Idan Traub

נוריאל מצד שני להשאר על FS9 זה גם לדעתי לא פתרון . באותה מידה אפשר להשאר על ווינדוס 2000 ולהריץ FS2002 ובכיף להתחבר לרשת . גם גרפיקה ואיכות התמונה והמערכות מטוס הם חלק מהמציאות ולא תמיד חייבים לטוס על 60 פרייימים למרות שאני אצלי מגיע גם לזה בחלק מהזמן על הFSX . טיפ קטן: פשוט לבטל את ההגבלה של הפריימים בכלל לתת לזה להשתולל . עובד אצלי מעולה.

אני אישית לא מסכים איתך . צריך לדעת לקנפג את הסימ כמו שצריך . הFSX הוא פלטפורה שהקדימה את זמנה בנושא החומרה שביקשה שתריץ אותה . כיום אחוז התוספים החדשים שיוצאים לFS9 הוא נמוך מאוד יחיסית לשנים קודמות והוא יורד בהדרגה . הFSX מאפשר דברים ברמת התוספים והממשק שרק אפשר לחלום עליהם בFS הקודמים ודברים שכרגע נמצאים על שולחן התכנון והבדיקה בקרוב יצאו לאור :wink:

אני מזכיר לכולם היום בשעה 17:45 מתכנסים בTS !!!

הכוונה לשטח אסור לטיסה צבאית לא לאזרחים . :drinking:

ברור שיש עוד טיסות ניסוי זה לא זבנג וגמרנו .

כן גם בטיסה הראשונה של הA380 הם טסו לים וביצעו ניסויים . כל המטרה של הטיסה זה הניסויים שמבצעים לרוב מעל הים וכוללים שלל בדיקות .

*האם . וכן מתוכנן אחד או שניים לארקיע נדמה לי .

אין פיקוח בדרום האמריקאים לוקחים פיקוד על השטח האדום אם כבר מדברים על פיקוח, יהיה פיקוח מלא בשטח הכחול? בחלקים שלא יסגרו לתנועה ככל הנראה שכן .

במקרה שאתה עובד עם מספר תוכנות על כל מחשב אני ממליץ על הרידר של פוקסיט . תוכנה לה יותר בצורה משמעותית ואין שום בעיה של הדפסת PDF בשום אופן ומקור כלשהו .

אתה טועה . וואטסים הוא ארגון שלא לוקח לעצמו שקל !!! שום גורם המקושר לוואטסים ולחטיבותיו איננו ראשי לקחת תשלום כלשהו על שרות מכל סוג שהוא . יתרה מזאת פרסום מוצרים בתשלום ואו לינקים להורדתם בצורה לא חוקית אסור בהחלט בכל אחד ממתקני ארגון וואטסים . מי שרוצה ויכול לתרום למערכת יכול לבצע זאת בערוצים המתאימים ובדרך שבה חשבו מנהלי הרשת לנכון . סוגיה שצריכה להבדק מול הבכירים מעבר לים היא האפשרות לעמוד תרומה רשמי לכל חטיבה ואו לארגון העולמי ישירות דרכו תתאפשר תרומה אנונימית בסך כל סכום שהוא לחשבון בנק מסוים הרשום בבעלות של הארגון .

אתה בטוח שזה 747 ולא 707 ?

האקטיב סקי עצמו לא מתקין לך שום טקסטורה כזאת או אחרת . כל פועלה של התוכנה הוא עריכת מנוע המזג אוויר של הסימולטור עצמו והשתלטות עליו למען הצרכים שלה ולמען דימוי מזג אוויר ברמה גבוהה יותר ע"י מידע שהיא מכניסה ישירות למנוע מזג האוויר . מנוע מזג האוויר של הסימ מפעיל תתקטסורה שיש לו בתיקיה הרלוונטית בסימ . במקרה של REX הוא פשוט גם מחליף את הטקסטורות האלו בטקסטורות חדשות שלו . אם הגדרת גם AS graphics אז ברגע שאתה תתקין דרכו תקסטורות חדשות אתה מחליף בעצם את העבודה שרקס עשה .

אפשר לעבוד עם הטקסטורות של REX בשילוב עם AS. אתה פשוט מתקין את הטקסטורות וזהו , אח"כ אתה יכול לעבוד עם איזה מנוע מז"א שאתה רוצה. לREX יש מנוע מזג אוויר נחמד מאוד גם משלו . בכל מקרה זה נראה מדהים לפחות על הFSX .

אז זה ח"א 85% מהפעמים ותנועה אזרחית לעיתים רחוקות .

טסים זה לכל חור בארץ .... לא חסר מנחתי אזמים באזור השרון ובכלל הם יכולים לנחות כמעט בכל מקום.

לייד כוכב יאיר יש את בועת השרון . בתוך הבועה טסים עשרות מטוסי LSA . מעל החלק הזה של הבועה נמצא גם אזור 9 .

יש לך טעות קטנה .... VOR נתניה נמצא מחוץ לגבולות אזור 9 ואני יכול גם להעלות תמונה של מיקומו על גבי צילומי לווין . היציאה לסולין עוברת בידיוק בנתיב שהזכרתי בין NAT לBGN ודרך הנקודה שנמצאת בידיוק על הקו שבינהם KANER . בנוסך הנתיב עובר בידיוק מעל השכונות המזרחיות של כפר סבא ומספר ישובים בשרון שממזרח לכביש 4 .

אם לא ימאס לך להכניס נקודות כל עשר דקות לINS אתה יכול להגיע רחוק מאוד .....

כשאחד מהם עובר על אזור השרון על הרגליים עם פנים לשמיים :shock:

אל תדאג הם יודעים מה הם עושים :!:

אז זהו שלפי מה שרשום בנתיב ניתן להעריך כי ישנם שני נתיבי A415 וניתן לראות שיש נתיב נוסף שמחבר בין שני הקטעים שבהם טסים על הA415 . הוספה: עכשיו מבדיקה בFSBUILD אני רואה שהוא מקבל גם את הנוסח שהצעת ונותן נתיב זהה לגמרי .

בשעות הלילה יש הרבה תנועה של ח"א באזור .... זה או ח"א או ירדנים .

באיזה כיוון וגובה הם טסים בערך?

אזור תשע דווקא נגמר בבצרה ככה שאם אתה בתוך כפר סבא אתה לא תראה תתנועה הזאת וגם לא מאזור שמונה . עד גובה 10 אתה תראה בעיקר תנועה מזרחית טיפה טסה דרום-צפון ולהפך בקו בין בן-גוריון לNAT וכמובן שתנועה קלה בין בצרה לגני-עם . בימים שיש ראות טובה רואים תתנועה של הרצליה ואת קצה האזורים בקושי מזהים .

אם אתה מדבר על תנועה גבוה רב מעל ל10 אלף רגל אז זה הנתיב כניסה לירדן . פרט לזאת יש את הנתיב בין VOR NAT לבן גוריון שעליו עוברת תנועה אזרחית וצבאית צפונה בערך בגובה 6 אלף רגל . גובה יותר גבוה מ12 אלף רגל +- זה כבר כמעט תמיד תנועה של ח"א לאזורי האימון שלו . חוץ מיזה יש את כל התנועה של הפחנועים המעופפים שמעל כל אזור השרון .