בשדה.
  9. אבל אם תטוס אופליין גם לא תראה אף אחד :wink:
  10. אני לא מבין כל כך מה הקושי הטכני להכניס מספר סקרים במקביל ולבחור מתוכם שלושה ארבעה שיכנסו למהדורה ?
  11. העקרון המרכזי בתגובות של עידו ואביב הוא כזה : אין שום בעיה שכל גוף יפרסם את עצמו בירחון ויכתוב את הפירסומת של עצמו בכל דרך שיבחר אבל ואבל חשוב ! צוות הירחון צריך להכניס בירחון עוד תוכן כתוב בדוגמאת כתבות על תוספים חדשים שיצאו בקרוב או יצאו כבר והירחון ממליץ , ארועים חדשים ופיתוחים חדשים בחטיבה שלדעתי אין שום סיבה שלא כמו במציאות הכתב של הירחון לא ינהל מגעים מול הגופים השונים ויוציא מהם מידע על מהלכים עתידיים בחטיבה או ארועים חדשים / כל דבר . בנוסף בנימה אישית לדעתי העיצוב של הירחון טיפה מלבני מידי וחסר צבע וטעם . יוני גם לא כל כתב צבאי היה מפקד בדרג גבוהה בצבא ועדיין הם מביאים ידיעות מצה"ל בנושאים שונים .
  12. לקחת את זה לכיוון לא נכון נתתי גם את התשובה למעלה 0(מה גם יהב ודוד נתנו) השינוי היחיד הוא ב DOW מטרת החידה היא סתם משחק במושגי בסיס במשקל המטוס. אין קשר למה שכתבת התחלתי לרשום את התגובה שלי ליפני שפרסמת את שלך ככה שלא ראיתי את מה שכתבת .
  13. ההבדל הוא תוך ניחוש מושכל : אחת הטיסות אטלנטית והשניה לא . בטיסה אטלנטית בגלל הסכמים בין אגודי החברות ועוד כל מיני ארגונים וממשלות מותר לנוסע להעלות למטוס משקל רב יותר של כבודה ללא הבדל בכיוון הטיסה (מזרח/מערב) כל עוד הטיסה חוצה את האטלנטי והיא בין לאומית אם אני לא טועה .
  14. אני שלב 180+ ועושה מכירת חיסול של הפריטים מהמשחק .... תגיד אם חסר לך משהו :wink:
  15. **נערך על ידי אדם תקרא שוב מה מהות השרשור הזה - זו לא הודעה שלא יכלת לכתוב בפרטי**
  16. אביב אני מבקש לא אירוע אלה "מבצע" :wink:
  17. בתור טייס אין לך מה לעשות איתו. הקובץ מיועד לשימוש בעזרת אחת מתוכנות הפיקוח השונות .
  18. השעה לא שונתה וגם בנוטאם על סגירת המרחב וגם בכל מקום אחר ההתיחסות לתחילת הפעילות בשעה עשר (הנוטאם נכנס ליפני מסיבות מובנות ) . הוספה: טעות הקלדה קטנה השעה של ההתחלה היא 22:30 מתוך מחשבה קדימה על בעלי המשפחות וחובבי האוכל של יום שישי
  19. אני מזכיר לכולם היום ב2230 תחילת תדרוך למבצע .
  20. אני לא מבין מה הסיבה להתקפה חסרת הרסן הזאת על vIAF ? כאילו מאיפה בכלל צצה לה ההגדרה של ארגון מנופח ? לא שאני אומר שאין לך זכות להביע את דעתך , להפך אני מעוניין לשמוע את דעתך כחבר חטיבה וכאדם אבל ראבק למה סתם לזרוק משפטים לאוויר ? פעם אחרונה שבדקתי ח"א הווירטואלי הפריח את השממה לא מעט פעמים בנגב ובמדינת ישראל כולה . זה שבארגון יש מספר מסוים של אנשי צוות שרובם גם טס בדרך קבע / מפקח על עמדות מבצעיות/אזרחיות בכלל לא משנה . אני לדוגמא עושה תתפקיד שלי לא רק כי אני אוהב תדרגה הווירטואלית אלה כי אני אוהב את מה שאני עושה ואת התרומה שלי . ולמי שלא ידע חלק מהתפקיד שלי בח"א הווירטואלי בתור רמ"ח מבצעים הוא להרים את כל החייל לאוויר ולמלא תשמיים בנקודות ירוקות . וכראיה אתה גם יכול לראות את השממה שהופרחה פה בשבועות האחרונים בסיוע של חברים מעבר לים . לא יצא לי לעבור על כל השרשור בגלל שרק היום הגעתי הביתה משבוע גדנ"ע אבל מאוד מעצבן אותי מה שנכתב בנושא ח"א . נושא כוח אדם נמצא בטיפולו המתמשך והמסור של צוות מטה החייל ותאמת אני עדיין לא מבין איך הגעת ל19 איש .
