Asaf Brietbard

שלום לכולם, כפי שכבר נכתב כאן בשרשור ישן, לאחרונה התחיל ייבוא של יוק ופדלים של חברת סאיטק לארץ. ברצוני לפנות לייבואן הרשמי, ולנסות לבדוק יכולת שלהם להעניק לחברי החטיבה מחיר מוזל עבור יוק / פדלים / חבילה של שניהם. לצורך כך, אשמח אם מי שמעוניין (לא "עקרונית", אלא באמת) לרכוש ישרשר לכאן או לחילופין ישלח לי לפרטי (מנהלים - אם מפריע שירשור תודיעו בבקשה כאן) כדי שאוכל לדעת עם איזה 'גב' של רוכשים פוטנציאליים לפנות לאנשי השיווק של היבואן. מיותר לציין שאינני מנסה להרוויח או לתכמן, אך ורק ליצור הזדמנות קנייה זולה יותר מאשר בחנויות, אינני מעוניין לגרוף שם רווח אישי. בהמשך לכך, אינני מתכנן להיות גורם בהזמנה, אלא אך ורק מתווך לענייני המחיר והצעת המחיר בלבד. מנהלים - אם השירשור לא בפורום נכון, מוזמנים להעביר אשמח לתשובות מהירות ככל הניתן.

תודה לכולם על ההתמדה וההשתתפות, צוות IFS מקווה שרכשתם כלים בכדי להמשיך בקריירת טיסה בשורות ואטיל, וכמו שכבר נרשם, כולנו מקווים לראות אתכם טסים (הרבה!) ברשת. אני רוצה להודות לכל צוות בית הספר שהעביר בצורה מצויינת את המחזור, למרות הבעיות ולמרות הפיקשושים, והיום הגענו לרגע הסיום. כל הכבוד לצוות, חניכים - ברוכים הבאים למשפחת VATIL!

זה אפשרי, אבל הרי באוירון לא יהיה לך אקסל, אלא דף ועט AS REAL AS IT GETS :mrgreen:

שלום לכולם, הערב הועלה לאתר IFS מדריך חדש שכתב ברוכי שפיגל. המדריך סוקר ניהול טיסת מרחב, ניהול זמן בטיסה ודוגמא מפורטת לטיסת CVFR כולל טיפים לשיטת ניווט והתמצאות במרחב. ניתן להוריד את הקובץ בקישור: http://www.ifschool.net/fs/contant/mods ... id=63&pid= מזכיר שבקישור זה נמצאים עוד שני מדריכים מעולים, כולם מוזמנים להוריד ולהנות. תודה רבה ברוכי!

ניב, אחד התותחים בחטיבה - אין ספק. תודה על התרומה כאן וב IFS , הרבה הרבה מזל טוב, ובהצלחה בכל מה שתעשה. :new-bday:

תודה על הברכות, אבל הקרדיט הולך לצוות שלם. בלי צוות ניהול שום דבר לא היה זז, ובלי צוות הדרכה נפלא לא היינו יכולים להפעיל 3 קורסים במקביל.

שלום לכולם, סתם הצצה קטנה לשרת הטימספיק של IFS, הערב בשעה 2100: קורס 10 - התחיל הערב עם השתתפות ערה ונכבדה מאוד של חניכים (אתם יכולים לספור :wink: - יש אפילו חיסורים), מס' חניכים מקורס 9 שמקבלים בדיוק עזרה מהמדריך אביב, וקורס 7/8 אשר מתאסף לטיסת תרגול מהרצליה לנתב"ג, במסגרת השלבים האחרונים בקורס. תודה לתומר VATIL1 שהגיע לברך את החניכים בקורס החדש והסביר בצורה יפה מאוד על עולם התעופה (הוירטואלי). תודה לצוות ההדרכה של IFS על העשיה, ומקווה שבקרוב נוכל להכריז פתיחת קורסים נוספים - לא בסיסיים אלא דווקא קורסי העשרה לטייסים ותיקים. תודה מיוחדת לאוהד שלו וליאב נפש שנמצאים בצבא, ולמרות מעט הזמן בחופשה בבית, תורמים המון לבית הספר. בהצלחה.

