Asaf Brietbard

מתחיל להתחמם.... רמז: למה VOR משמש? אם הייתם מנסים לתכנן מערכת שתעשה אותו דבר, איך היא היתה צריכה להיות בנויה לשם כך? ורמז אחרון: האם אנטנה אומנית (כזו המשדרת לכל הכיוונים בו זמנית) יכולה לעזור לנו בשידור כיווני (אלומה צרה בכיוון "אחד")?

חידה לכל מי שלא עובד על מערכי השיעור של IFR ב IFS: מה עושים הצ'ופצ'יקים הקטנים מסביב למבנה (סביב לעמוד האנטנה המרכזית)?

תודה! רון, עובד עם גרסה 7 ל-64 ביט או 32? יצא לך לבדוק הבדלים בינהן?

החל מהשעה 1800 מקומי יעלה מגדל ראש פינה ובקרת "פלוטו", עד 2000 ~. כולם מוזמנים לנער אבק מהפחנועים ולהצטרף לאיזה VFR "ראש בחוץ" כייפי עם אוזני המן. ערב נעים!

ברוך הבא קשר לביברס?

גם אתה זיירמן - עבודה יפה. :mrgreen:

תוצאות בהמשך , אה? .... כל מי שטס הערב יודע מראש את התוצאה. קרבל, פקח כריש. סחטיין עליך עבודה מצויינת, כל הכבוד.

או פלישה, או שראית אחד ממסוקי האו"ם הפעילים בלבנון כחלק מיוניפי"ל. תן לי לנחש - אופציה ב'.

עופר - הודעתך האחרונה מעניינת מאוד. אשמח לדעת המלצותיך לטייס האזרחי - האם מסוכן מדי ללמוד טיסה, כאשר ברור שרוב הסיכויים הם שלא יתבצעו אימוני לחץ, קצוות מעטפת ו"חריגים"? איך, עם מסקנות אלו מתיישבת העובדה שטייסי אירליין רבים לא בוגרי קורסים צבאיים (שם כסף הוא פקטור פחות חשוב, ואפשר לחנך טייס לאורך זמן ולקחת אותו לגבולות)?

אהרון, ייתכן ולא הבנתי את השאלה - אבל המרחק בין גישה ל ILS12 לבין יציאה על מסלול 26 הוא למעשה בסופו של דבר 0 מייל, כי נגמר בגישה למפתן סמוך מאוד. מסיבה זו שומרים הפרדה בין נחיתות והמראות בתצורת הפעלת המסלולים הזו. אם כוונת השאלה היא מרחקים בין נקודות ספיציפיות על נתיבי היציאה והכניסה, אז עפ"י מדידת הסקטור, המרחק בין הנקודות הקרובות ביותר - LL בגישה ו SIX ביציאה, המרחק הוא 4.3 מייל.

גישה ב"ג עולה לניעור אבק (תרתי משמע )החל משעה 2030 למשך כשעתיים וכתלות בתנועה. בואו בהמוניכם! ובהצלחה למכבי חיפה בגמר גביע המדינה בכדורסל :mrgreen:

טעות גדולה.

שלילי ביותר. מחשב ה FS שלי עם XP SP2 ולא רואה כל סיבה לעבור עד ש WIN7 תצא. המחשב שלי בעבודה הועבר ל WIN7 64 ביט ובינתיים אני מאוד מרוצה. המערכת יציבה, פה ושם באגים אבל לא משהו סופני. התקנה קלילה כל הדרייברים זוהו ללא כל בעיה. המחשב עם מעבד E2200 אני חושב ו 2G זכרון. עובד על שני מסכים ברזולוציה 1280 על 1024 אפליקציות רצות RDP על כמה שרתים במקביל ה TASK BAR החדש מאוד נח לעבודה. ללא ספק ליגה אחרת מהויסטה. אולי אם יהיה לי זמן, אני יריץ בדיקה של WIN7 על המחשב בבית כולל FS9 ו FSX וניראה מה התוצאות. אני רוצה לבדוק 32 מול 64 ובשביל זה אני זקוק לעוד HD. ספר לנו איך היה, בהחלט ניסוי מעניין. לגבי חלונות 7, הבנתי שלמרות שיצא בטא זו לא הגרסה הסופית ועוד מוסיפים שם כל מיני פיצ'רים. השאלה אם אלו לא יהיו תוספות שיקריסו גם את המערכת הזו. בכל אופן, מעניין איך תהיה באמת התמיכה ב-64 ביט.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3660328,00.html לכל משתמשי ויסטה, העדכון הבא (SP2) אמור לתמוך יותר ב DX10, ולשפר פריימים, לפחות לפי ההכרזות בשלב הבטא. בהצלחה לנו :?

