yoni revivo

17:40GMT שזה 19:40 מקומי. שזה עוד 40 דק'...

כשבעיות ההתחברות יפתרו, חשוב לעבור על כמה מדריכים ומאמרים טרם הטיסה הראשונה. לא יודע אם עברת עליהם או לא, אז אפרסם בכל מקרה: - מחלקת הדרכת טייסים: http://www.vatil.org.il/vatil/training/pilots.html (רלוונטי: מבוא וטיסות CVFR והקפות) - האתר של תומר עם המון חומר וסירטוני הדרכה: http://tomer.ifschool.net/start.htm בנוסף בן-גוריון גישה יעלה היום בערב ב-19:30 עד 21:30. בהצלחה.

787 יפרוש כנפיים ביום שלישי הקרוב? http://online.wsj.com/article/SB1000142 ... TWhatsNews נקווה. כך או כך בואינג כבר הפסידה.

נשמע טוב אשתתף בצורה כזו או אחרת. אגב אני מניח שזה 2010, 1.1.09 כבר לא יהיה.

לא שמעתי על פרויקטים מקבילים בחטיבות אחרות. נראה לי שיהיה נחמד לשתף את הקהילה בחו"ל אודות הפרויקט.. מישהו חשב לארגן כתבה קטנה לפרונט פייג' בוואטסים או משהו בסגנון?

נראה לכם הגיוני שה-PRIMARY שלנו נראה ככה?? יאללה להוציא מפות ובד"חים ולקרוא למרשה. ערב טוב :fist:

עם כל הכבוד אני לא חושב שהתחברות לרשת עומדת על הפרק מבחינתך... צריך ללמוד לא מעט דברים לפני כן. אם זה רק למטרת האזנה אז מילא. בכל מקרה אם אתה מעוניין, אני יכול לנסות לשבת איתך חצי שעה-שעה על כל אותם הדברים שאינך מבין. מסנג'ר yonire@msn.com בהצלחה.

אגב תיקון, יש מצבת פקחים: http://www.vatil.org.il/vatil/training/atc/roster.php כרגע לא מעודכנת אבל אני מניח שעם החידושים בתקופה הקרובה, היא תעודכן (לדעתי אפשר לנסות לקשר את השדות ל-PRS?).

הנושא הזה הועלה לפני כשבועיים בערך בפורום מדריכים. הבעיה העיקרית בלהתחיל שלא מקרקע ב"ג היא שאין מספיק תנועה בשגרה. אני אישית עליתי כמעט כל יום שעתיים על ב"גישה להדריך חניכי קרקע, ובקושי היתה תנועה. אז במצב כזה לי בתור מדריך מאוד קשה לקבל אינדיקציה על רמת החניך וקצת התקדמותו. עכשיו תאר לך שזה לא היה בב"ג... בנוסף, ע"פ חוקי וואטסים אי אפשר להתחיל ממגדל. אם היה עוד שדה גדול בארץ עם פיקוח קרקע אז זה היה אפשרי (קרקע ש"ד לא נחשב :mrgreen: ). בקיצור כולם חייבים להתחיל מקרקע ב"ג. לגבי ההמשך, זה תלוי ברצון הפקח. אני בהחלט בעד לפרסם מצבת פקחים של החטיבה, ובכך כולם יקבלו מושג כמה פקחים יש ועל אילו עמדות. בכל מקרה השדות עם הכי הרבה רייטינג בדר"כ יהיו במרכז (ב"ג, ש"ד והרצליה), בדומה למציאות.

פעם הבאה קח דגם מטוס 1:48 עם מאוורר ותדגים להם על אמת צפיתי בסרטונים. כל הכבוד על היוזמה ותודה רבה.

לכל מי שמאייש את עמדות ב"ג: בבקשה להשתמש כמו שצריך בפלייט סטריפים. אצלי חילקתי את זה כך (במסך נפרד יש לציין! ): http://smg.photobucket.com/albums/v142/ ... tstrip.jpg יציאות כחולים כניסות אדומים ARAIG בהצלחה

אדם, לא יכולתי לכתוב טוב יותר. צודק לחלוטין. כמות הציפורים הנודדות בשנים האחרונות ירדה בעשרות אחוזים. רוב צירי הנדידה שלהם הם מעל עמק יזראעל (עד הגבול עם ירדן פחות או יותר). הם סובלים כבר מהנפט וספינות בים, הם לא צריכים עוד ציפורי מתכת ענקיות שיגרמו נזק בלתי הפיך. שאלה אופיינית זה "איך זה קשור אליי?", אדם הסביר יפה למרות שיש עוד מלא אופנים שזה ישפיע עלינו, חלקם לטווח קצר וחלקם לארוך. בקיצור, צריך למצוא את האיזון הנכון.

