yoni revivo

אתה כבר לוקח את זה לתחום אחר... בכל גישה קיצונית ישנם חסרונות רבים. הנקודה שלי היתה שאין להיות בוטים שמקבלים פקודות ובכל פעם שמקבלים ציון לא נאה מאשימים את המורה. זה נכון שלא כל המורים הם המילה האחרונה בתחום ההוראה, אך זה לא אמור להוות גורם משמעותי לכישלון משום שיש גם רצון והשקעה עצמית.

עוז, אני לא זורק סתם דברים לאוויר. אל תסיק שהגורם הוא משרד החינוך. אצלי בבית הספר ישנה לעיתים אפשרות לשנות את המגן במסגרת כיתת השלמה/מבחן חוזר. אני בעצמי ניגשתי עם מגן מחודש בי"א לבגרות בלשון. סופי 92. מלבד זאת, ראה זו כאזהרה לגבי גישתך לחינוך. אם אנשים היו מחכים למורים שילמדו אותם כל מה שצריך, אני לא חושב שהיינו מגיעים היכן שאנו היום. אתה יכול ללמוד גם 20 יח"ל מתמטיקה בבית באופן עצמאי, למרות שזו מסגרת בלתי פורמלית ומוכרת.

לא דיברתי על מועד ב', אלא על לגשת מחדש בחורף/קיץ הבא. כמובן שלמועד ב' מותאם אותו מגן של מועד א'.

יהב, אצלנו לפחות, ישנה אפשרות לשנות את המגן עד י"ב. לפעמים בקבלת מבחן חוזר או כיתת השלמה. מציע לך לבדוק את הנושא. בכל מקרה, 007 היום היה יותר קל מכפי שציפיתי. אני ומתמטיקה נפרדים, לפחות נכון לעכשיו

מזל טוב! :wink: ללא ספק אדם דגול אשר הציף אותנו בידע רב ומעניין. תודה לך על השקעתך בתחום, תרמת המון.

פתרון נוסף הוא הורדת ה-Kneeboard מאתר החטיבה, הכולל את הדפיות שציינת פרט לדלתון. http://www.vatil.org/vatil/downloads/?cat=3

למעשה ההשפעה נעשית בתהליך הדרגתי. תבקר את קובץ ה-air. של המטוס, שם ב-Flap Drag vs Position ישנו גרף המתאר את שלב המדפים כפונקציה של הגרר. בנוסף ל-Primary Aerodynamics.

לא ממש. ממליץ לך לבדוק את אחד ממדמי טיסת הקרב.

זה מיועד לנוסעים, לא לנו

שים לב מה מצוין בסוגריים: "עפ'י תקנות הרשיונות", "כמפורט בתקנות הטיס"... פשוט לך למקורות המידע האלה וגלה את התשובות בעצמך.

מצוין לפי דעתי. המקום הזה כבר זמן רב מהווה בית נוסף למאות אנשים, מעבר לתחום המקורי לו יועד. מקווה שיצא לפועל.

לא ניתן יהיה לצפות במטס ברשת. למרות זאת, יפורסם סרטון מהאימונים ומהמטס בסוף שבוע הבא.

שלום, מספר חברים התארגנו וכעת בעיצומן של טיסות אימון לקראת המטס הוירטואלי. המטס יבוצע ביום רביעי הקרוב 3.5 משעה 19:30LT ואילך. את הטיסות נבצע בנתיבים הנמוכים (CVFR) כאשר נבקש בערך 6 דק' עבודה ב-CTRים של ש"ד, רמ"ד, תל נוף וחצרים. נשמח מפקחים שמתכוונים לעלות באזור ה-TMA בזמן המטס להכיר במטס זה ולשתף פעולה. יצירת קשר: yonire@msn.com (מייל ומסנג'ר). תודה.

העוד מישהו זה אני קישור למודל: http://flightinfo.ens.ne.jp/coral/f-15hangar.html

אם אתה מחפש משהו מדויק מבחינה אויונית - אין.. ב-FALCON יש מודל נחמד, גם מעט רחוק מהדבר האמיתי.

אמיר, איציק, אביב, ערן, אביתר...כל מילה מיותרת. עשיתם עבודה נפלאה. הערב הראשון בו נכחתי היה אחד היפים והמרגשים בשבילי. חצי מהחטיבה, כולם במקום אחד. הזדמנות נפלאה להכיר את האנשים שמאחורי המיק'. בין השאר פגישה עם האגדה (די ברור מי ). מצטער על האב"צ ׁ(אירוע בלתי צפוי ) שקרה לי עם הציוד, מבטיח לפצות. תודה !

כל הכבוד ובהצלחה!

Virtual Israeli Air Force ז"ל.

מפקד טייסת הפטישים הווירטואלית ממתין לפקודתך!

ביצוע נחמד מבחינה טכנית, אבל לא ממש פרקטי לדעתי. כל העניין הוא סה"כ לחשב +90 מעלות לכיוון המסלול... בשביל זה להתקין תוכנה?

משחק תכליתו לספק הנאה וכיף למשתמש בו. סימולאטור תכליתו לדמות את המציאות (כמובן שכתוצאה מכך, לרבים נוצרת ההנאה בשימוש).

כשאני נכחתי בקוקפיט 75 של ארקיע לקטוביץ', טסנו דרך KAROL, צפונה דרך AYT, מערבה בים השחור ונתיב ישיר לשדה ובהמשך דרך ILS27. אתה יכול לנסות לבנות פחות או יותר את אותה תכנית.. אבל גם אופציית VELOX אפשרית כמובן.

ראשית כל ברוך הבא, ושמחים לקבל עוד טייס לשורותינו. שנית, על מנת להכיר טוב יותר את בסיס הטיסה והרשת, מאוד מומלץ וכמעט חובה, לבצע הקפות. הקפות, על כל ההיבטים (תפעול נכון של המטוס, תקשורת תקינה עם יחידת בקרת תעבורה אווירית, ביצוע נכון של ההוראות...) פשוט חובה לבצע. לדעתי מי שלא מתאמן ושולט בזה, מקומו לא ברשת וואטסים. זה בסיס הבסיס. מכאן הדרך לטיסות ראייה ואף מכשירים לא רחוקה שנת אור. דעתי.

אין פאנל קדמי שלם אומנם, אך ה-FMC, הרדיו ושאר החלקים ב-OH יכולים להיות מוצגים בדו-מימד לתפעול נוח. כמו הרבה דברים של החברה הזאת, מבחינה קוסמטית הכל נראה מדהים - אבל אי אפשר לדעת...

עשו עבודה יפה, ממש אמריקה