  21. הטייס הרוסי וכמעט כל הטייסים הזרים שטסים לארץ לא יפתחו פמ"ת של כל שדה שהם מגיעים אליו לנחיתה . בשביל זה יש את JEPPSEN שמקבלת המון כסף מהחברות המסחריות על הדפיות שהיא מוציאה והן נחשבות לסטנדרט איכות בתחום . בהכנת התא להנמכה הטייסים עוברים על הגישה ומוציאים מהתיק את הדפיות הרלוונטיות להמשך הטיסה . גם אני עדיין לא מבין איך הם הצליחו ליפול לטעות שהתבוננות פשוטה במצפן הייתה מונעת אותה . כנראה שאם לא נראה סרטון מהקוקפיט בזמן הגישה ועד שלא נגיע לאותו מקום ואותו זמן לא נוכל לדעת ולכן חשוב לא להתחיל למצוא אשמים .
  22. בעתיד הקרוב ככל הנראה הLDS757 יביא את הבשורה בנושא העיצוב .
  23. תאמת שהסימ הראשון של מייקרוסופט שהטסתי היה ה2002 אצל כמה חברים . אחרי זה עקפתי אותם עם FSX ו2004
  24. זה CLS למה בידיוק אתה מצפה ? אם אתה רוצה 767 לא CLS לא CS רק רק רק LDS ! באמת שאין כל כך הרבה תוספים שמגרדים את הרמה של הLDS767 . CLS זה מטוסים שבמקרה הטוב נראים דומה למציאות אבל רק טיפה דומה עם המון שימוש בדימיון . במקרה הרע זה סתם יצירה בידיונית . בכל מקרה לא שווה את הכסף . אם אתה מחפש מודל בלבד אז יש לPOSKY באמת ליין שלם שמחכה לך .
  25. אתה צודק, :-) כמובן שזה לא פתרון, אבל אם זה מה שהוא החליט שישמח אותו, אז סבבה. פשוט השתתפתי בהבנה של הבעיתיות והקושי שיש לרבים בהגדרות נכונות ל FSX, זה לא כ"כ נעים כי סכ"ה אנשים באו לטוס ולא להתעסק בנדבכי המערכת כמו חצי טכנאי. וכלונו מקוים שיתאפר לנו לתת כזו תמיכה טובה לאנשים בכדי שמימד הבעיות יהפך מזערי והם יוכלו לטוס ולהנות. לגבי הטיפ זה עוזר ברוב המקרים אך לא בכולם. ז"א אם יש בעיה עקבית של נחיתת פריימים יש לזה תמיד סיבה שקודמת להגדרות של כמה פריימים להריץ. אני בד"כ נוטה לשים על UNLIMITED כשאני בשדה, ואז כשאני טס אני נועל על מה שמתאים לי, משהו כמו 30 למשל. זה נותן קצת כוח לטעינה של הטקסטורות בזמן טיסה מהירה. אבל שוב, כל אחד ומה שעובד בשבילו... אבל אני איתך! אני מאוד אוהב את FSX אחרי הכל :-) נכון אני מסכים איתך שיש בעיתיות וסה"כ אם FS9 עושה אותך מאושר אז טוס עליו . סה"כ כשאתה נמצא בשיוט בגובה רב אין כל כך הרבה מה לטעון ולכן גם לרוב הפריימים מגיעים לתקרה וזה נותן אפשרות גם לצלם קצת ... המצב הכלכלי גם לא בידיוק עוזר לנו בנושא כשמיקרוסופט קיצצו לא מעט מהצוות פיתוח . נקווה שהסימולטור של ארוסופט יצליח להוות תחליף נורמאלי .
×
×
  • יצירת חדש...