Nir Gonen

מתן יכול להיות שאתה באמת יודע יותר ממני אני ממש לא פוסל את האפשרות הזאת מה שאני מנסה להגיד זה שבגיל 12 להגיד שאתה יודע 85 אחוז מתעופה זה חמוד אבל לא רציני והסיבה היחידה שאני אומר לך את זה זה לא כדי להיתנשא עלייך או לגרום לך להרגיש קטן אלא בשביל לנסות לשנות את הגישה שלך כמה שיותר מהר תפנים שבחיים לא תדע הכל, ושתמיד יש מישהו שיכול ללמד אותך משהו וככל שתתרחק יותר מהגישה של אני יודע מספיק ככה יטב לך ויפה שעה אחת קודם מיקי תודה על הקידום אבל יש לי עוד כחודש וחצי חודשיים עד שאני מסיים את הקורס על המטוס בינתיים התחלנו השבוע עם יום היכרות יומיים CRM ומחר מתחילים שלושה ימים של בטיחות בתעופה וחירום אני מקווה להכין דוח עם תמונות וסיכום של השבוע הראשון כמו כן של השבועות לימודי קרקע והשבועות ביסמולטור :-)

אם תיקח כל מה שצריך לדעת על תעופה ותשלב אותו איתי לא נראה לי שתגיע אפילו ל25 אחוז

הטייסים הבריטים עייפים ועובדים יותר מדי הלוואי עליי! http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4054739,00.html

עוז! מה כתבתי לך בפורום תמונות?!?!? אני מבין שאתה לא רוצה את המסמכים החדשים :-) סתם כפרה באמת חפרתי

תשמע אין מה לעשות, לשם התעשייה הולכת. בתכלס אני לא חושב כל כך שזה ניצול, אף אחד לא מכריח אותך ללכת לעבוד, אני אישית מעדיף להוציא עוד קצת כסף ולעבוד בתחום שאני אוהב מאשר לשבת בבית עם כסף ולעבוד במשרד המשכורת שמקבלים בראיינאייר היא נדיבה מאוד (לעומת משכורות של קצינים ראשונים ברג'יונל בארה"ב ממה ששמעתי - אני בטוח ששרון יוכל לשפוך על זה אור) ותוך כ3-4 שנים אני יכול להיתקדם למושב השמאלי כקפטן ולהרוויח עוד יותר כסף הימים בהם כל חברה לקחה אותך עם מעט מאוד ניסיון ושילמה לך את הטייפ רייטינג נעלמו וצריך לעשות מה שאפשר. אומנם קיבלתי קריאה לראיון עם DHL והם ישלמו לי את הטייפ רייטינג אבל אז אני בעיקרון כבול אליהם לתקופה יחסית ארוכה של כ5 שנים ואם אני רוצה לעזוב אני איצטרך לשלם את העלות של הטייפ רייטינג, אז נכון שאצל ראיינאייר אני צריך לשלם על ההכשרה בעצמי אבל ברגע שאני מודיע שאני רוצה לעזוב אני תוך שלושה חודשים יכול לעזוב בחברות הגדולות יותר בדרך כלל גם מנכים את העלות של הטייפ רייטינג מהמשכורת שלך ועוד כל מני קונצים בקיצור לכל שיטה יש פלוסים ומינוסים זה לא אידאלי להיצטרך לשלם את הטייפ של עצמך אבל לשם התעשייה הולכת ואני מעדיף לשלם את הטייפ של עצמי ולהטיס בואינג עם 300 שעות מאשר לדוגמא להיצטרך לצבור מעל 1500 שעות כדי שחברה בארה"ב תיסתכל עליי ותשלם לי על הטייפ וגם אז זה בדרך כלל למטוסי טורבינה וכו עשיתי חישוב שתוך כשנתיים עד שלוש אני סוגר את החוב של הטייפ רייטינג וואו חפרתי

אלעד ברגע שיש לך את הרישיונות המתאימים אתה יכול לעשות קורס הסבה לאיזה מטוס שתירצה ברגע שיש לך את הרישיונות המתאימים אתה יכול לעבור מססנה ל747 תוך 2-3 חודשים כל עוד יש לך כסף לשלם על הקורס

חחחחחחחחחחחחחחחח אמיר הפלת אותי! לא ידעתי שלסמי יש מוסך בהית'רו! זה מנוהל ע"י הבן דוד האנגלי שלו - סמואל?!? אני מת על טרמינל 5! אחד היפים שראיתי! וכמו שאמרת תענוג לשבת שם! פעם הבאה קפוץ למיירטל אווניו לקצת ספוטינג :-)

תשמע אני אוותר לך הפעם! אבל דיר בלאק אם זה קורה שוב אתה שומע :-) ? סתם כפרה מקווה שנהנית בביקור בארץ! מה דעתך על טרמינל 5?