DX10 לא עובד על XP, אבל כמו שעופר כתב, מיקרוסופט הוציאה עדכוני גרסה לDX9 בהם קיימות תכונות המזכירות את ה DX10. חשוב לזכור שמיקרוסופט צפויה (תומר, מתי?) להוציא SERVICE PACK חדש (שלישי) ל XP, למרות שבעבר הודיעה שלא תתמוך יותר במערכת ההפעלה XP. שורה תחתונה להבנתי - המעבר ל VISTA לא מוצלח, וכרגע "תופרים" פתרונות גם מבחינת אבטחה וגם מבחינת תמיכה בגרפיקה (לא "מתאימים DX10 ל XP מטעמי פוליטיקה ופרסום, אלא מוציאים DX9 מעודכן כפי שכתוב מעלה). יוני- SP (או SERVICE PACK) זה קובץ המאגד בתוכו חבילת תמיכה במערכת (מערכת הפעלה, סימולטור או סתם תוכנה כבדה אחרת) שמוסיף לה אופציות או מעדכן ומתחזק אופציות קיימות. ישנם אנשים שטוענים שהוצאת SP היא ראיה לכשלון בתוכנה המקורית, אני רואה בזה דרך יפה להתאים את התוכנה לסביבה משתנה. בכל אופן, SP בדר"כ מופץ באופן חופשי וחינמי לבעלי התוכנה המקורית.

מזל טוב מייקל שפתיים :wink:

ירון - מציע לך לערוך את הודעתך, מיד לאחר שתסתכל טוב טוב בחוקי הפורום.

בשעה טובה ומוצלחת, צוות ההדרכה של IFS מתעדכן, מתחדש ומציג הרכב מחודש ומחוזק! אנו שמחים לבשר על הצטרפותם של שני מתרגלים לצוות ההדרכה. ברוכים הבאים: חן כהן וברק פלשינצקי ! בנוסף, אביב קרבל, אורן טרנר ושחר שירטו, המתרגלים המצויינים, קודמו בתפקידם ומהיום יהיו מדריכים בבית הספר. אחרון חביב - ניב מלין, המדריך המעולה והמשקיען, קודם לדרגת אחראי קורס. השינויים מתרחשים בימים אלו ממש. לאחר שנסיים את תהליך ההכשרה של כל הצוות החדש אשר צפוי להיערך שבוע-שבועיים, יפתח קורס רשיון טיס פרטי - מחזור 10. חניכים הרשומים למחזור 10, אנא בידקו במהלך השבוע הבא את תיבות הדואר (כולל תיבת ה"זבל") משום שאנו נשלח הודעות מנהלה. אין צורך להגיב כרגע להודעה זו או בפורום, ברגע שישלחו ההודעות אכתוב על כך בפורום IFS. מעבר לכך, צוות IFS המצומצם נפגש (אמיתי!) השבוע לצורך גיבוש והכרה. במפגש הועבר חומר לימודי, וצוות בית הספר התרשם מהתוכניות העתידיות. צוות הניהול עושה מאמצים רבים בכדי לספק ל VATIL טייסים טובים ו"משופשפים" כדי להגדיל את כמות הטיסות ברשת. לכן מערכי ההדרכה מתחדשים, משופרים ומעודכנים בשגרה, ואנו עושים את כל המאמצים להכין את החניכים לרמה הגבוהה ביותר הנדרשת ברשת VATSIM. מעבר לכך, אנו נקצה בקרוב משאבים להפקת קורסים חדשים ומיוחדים ל VATIL. מעבר לקורס IFR הנדרש, אנו עושים מאמצים לבנות קורס שיעשיר את עולם המושגים לגבי טיסה במטוסים קלים, יסביר עקרונות ו"יעשה סדר" ברמת הידע של טייסים בחטיבה. כל זאת, בעזרתם של צוות ההדרכה והניהול של בית הספר. אני רוצה להודות לכל מי שמתנדב בבית הספר לטיסה IFS, ולקבל בברכה את המתרגלים החדשים שפותחים היום צוהר לעולם הדרכת הטיסה (בשלב זה - וירטואלית). לאחל בהצלחה למתרגלים לשעבר - מדריכים לעתיד, וכמובן לאחראי קורס טיסת ראיה - מחזור 10 שצפויה לו עבודה רבה בזמן הקרוב :wink: שבת שלום ובהצלחה לכולם!

