Nir Gonen

חבלי לידה ל787 http://www.mako.co.il/news-world/intern ... 1575680455

העלתי וידאו שצילמתי אתמול של גישה לנחיתה אתם יכולים לראות האם ישנם הבדלים בין הסימולטור למציאות ואם מישהו מעניין לנחות באותו שדה בסימולטור ולצלם וידאו שנוכל להשוות אולי אפילו נוכל ללמוד משהו או לעשות השוואה רצינית יותר :-) viewtopic.php?f=6&t=38560

מסכים, הכי מפריע לי בסימולטור שזה מרגיש כאילו אני מטיס חתיכת נייר, מרגיש כאילו אין עומק

כמעט ולא יוצא לי לטוס בסימולטור (טיסה אחרונה כנראה לפני כחצי שנה) ואם כבר כן יוצא לי זה לא בשביל לתרגל להשוות טיסה ידנית / זוויות ראייה אלא רק לשם תירגול המערכות הממוחשבות תמיד היה לי ברור שהטסה בסימולטור לא דומה להטסה או זוויות הראייה במציאות ככה או ככה צפו לוידאו נהדר של גישה לג׳נואה באיטליה שיעלה היום בצהריים :-)

תיקון קטן הודעת Insufficient Fuel תופיע במידה ועקב שינוי בתנאים \ נתיב או כל דבר אחר המחשב צופה שנגיע ליעד עם פחות מ900 ק"ג (2000 ליברות) סימוכין - FCOM2 עמוד 11.60.6 המקרה שאתה הבאת שנגיע ליעד עם פחות דלק ממה שהזנו בRESERVES מופיע בFMC כהודעת "USING RSV FUEL" סימוכין - FCOM 2 עמוד 11.60.18

שנה טובה לכולכם מאירופה הרחוקה! שנהיה לראש ולא לזנב!

There are old pilots and there are bold pilots but there are no old and bold pilots :-)

מבאס לעשות נחיתת קאט 3, ג'ורג' לוקח לנו את הנחיתה, לפחות בCAV אפשר לנתק ולהטיס ידנית, זה כל הכיף, לפחות בשבילי :-)

המערכת שראיתי הייתה קשורה לפיקוח על עירנות הטייסים ווידוא שהם לא נירדמו ולא כמערכת שמפקחת על ניהול הטיסה שלהם

אני חושב ששמעתי בזמנו על מערכת שמותקנת במטוסים ארוכי טווח שדורשת מהטייס כל פרק זמן קבוע להזיז מתג בתא הטייס, יכול להיות כל דבר החל משעון העצר ועד כפתור העמעום אורו , במידה ולא בוצעה פעולה מהטייס בפרק זמן מופעלת אזהרה קולית ולאחריה עוד אחת חזקה יותר

אחלה ערב תודה על השיתוף היית צריך להמשיך משם לדבלין, הגסטים הגיעו עד ל52 קשר היום, הייתי שם פעמיים היום והיה מעניין מאוד, בעיקר לנסות להכניס את הרוח לתיכנון ההנמכה

כשביצענו הקפות עם המטוס היינו עם מדפים 5 בהקפה ונחיתה כרגיל ,חוץ מהספיד ברייקס שמשאירים לא מחומשים ואוטוברייקס על OFF כמובן בהצלחה

מדהים נשמע כמו כזה בלאגן, לא יודע אם זו התקשורת שמנפחת דברים אבל נשמע כאילו שורר כאוס בכל מה שקשור להדרכה בחברה

הליכה סביב תכריז הליכה סביב -> TOGA -> מדפים 15 -> קבע כוח הליכה סביב (הגזר הירוק) -> קצב טיפוס חיובי -> גלגלים למעלה -> 400 רגל בחר מוד מתאים (LNAV \ HDG SEL) -> קפל מדפים ביחד עם היתקדמות באג המהירות איך אומרים באנגלית easy peasy lemon squeezy

פורסם כבר שבוע שעבר סרטון בערוץ ביוטיוב של בואינג שווה להירשם אליו הרבה סירטונים מעניינים יש להם שם בכל מקרה נראה כמו אחלה של מוצר, לא הייתי מתנגד לבדוק אותו

בכיף בינתיים לא יצא לי להיתקל במטוסים עם משאבות ישנות, אני חושב שלאט לאט נפטרים מהם

מצטער על ההקפצה חברים, לא היה לי זמן לחפש את המקור אבל היום אני בסטנדביי אז יצא לי למצוא את הציטוט בחלק מן המטוסים שלנו (רובם) יש משאבות מרכזיות חדשות, שמאפשרות לנו להדליק סנטר פאמפס כל עוד יש מעל 460 ק"ג, אולם הקפטן יכול להחליט להשאיר אותן כבויות להמראה אם לדעתו יש אפשרות שתידלק נורית אזהרה במהלך ההמראה, והם מעריכים את המספר כ500 ק"ג למטוסים עם המשאבות הישנות מה שאמרת הוא נכון הציטוט הוא מעמוד הליכים נורמליים בפ'קום 1 21.54

אם החברה שאני עובד בשבילה הייתה מגיעה למצב הזה כמובן שהייתי עושה מה שצריך בשביל לשמור על העבודה שלי, הבעיה היא בחברה עצמה, ידוע שהמוראל מאוד מאוד נמוך שם כרגע והרבה מאוד מהטייסים שלהם לא מרוצים כרגע בחברה, ווילי היה צריך לבעוט לעזעזאל את הדיילים שהיצטרפו לשביתה, הם גם ככה עם משכורות מהגבוהות בתעשייה לתפקיד הזה, ויש מספיק מובטלים באנגליה שהיו מתים לעבודה של הדיילים האלה איום מפורש שמי ששובת מפוטר מיידית היה לפי דעתי פותר את הבעיה אם הייתי רוצה להיתעסק בתנאי עובדים \ שכר \ שביתות הייתי הולך לעבוד בכוח אדם, אני בסה"כ רוצה לטוס ואעשה כל מה שנדרש כדי להישאר בתא הטייס, כמו שאמרת, גם אם זה דורש להחליף גלגל הם לא היו צריכים להגיע למצב הזה מלכתחילה

כל הכבוד צבי, שלומי ועידו, בהצלחה בתפקידים החדשים! וגיוס קל ומוצלח לירדן ואביב

אני רואה אחד של פקדס כל יום בסטנסטד, עובדים קשה המטוסים האלה!

כמו שאתה בטח יודע היו שביתות רציניות של צוותי הדיילים בבריטיש אירוויז, אז הם הכריחו טייסים שלהם לעבוד בתור דיילים בשביל שחלק מהטיסות לא ישתבשו

לפי מיטב הבנתי זה שווה ערך למקצוע בגרות ברמה של 4 יחידות איתי הכל טוב, יש לי עבודה, החיים יפים, לא מתחשק לי לעבוד בחברה שמכריחה את הטייסים שלה להיות דיילים ש"צ!!!!!! הפעלה מחדש

http://www.bafuturepilot.com בהצלחה

איך רוצים להעלות בחזרה את דירוג הבטיחות של התעופה בארץ כשמחדלים כאלה קורים ממש בתוך הטרמינל?!?!