Ben Cohen

קמפוס בשביל חניכי טייס נחשב נמל הבית שלהם?

To the best of my knowledge , people who stay here on a students visa (and for that matter flight school trainees are considered as such) ARE permitted to work during their stay. Michael, I did some reaserch on that subject for my girlfriend who will eventually be joining me in the USA. A student VISA allows the person to work ONLY on the campus of the institue that they are learning at. Its somthing, but VERY limiting. התכוונתי לקנדה, ואני חושב גם מיכאל. שאלתי לגבי קנדה כי זכרתי את מה שאמרת לי על העבודה בשטח הקמפוס בלבד...

מתי אתה טס מיתר?

השאלה מופנית למיכאל\אמיר ולכל מי שיודע. איך הולך התהליך של השגת אישור עבודה (לא יודע איך זה נקרא בקנדה אבל בארה"ב זה גרין קארד) הולך? האם זה קשה עד בלתי אפשרי כמו בארה"ב? יש לי משפחה דיי רחוקה שגרה שם מצד אמא, וגם מצד אבא. לפי מיטב הבנתי שני הצדדים אזרחים. זה יכול לעזור לי? אמנם בן 16, אבל בינתיים אני מכוון לקנדה. חשוב לדעת את הכיוון שלך בחיים.

ממה שהבנתי, זה לא קשור לאיראנים או לעיראקים. זה בגלל ששליש מאוכלוסיית העולם, שגרה בסין, גילו פתאום שיש דברים מתקדמים יותר מחרשה וסוס. הביקושים הולכים וגוברים עם הזמן. 85 דולר לחבית נחשב מחיר אסטרונומי, גם בתקופת משבר הנפט בשנות ה70 של המאה הקודמת, אם אתם שואלים אותי, הנפגעים הראשונים מצוקתר הנפט יהיו צרכנים זללנים שצורכים 6 טון לשעה. כדי להרים ג'מבו אחד לאוויר, צריך 4 כאלה. כאן טמונה הטעות: הם זללנים, אבל אנחנו משלמים על הארוחות שלהם... :wink: זה הולך ונהיה פחות משתלם. כבר היום אחוז המשקל המשתלם ביחס למשקל כללי של מטוס, והדלק הדרוש כדי להרים אותו לאוויר מעלים בספק את השאלה אם כל זה כדאי. חברות עסקיות, מה לעשות , קיימות כדי להרוויח כסף ולא בשביל תמונות ב AIRLINERS.NET... לכן בואינג עשתה בחוכמה כאשר יצרה מטוס חסכוני. לעומת אירבאס עם הענק זולל הדלק שלהם.

ממה שהבנתי, זה לא קשור לאיראנים או לעיראקים. זה בגלל ששליש מאוכלוסיית העולם, שגרה בסין, גילו פתאום שיש דברים מתקדמים יותר מחרשה וסוס. הביקושים הולכים וגוברים עם הזמן. 85 דולר לחבית נחשב מחיר אסטרונומי, גם בתקופת משבר הנפט בשנות ה70 של המאה הקודמת, אם אתם שואלים אותי, הנפגעים הראשונים מצוקתר הנפט יהיו צרכנים זללנים שצורכים 6 טון לשעה. כדי להרים ג'מבו אחד לאוויר, צריך 4 כאלה. כאן טמונה הטעות: הם זללנים, אבל אנחנו משלמים על הארוחות שלהם... :wink:

ובכל זאת...

ערב טוב, אני מתחיל להתארגן לקראת הפרק השני במדריך הפרצדורות שלי לLDS. רציתי לבקש עזרה ממי שיש לו ניסיון (בן, תומר, סודרי......) המלצה על תוכנה לעריכה הסרטון שאקח. המובי מיקר שלי משום מה לא פועל (ווינדוס חוקי, 480 שקל :x ) לכן אשמח אם זו תהיה תוכנה אחרת. עוד בקשה: אני לא רוצה להתחיל ללמוד תוכנות מסובכות. לכן אשמח אם התוכנה תהיה אינטואיטיבית וקלה לתפעול עד כמה שניתן. אני בסך הכל רוצה להוסיף קצת כתוביות, לשלב תמונה חצי שקופה בשביל הדפיות והצ'קליסטים, ואת הקול שלי בשביל ההסברים. תודה מראש, בן כהן. :mrgreen:

המון מזל טוב מנחם! עד 120 עם המון בריאות וכושר, אושר ועושר :!: :new-bday:

ברוכה הבאה, כאן לשרותך!