אלעד, אל תסתיר מהם שהסיבה האמיתית היא שאני ואמיר עושים ניסוי טילים בפלמחים... :mrgreen: ניסוי טילים עאלק.... תגיד את זה איציק. הכנת צ'ולנט לשבת, אה? :mrgreen:

וואלה, בדיוק לפני שבועיים היה לי אחד ביד. ברח, אבל... :mrgreen: עריכה: גוגל, אחי : http://freshsoftware.net/buy_now_softwa ... m=41951380 לא יודע מה איכות המוצר. תהנה

שמוליק, הרבה הרבה מזל טוב, תמשיך להנות ממה שאתה עושה, הרבה בריאות ובהצלחה בחיים. :new-bday:

ובקשר לשאלה השניה שלך, אסף: אנחנו עובדים דבר ראשון על קורס הגדר מכשירים מלא, איכותי ומקצועי. רק שתהיה בעניינים, הקורס נבנה על בסיס סילבוס (מערך קורס) של קורס הגדר מכשירים אמיתי שאושר ע"י מנהל התעופה. IFS אולי עובדים לאט, אבל בטוח לא שטחי. ברגע שנרגיש שקורס הגדר המכישירם מוכן, נפתח אותו לקהל הרחב, והמטרה היא להשתמש בתשתית של מדריכי העל שלנו, מיקי ליפ ואלעד זיירמן, בכדי לספק בעתיד קורסים לכבדים. ועפ"י שמות המדריכים, אתה בטח מבין מה תהיה רמת הקורס.... :wink: בקיצור, סבלנות, ובסוף תהיה פה אימפריה.

אהלן בר, אנחנו עושים מאמצים גדולים כדי לקרב את פתיחת הקורס - מחזור 10. בשלב זה אין לנו תאריך סגור, אבל אני מאמין שזה יהיה בשבועות הקרובים (חודש וחצי מקסימום). יתכן שאפילו הרבה לפני. בשם כל צוות IFS אני רוצה להביע את הערכתי לרבים אשר רשומים לקורס 10 והמתינו שבועות רבים. אני בטוח שההמתנה מעצבנת, אבל אני בטוח שהתוצאות והידע שתפיקו מהקורס יכפרו עליה. בכדי להסביר לכל החטיבה ובייחוד לנרשמים לקורסים, מדוע ההמתנה בIFS אורכת הרבה זמן - הסיבה המרכזית היא כוח אדם. אנו עובדים עם צוות מתנדבים - שלא רק שלא משלמים להם כסף, אלא לוקחים מהם בכדי לשלם על שרת לבית הספר, לשלם על שרת TEAM SPEAK שבפועל עומד שם לשירות כל החטיבה. הצוות הזה מפעיל שיעור כל יום בשבוע העבודה: 3 ימי תרגולים (שמועברים בצורה מעולה ע"י המתרגלים - אביב קרבל, אורן טרנר ושחר שירטו) ויומיים של מפגשי הדרכה, יום עבור כל קורס (צוות המדריכים מורכב אך ורק מאנשים מיומנים ובעלי רקע בחומר אותם הם מדריכים - ניב מלין, עידו רוזנטל, אלעד לוי ורז גורפינקל). על כל המקהלה הזו מנצחים שני אנשים (מתן סלומון ויהב ברזילי) שגם נוכחים במפגשי ההדרכה, וגם אחראיים על המנהלות מסביב לקורס - למעשה זו עבודה יומיומית עבורם. אז למעשה, 9 אנשים בלבד מריצים כבר הרבה זמן קורסים. לא נשכח שבמקביל כל הזמן נכתבים מדריכים מצויינים, מפותחים מערכי קורס ומעודכנים המערכים הקיימים. קורסים חדשים נהגים - והסיבה היחידה לכך שהם לא נפתחים היא, תנחשו, כוח אדם. אנו מאמינים שלהדרכה נדרש כוח אדם איכותי בלבד. לא רק בתור אנשים - אלא בעיקר בפן הגישה להדרכה, הכרת החומר ואחריות כלפי החניכים. בנושא הזה צוות הניהול לא מתפשר, ולכן מצבת כוח האדם שלנו משתנה מעט מאוד. אנו מובילים מהלך כדי לשפר את העניין ע"י גיוס מדריכים "חיצוניים", וגיוס נוסף של צוות הדרכה. לסיכום - אנו מאמינים שהקורס שלנו נותן את הבסיס הטוב והנכון לטיסה ברשת. בחרנו לא להיות פופוליסטים או "גומרים מהר", אלא להעביר קורס מקצועי, ארוך, וממצה. כך אנו מוודאים שהחניכים שלנו מגיעים בשלים ומיומנים לטיסה ברשת. אני מציע לכל מי שהמתין וחיכה - לא להשבר, כבר רואים את האור בקצה המנהרה. בינתיים, ניתן לטוס עם בית הספר לטיסה שנמצא בתוך ה FLIGHT SIM כדי להכיר מושגים בסיסיים, וללמוד על תפעול המטוס (רקע מוקדם אף פעם לא פגע בחניכי IFS). מעבר לכך, קיימים מדריכים רבים באתר VATIL ובכלל באינטרנט, אותם אפשר לקרוא עד שנוכל להכריז על פתיחת המחזור הבא. תודה לכולכם על ההמתנה!