וואלה? הייתי בטוח שהתנאים אצלכם יותר טובים...:mrgreen: טוב נמשיך לעבוד בב"ג, כרגע אין אצלנו שביתה, מקסימום שביתה איטלקית..

היו ב-2005, אני זוכר.

יאללה בואו המכ"מ החדש שלי דורש יחס מיוחד!

נראה לי שאני לעולם לא אשכח איפה הייתי באותו צהרי יום שישי ארור. נמרוד גרשוני חברינו צבי פז ערן זולדן יהי זכרם ברוך.

ברכות וכל הכבוד לכל מי שלקח חלק! חניכים אל תשכחו, מקצוען הוא אדם שלא מפסיק להסתקרן, ללמוד ולצבור ניסיון. תהיו מקצוענים!

חברי ואטיל, אני מבקש ממי שיכול לבוא לעזור לפקחים החדשים, שיבוא. גם סתם הקפה אחת או אפילו רק קלירנס יסייעו רבות! תעזרו קצת ל(מ)גדל את הדור הבא מה קרה..

כל הכבוד, עכשיו באמת אין לכם תירוצים! אגב למי שלא מכיר, אזורי אימון ח"א: http://img27.imageshack.us/img27/3156/afjetroutes.jpg ים צפון/דרום, א' 1/2/3.

חטיבה איטלקית? http://www.vatita.net/?dir=download&pag ... nning/info DAFIF?...

זה נכון.. לי אישית אין שוב דבר נגד פעילות "קרבית", אבל אנחנו לא לבד ברשת, וזה חלק מהמחיר. אני ממש לא מתחבר לרוח הקרבית שצצה פה מפעם לפעם ("זה בצחוק" כמובן..). ושוב, אין לי שום בעיה עם זה, אני פשוט לא חושב שזה מתאים למקום הזה. (בגלל זה השקעתי בעבר המון מאמצים בפיתוח טייסת קרב נפרדת בסימ' קרבי - בחתימה). לעומת זה צריך לדעתי לעשות הפרדה בין "צבאי" (טיסות מ-A ל-B, "עבודות" בתחומי הארץ, מפגנים, אימונים...) לבין "קרב" (יירוט או כל פעולה אגרסיבית אחרת..). (אל תשכחו שכוח צבאי הוא לא רק למלחמות, אלא גם לחיפוש והצלה, כיבוי שריפות, מתן סיוע באסונות טבע ועוד דברים שהם לטובת הכלל). בכל מקרה מי אמר שהכל חייב להיות "דרמטי"? יש המון תרחישים מעניינים שאפשר לבצע, שכמו שאלעד אמר - יתרמו לקהל היעד. דעתי.

אז אחרי אותו מקרה שהחוויר לנו פנים דרומה, מסתבר שיש עם מי לדבר. היום במשמרת על ב"גישה קיבלתי הצעה מהבקר הסעודי ליזום אירוע Friendship בין ת"א לג'דה. בין השיחה שלנו הוא אמר, ואני חושב שהוא צודק: well, I think we can have a nice turnout, afterall anyone flying would be friendly I dont think any extreme zionists or al quaida flies on VATSIM so itll be nice האמת שאני לא יודע אם הוא באמת סעודי, בכל מקרה בינתיים הפניתי אותו לאחראים בחטיבה. אני לא יודע איך כל אחד מכם תופס את הרשת, אבל אחת הסיבות שאני אישית אוהב את VATSIM זה הניקיון ממה שאנחנו רואים כל יום בחדשות. מבחינה מסוימת VATSIM זה לדעתי הוצאה לפועל של השיר Imagine. אין גבולות שאי אפשר לעבור.. בקיצור אני מקווה שיצא מזה משהו, ומי יודע, אולי השלום יגיע מ-VATSIM! :wink:

איציק אני דווקא זוכר משהו מערוץ 2 עם עדי ארנסט ואלמוג (אם אני זוכר נכון). בתוכנית בוקר..

"אם ה-757 חוצה את הלימה......." חח אמיר הגזור הזה.. כתבה ממש יפה.

מסכים עם רן, באמת אין מילים להודות... תחשבו כמה זמן ואנרגיה השקיעו אנשים (ובייחוד אמיר ואיציק) על מנת שכולנו נהנה, עכשיו תכפילו את זה בכל החד"בים שהיו עד היום.... ת-ו-ד-ה!! אין עליכם. באותה נשימה אני חושב שיש מקום לפתוח סיכום מקצועי של האירוע מההיבט של כל הנוגעים בדבר. המטרה היא כמובן לא להאשים אף אחד אלא ללמוד להשתפר וליישם דברים לפעמים הבאות.