כמובן תודה רבה לשמוליק! היה נהדר ותודה רבה על ההשקעה :!:

הכנס מדהים! תודה רבה לכל המארגנים, היה מאוד נחמד לפגוש את כל מי שלא הכרתי וגם את מי שהכרתי שוב. עוד משהו, מצאתי בכיס שלי את התג עם השם. בטעות שכחתי אותו שם ואני נורא מצטער. איך ולמי אפשר להחזיר?

ברוכי-החזאי של החטיבה. בת"א נרשמו ממטרים קלים אבל עדיין הלכתי עם מטרייה (ועם מכנסיים וחולצה קצרים :mrgreen: ) סתם כי זה נותן תחושה כייפית של חורף.

לא מסנן אחי, המחשב עוד שבוע רצוף עם הסימולטור דולק ועוד תוכנות בשביל המדריך שאני כותב ל767, אז היה קצת עמוס והמחשב עשה ריסטרט ולא ראיתי אף הודעה. אני מגיע עם אבא שלי, אני לא יכול להציע לאף אחד טרמפ כי אני לא יודע עוד מאיפה הוא יאסוף אותי וכו'. בחזרה אם מישהו יצטרך אני חושב שלא תהיה בעייה. אבל אוכל לדעת רק כשאגיע לכנס. טוב, עכשיו צריך ללכת לרופאת שיניים אז להתראות מחר בכנס!

קודם כל אנחנו מדברים על 767, עד עכשיו לא נתקלתי בהרבה פעמים שמהירות הV2 שלו הייתה גבוהה מ165 קשר. אמנם מהירות קצת נמוכה אבל אני לא חושב שזאת בעייה לשמור אותה בלי להזדקר עד אחרי הסיבוב.

המון מזל טוב אסף!

מכיר את זה וגם לפני שפירסמתי את ההודעה הסתכלתי שם בקוד ולא הצלחתי למוצא את המידות של ההמרה. כמו שציינתי אני מכין משהו ואני צריך לדעת כמה שווה כל מידה. אם למישהו יש אני אשמח תודה:!: מה הבעייה? אתה שם בהמרה מליברה לק"ג ערך של 1 ליברה, הערך בק"ג יתן לך כמה ק"ג שווה ליברה אחת.

סגרנו אני נוסע מיבנה עם: בהלוך - עוד 4 מקומות פנויים. בחזור - עוד 3 מקומות פנויים, כרגע איציק מצטרף. מי שצריך טרמפ שיצור קשר במסנג'ר efratomer@msn.com אתה עובר ברכבת מרכז\עזריאלי במקרה? אם כן אני אשמח להצטרף בחזור גם. תודה!

אאל"ט BJD זה מסוק. ולפעמים טיסות כאלה מופיעות באתר של רש"ת. בטח אלדר או ירדן יוכלו לענות לך על זה.

מה עם תל אביב, יש סיכוי שהיא תיכנס גם?

רעיונות הם תמיד דבר מבורך, אני בטוח שאם היה תקציב ואם לא היו מגבלות מסויימות היו כבר מזמן פותחים עוד מסלול. במקרה של ב"ג זה כמו לשים ILS CAT3, אין צורך כי אולי רק פעמיים בשנה הראות מגיעה לרמות שצריכים CAT3. כשיפתח מחדש 12-30 אני בטוח ששני המסלולים יתמודדו יופי טופי עם התנועה כמו שהתמודדו עד עכשיו. חוץ מזה, אני בטוח שזה צפוי בעבודה עם מסלול אחד שיהיו הליכות סביב, הן נועדו בדיוק בשביל למנוע את ה"אסונות" שהתקשורת מדברת עליהם.

אלדר סלע!!! שחוגג מחר 17. המון -:new-bday: עד 120, עם המון בריאות, אושר ועושר. שתצליח בכל שתרצה, במיוחד בתחום התעופה שכולנו כ"כ חולמים עליו.. תנו לו בברכות. :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color :Fade-color

עכשיו ברצינות, מכיוון שאני יודע איך זה הולך בשירות לקוחות עדיף שלא תעשו לתומר בעיות כי יש האזנות, וזה יכול להיות לא נעים.

נפלת על תומר שלנו, VATIL1 במקרה.

במשמרת שלך זה היה עדי אם אני זוכר את השם שלו נכון.