משה , דבר ראשון כל הכבוד! אני אהיה הרבה יותר מבסוט מזה עוד כמה חודשים, כשיהיה מחשב שיוכל להריץ את הסימולטור.... אבל בינתיים: כתבת שהכנת קובץ מגוגל-ארץ. האם הכוונה שהורדת ובנית BGL (או איך שלא עושים את זה בFSX) נפרד, או שדרוש קישור אונליין לאינטרנט? אם התשובה היא הראשונה - האם יש כזה של ישראל? (הרזולוציה עודכנה דרמטית לאחרונה) תודה!

פיייי, תראו מה זה. מנהלי הפורום האלו, כל כך כיף להם.... גם יכולים לנעול לאנשים, לערוך להם הודעות באדום, לרכל בפורום פרטי משל עצמם - וגם יש להם מטוסים!! לסגור את VATIL עכשיו!! סכנה!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ערן, תודה על סיכום העניין. אני מציע לכל חבר בחטיבה להעיז ולכתוב דברים שהוא מציע לשפר/לשנות וכו'. ההצעה עולה לדיון גם פומבי וגם בין חברי צוות החטיבה, וכשהרעיון מוצלח - קל מאוד (בדר"כ) ליישם אותו. עזרו לנו להמשיך ולשפר את החטיבה בהצעות, רעיונות ודיעות. מי שלא מרגיש בנוח לפרסם זאת בפומבי יכול ליצור קשר עם כל אחד ואחד מחברי צוות החטיבה, ודרכו הנושא יועבר לידיעת הצוות. סה"כ המקום הזה - השמיים הוירטואליים של ישראל וגם הפורום הזה ממש - עוצבו לכדי מה שאנחנו רואים היום ע"י אנשים. אנשים אחרים יכולים להמשיך - ולקדם את החטיבה בכל המובנים.

משה, זה יכול להיות רעיון מעולה ברגע שנמסד את נושא ההסמכות טייסים דרך IFS, תודה רבה על ההצעה! בינתיים, הייתי ממליץ דווקא להוריד את שיטת הדירוג הקיימת ("מטוסים") כי מעבר למספר הודעות שאדם כתב (שזה אולי משהו שכדאי להשאיר, כי אז יודעים מי ותיק יותר ומי פחות) המטוסים לא נותנים שום דבר. אולי בעצם, עוד כמה תגובות בפורום סקרישוטס... :roll: אבל לא לשם זה התכנסנו כאן.....

אור, אף אחד לא נפרד מ VATIL. VATIL נפרדת מאנשים כשהיא רוצה :wink: לא זוכר שמישהו אישר לך להפסיק להיות שותף בעשייה. אני בטוח שהצבא קצת יגנוב לך שעות פיקוח (וירטואליות), אבל אני בטוח שפה ושם תחזור להציץ בפורום ואולי גם ב SERVINFO. כל הכבוד על התרומה עד עכשיו, וממחר סופרים לך 3 שנים לחזרה לפעילות. קרקע ב"ג האחרון שהוסמך על ידך יעשה לך ריענון על ת"א כשתחזור בהצלחה, ואל תשכח גם כשקשה: עוד לא נולד המנייאק שעצר את הפז"ם. :mrgreen: ואולי במקרה אתה אפילו תהנה... :wink:

