Ben Cohen

יש לי רק FS9 מותקן. אני חושב שFSX לא תפס עדיין גם בגלל שצריך מערכות מחשב חזקות, לאנשים פשוט אין כסף מיותר בבנק, וגם בגלל שאני לא חושב שהתוספים ורמת הסימולציה התקדמו כ"כ בסימולטור החדש (אפילו שלא יצא לי לשחק איתו) שיהיה שווה לשדרג. אני חושב שהגענו לרמה מספיקה עם FS9 מבחינה ויזואלית, כל התוספים הופכים את הסביבה למציאותית וחיה. לפחות לי זה מספיק. השלב הבא בסימולציה ביתית לדעתי הוא קוקפיט בייתי, ועובדה שלחלק מאיתנו כן יש, אבל לרובנו זה עדיין "חלום" רחוק.

מזל"ט! עד 120! :new-bday:

אור-אני אצטרף אליכם.

כל הכבוד לכולם! הושקע פה מאמץ אדיר, אני, ואני בטוח שכל שאר הטייסים מעריכים את כל מי שתרם לאירוע. יישר כח.

זה רק מראה למי שמבין קצת שהתקשורת מחפשת "אירועים", דווקא עכשיו כשכולם נוסעים לעשות קצת פאניקה ולהוריד את לנוסעים את האמון בכל הקשור לתעופה בישראל. לפי איך שזה נראה, מתחו את אישור הנחיתה למטען בגלל הספק אם האלעל יספיק להמריא או לא. זה קורה בכל יום ולא פעם. מעניין מה התקשורת תגיד על התרגיל שלפעמים פקחים ברחבי העולם מבצעים בשעות עומס: מטוס נוגע ומטוס אחר ממריא כמעט באותה העת, על אותו מסלול. בטוח יותר קרוב מהאירוע הזה.

מזל טוב! עד הקוקפיט של ה744 ומעבר לו!

בדיוק בעיתוי המתאים, היום העמוס ביותר בב"ג.

חח למה לא לשים שקי חול באמת? הם לפחות לא מקטרים...

אני אומר תשלחו את הטובלרון עם ספינה

טוב זהו אני גואל את החידה הזאת מייסוריה. הייתי בכיוון איתי עזר לי קצת רק כי אני לא מתמצא ב744, אם תשימו לב לאינדיקציות בFMA, בטיפוס SPD היה הפוך למוד אחר שחן אמר לי את שמו והוא ברח לי וVNAV PTH היה הופך לVNAV SPD אאל"ט. לכן המטוס בשיוט או במדרגת גובה כלשהי.

בהודעה הקודמת אמרת שהוא בטיפוס :roll: אמרתי שהוא בשיוט רק שאז רן בא ואמר שהMODE של הEPR משתנה אוטומטית אבל לפי מה שהבנתי הוא לא משתנה לבד. לבד זווית האף הוא נראה בשיוט זוית האף לפי מה שראית בתמונה לא אמורה לעניין אותך, זה לא הקטע. לגבי הEPR, כמו שאמרתי בדיון (ומתן אתה לא טועה), באל על הEPR LIMIT נשאר על CLB מתחילת הטיפוס ועד פתיחת מדפים 5 בהנמכה שזה עובר לGA. אתם מפספסים את הדבר הכי חשוב פה..... :idea: לדעתי היה דיון שהכפתורים בMCP הם לא האינדיקציה היחידה לפעולת האוטומציה...

167 שעות ו50 דקות. :mrgreen:

לפני 10 דקות המראתי על 343 לציריך. לדולב משעמם חברים, יאללה קחו איזה ססנה להקפות או איזה 73 לאירופה שלא ישתעמם.

עופר לדעתי אמר פעם שאין מניעה להדליק אורות לוגו (לא זוכר אם רק בשדה הבית, אבל אני זוכר שאין מניעה), לדעתי מדליקים במצבים כמו שחן אמר והשיקול - חיסכון.

מזלללללל טוב! עד 120, עם המון בריאות אושר ועושר.

מזל טוב! עד 120! בהצלחה בכל ההסמכות, אני בטוח שתעבור אותן מהר.

מזל טוב עד 120!

אולי בדקה ה90 אבל הרגע שלחתי מייל... אני מקווה שאתקבל בכל זאת ואם לא לפחות אוכל להשתתף בקורס שיערך לפני.

את רן לי יצא לי להכיר ממש, למרות שגיליתי לפני חודשיים שהוא גר מול סבתי. אשמח לפגוש אותך באיזה סופ"ש, הזמן שאני ממש מטר ממך. אז, גיוס קל ושירות נעים. הכי חשוב שתשמור על עצמך, תצליח במה שתעשה ותחזור הבייתה בשלום בסוף היום.

בר רפאלי נחשבת? היא חתיכה, זה נכון. אבל הקטע שהיא עשתה לצבא ובכלל האישיות הגימליסטית שלה גורעים קצת מהיופי שלה בעיני. אז זה לא כזה ביג דיל, אם הייתי אומר שלואיסנה איז אין טאון, הייתי מגיב אחרת אבל לליאו יש את הפרגיות שלו בחזרה בבית לא? כל אחת מינימום 1.90 ?

אני יודע רק רציתי להבהיר לכל הספקנים...

בדיוק מה שאני חשבתי.. אני חושב שהשקיעו מספיק זמן ומאמצים בשביל להרים את האירוע, ולכן שאלה כזאת לא צריכה להישאל לדעתי.

אני מסכים שיש שעות יותר נוחות אבל אתה צריך באמת לחשוב, אולי אלו השעות היחידות שהם יכולים? אולי גם להם השעות לא כ"כ נוחות אבל הם עושים מאמץ כי עדיף משהו על כלום? אתה צודק בעניין הזה שלחלק מהטייסים לא נוחות שעות הפיקוח, אבל צריך לקבל הכל בהבנה ולא לשכוח שהפקחים בסך הכל אנשים עם חיים, כמוך וכמוני.

המון מזל טוב, עד 120! אני מאחר, אבל לא בהרבה. עוד 24 שעות גם אני אוכל להיכנס לסיורים בנתב"ג

אני גם טס איתם. ב12.8 למרמריס. אני הולך בראש פתוח, לא מצפה ליותר מדי. טוב לדעת שהאוכל לא משהו בכלל (לא ציפיתי לארוחת שלוש מנות...) בקשר לבטיחות, בכל חברה יש חירומים ואין מה לעשות עם זה. אני לא מאמין שמחירי זנות אומרים בהכרח מטוסים לא מתוחזקים. לכמה מהחברות הכי גדולות והכי נחשבות מבחינת תחזוקה גם קרו חירומים ואסונות לצערנו.