העיקר שסופסוף הבנת שלא ליכלכו עליך מאחורי הגב :wink: רק קצת בוץ. :mrgreen: אממממ.... רגע בעצם לא. תמיד ידעת .....

מעניין בהחלט. אבל צריך לקחת בחשבון שאם פעם כל המצאה היתה יוצאת מיד לעיתונות, היום הפיתוחים הם צבאיים בעיקרם, ולכן מוצפנים לעשרות שנים עד שמגלים אותם לעולם (בדר"כ במלחמה). ככה שיכול להיות שיש כבר צלחות מעופפות על מנועי שטף מגנטי שנעות בחצי ממהירות האור, אבל עדיין לא סיפרו לנו.

שמעו... סתם הצעה כל הכיף הרי באז"מ הוא שזה לא CVFR. ולכן אין צורך בנתיבים. ולכן אין צורך במפת נתיבים, או גבהי נתיבים וכו'. היה ממש נחמד לעשות נתיב עפ"י תוואי שטח - למשל יציאה מהבונים צפונה לעתלית, ושם טיפוס מזרחה לדליית אל כרמל, וירידה לאיזור שער העמקים, להמשיך צפון מזרח דרך עמק בית נטופה לאגם נטופה, לטפס לכיוון נצרת מזרחה עד כפר תבור והר תבור,משם צפונה לכיוון יבנאל, כפר זיתים ומעקף מצפון של מצוקי הארבל בדרך לכנרת. מגרדים נתיבים, אבל לא יש עוד כל מיני רעיונות, אבל כל הכיף זה התוואי והנוף, לא?

דבר ראשון, באמת כל הכבוד ליוצרים של הבאנרים בתחרות. עצם העובדה שנוצרה תחרות זה כבר דבר טוב ובדר"כ מביא לביצועים טובים יותר. עם זאת, אני מצטרף לדיעה שאפשר יותר טוב, ובמסגרת מה שהוצא כאן הבאנר הקיים (וה"מעודכן") הכי טוב. אני ממליץ גם לא לדחוף את הכיתוב VIRTUAL וכו' בעיקר כי ראיתי את זה כבר מפוזר על כל מיני חולצות (לא של ואטיל), ולא יודע כמה זה ייחודי לנו כבר (מעבר לעובדה שבאנר עם יותר מדי טקסט מאבד את הקליטות (TOOT) שלו).

ראובן, לדעתי הפנייה שלך כללית מדי. בדוק בכל קובץ שאתה רוצה להעלות מה כתובת היוצר ושלח מייל מרוכז אליהם, אני בטוח שיענו לך במהרה. דעתי בלבד...

בן (הקופאי :wink: ) ומתן (מארגנת החתונות :mrgreen: ) כל הכבוד על התרומה לחטיבה, והרבה הצלחה בהמשך!

תודה, גם לי היה תענוג. תודה לכל מי שטס ופיקח . לילה טוב.

עולה, כולם מוזמנים. רב"ש - הטופס של הכנסת פיקוח מקבל ERROR 404 אחרי ה SUBMIT אבל בכל זאת מכניס את הפיקוח פה למעלה... לטיפולך :wink:

מסכים עם מה שכתבו כאן קודמי. אולי שווה לעשות "תחרות" לוגואים, כמ שעשו לבחירת הלוגו הקיים. תחרותיות מביאה בדר"כ לתוצאות טובות.... :wink:

תומר שים לב לבילבול בתוך הקובץ של הרצליה (שם הספריה מגידו). תודה רבה!

תודה רבה לכל הטייסים, סוף סוף גם לי יצא קצת לטוס (CVFR, תשאלו את שמוליק על ת"א איפה דיווחתי נקודות ואיפה הייתי באמת.... :roll: , החלודה מכסה אותי לגמרי ). ה SB החליט שהוא לא רוצה להראות מטוסים אחרים, אז החלטתי לא להכנס ל TMA, ובכל זאת הסתכלתי ב SI, הקשבתי לקשר והייתי גאה בכל הטייסים, חלקם בוגרי IFS, שהרימו הערב ערב לתפארת. כמובן שתודה רבה לכל הפקחים והבקרים הנהדרים שנתנו את התפאורה והסדר לאירוע הענק. וכרגיל, תודה מיוחדת למחלקת אירועים שסייעה רבות בהכנת האירוע. כל הכבוד!