אייל, כל הכבוד על "הרמת הכפפה", וביצוע מעולה של הנושא. ברשותך: המטרה של הקובץ היא שהוא יפורסם לכל חברי החטיבה, המעוניינים לטוס מ/אל ישראל באחת מחברות התעופה הטסות לכאן במציאות. באם למישהו יהיו עידכונים במשך הזמן, או תיקון טעויות וכו', נשמח אם תעדכנו אותנו כדי שנוכל לעדכן. מעבר להתאמה ל FSBUILD, מחלקת מבצעים - אשמח אם תוכלו להפוך את הקובץ לפורמט HTML כלשהו (אולי אפילו תפריטים נגללים) וליצור קישור מאתר VATIL. שוב תודה, אייל, כל הכבוד!

סיכום האירוע: אירוע מוצלח מאוד של האגודה, במהלכו נחגג יום ההולדת ה-30 לאגודת התעופה הישראלית. במהלך האירוע התכנסו לשדה התעופה בחיפה עשרות מטוסים ואולטראלייטים, וטייסים מכל רחבי ישראל הגיעו לחגוג את יום ההולדת. במהלך האירוע התקיים מטס מטוסי דיימונד, מטס שלישיית דו-מנועי, מפגן אוירובטי באדיבות מיקי "סנפרול" גולן ומטוס האקסטרא (מדהים!) ומסוק אשר "רקד" בפני הקהל בגובה נמוך. מעבר לכך התקיימה תערוכת מטוסים, כאשר מסמר האירוע היה מטוס JET מנהלים BEECHCRAFT PREMIER. מנהל חטיבת VATIL (המכונה גם תומר חיים), הפעיל מספר קשרים ואנשים, וכפי שראיתם, חברת מייקרוסופט הדפיסה פרסום רשמי של הסימולטור החדש FSX בחבילת ה DELUX, ובו היא ממליצה על חטיבת VATIL לשדרוג חווית הטיסה. צבי רודס ואני נשלחנו "ליחצ"ן" את החטיבה, ולהביא לידיעת הטייסים (האמיתיים), את היתרונות שבסימולטור הטיסה. לצערי, לא יכולנו להעביר הדרכה מסודרת או מצגת, אך בעזרתם של אנשי אגודה הובא מקרן ומחשב, והוקרן סרט תדמית קצר שהכין המלש"ב אור נצר. במקביל, צבי ואני עברנו בין האנשים, חילקנו את הפליירים והסברנו על הרשת ובעיקר - למה אדם בעל רשיון טיס פרטי / הגדר מכשירים צריך "לבזבז" זמן על משחק מחשב. כצפוי, קיבלנו תגובות צוננות מחלק מהאנשים, אך שמחנו לראות רבים אחרים אשר התעניינו מאוד באפשרות שטיסת הרשת מעמידה בפניהם, ואני מקווה שנוכל לראות את רובם בקרוב כאן בפורום. זה הזמן גם לבקש מכל חברי החטיבה לגלות סבלנות ואדיבות בקבלת החדשים, משום שרובם מביאים איתם ידע מעשי ועשרות/מאות שעות טיסה בעולם האמיתי. אני רוצה להודות לכל האנשים אשר עסקו בהפקת השתתפות VATIL באירוע: עופר ואיתן מאגודת התעופה, אור נצר, אלעד זיירמן, תומר חיים וכמובן הגדול מכולם צבי רודס. סט תמונות ארוך מאוד ומלא בפורום תמונות, תמונת "טיזר" מהאירוע : צבי בהפסקה סופ"ש נעים לכולם.

כתבה נחמדה, קצת טעויות, אך המטרה שלשמה היא שם הושגה - חשיפת כמה שיותר אנשים לתחביב הטיסה הוירטואלית, ובייחוד הכוונתם לרשת הטובה והמקצועית שלנו. וכרגיל, אנשים שלא מצליחים להרים חצי פרוייקט, מצויינים בלזרוק בוץ ולהכפיש בטוקבקים... אבל כבר התרגלנו. בסופו של יום הטייסים כולם טסים ב VATIL, וזה מה שחשוב.

200 ג'ובות. אני אגיע, תרתיח מים