אתה מוכן להסביר לי למה היית באנגליה ולא סיפרת לי?!?!?

שרון! כל הכבוד! אחלה סיפור ואחלה תמונות ממש תענוג לקרוא! נבחנתי על סימולטור דומה בתמונות הראשונות רק של ה738 וזו בהחלט הייתה חוויה מדהימה! מקנא בך חבל על הזמן! ישר כוח! ומחכים לעוד תמונות וסיפורים!

וידיואים מדהימים! תודה על השיתוף! אני עושה את הטייפ רייטינג שלי עם CAE באיסט מידלנדס חודש הבא יהיה כיף אפילו שזה לא 787

אם זה שווה את זה רק בשביל התענוג של הטיסה ולא בשביל ללכת לחברת תעופה שיוציאו רישיון פרטי ויסגרו עניין בשביל להנות מטיסה לא צריך 3 שנות לימודים עם תואר וכל שאר הדברים שהם עושים שם

+1

Hello everyone! sorry for the English my computer stopped working so im using my girlfriends computer anyway here is a link to a lecture by Boeings chief test pilot about the progress with the 787 747-800 very intersting! its part of free lectures the Royal Aeronauticel Society hold every day enjoy! http://www.aerosocietychannel.com/2011/ ... 8-and-787/

שלום לכולכם רציתי להמליץ לכם על אתר מצויין שמכיל בתוכו ה-מ-ו-ן ה-מ-ו-ן מידע על טיסה באירופה http://www.peter2000.co.uk/aviation/index.html הבחור טס ללא הפסקה ולכל טיול הוא מכין סיכום! מרתק ומעניין לגלות כמה קשה לטוס IFR באירופה לעומת ארה"ב! שווה קריאה מעבר לכתבות הטיולים שהוא מכין גם מאמרים אחרים שלו בנושאים שונים כמו מזה"ג הכנת תוכניות טיסה רדיו וניווט ועוד ועוד ועוד ועוד ועוד! האתר הזה סיפק לי שעות על גבי שעות של קריאה מהנה אז אני באמת ממליץ לתפוס איזה טיול שנראה מעניין ולהתחיל לקרוא! מקווה שתהנו! נ.ב אני מקווה שהסיפורים שלו קצת יצליחו להעביר כמה עבודה ותיכנון מאחורי הקלעים נדרשים בתעופה! אם מישהו חושב שלהיות טייס זה להיכנס למטוס ולטוס שווה לקרוא כמה מאמץ ותיכנון הבחור הזה משקיע בטיסות שלו!

אני לא המבין הכי גדול ב737 אבל ממה שראיתי עד עכשיו גם לי זה היה נראה מוזר מדפים 25

אחלה סיפור אלדר! נשמע כמו כיף חיים! מקנא בך!

לא יודע אם מישהו פירסם את זה כבר אבל ראיתי את זה בטוויטר וחשבתי שזה יעניין אתכם מתנצל מראש אם הקישור לא עובד http://bit.ly/i5HEgS

דרך אגב בראיין אייר (לפחות מה SOP שאני עכשיו עובר עליו) משתמשים בשלטי לא לעשן כדי להזכיר לנו את מצב הדיילים כלומר לאחר.שמודיעים cabin crew seats for departure שמים את השלט לא לעשן כדי להזכיר לנו שצוות הדיילים רותק למקומם לשלב ההמראה לאחר שמשחררים אותם לעיסוקם מכבים את השלט לא לעשן להזכיר לנו שהדיילים מסתובבים בקבינה לאחר מעבר 150FL (בהנמכה) מדליקים שלט חגורות בטיחות ולאחר שהצוות מרותק למקומם לנחיתה מדליקים שלט לא לעשן ע״מ להזכיר לנו שהדיילים רותקו

[quot"e=Or - VATIL7"]השכפצ"ים שחסרים זה כי החירניקים מאבדים. לא כי הF15 טס. איזה שטויות!!! פשוט מעליב, כל השירות הצבאי שלי לא הכרתי אחד שאיבד שכפ"ץ קרמי אז על מה אתה מדבר? אם זאת התרבות ביחידה שלך לאבד שכפ"ץ זו בעיה שלכם אבל להגיד שהחירניקים מאבדים אותם זה שטויות למה על שריון אתם לא מדברים לרעה? אתם יודעים כמה עולה להכשיר שריונר מרמת איש צוות ועד רמת הקצין? אתם לא מבינים בכלל כמה כסף. תעשה את ההבדלה בין אימונים והכשרה לבין מפגן כוח וראווה מיותר, אם הטייסים צריכים להיתאמן אז כל הכבוד להם וזה מוצדק לחלוטין אף אחד לא מערער על הצורך שלהם באימונים אלא על ביזבוז כסף שלא מוקדש לאימונים

חנן איראן זה תרחיש מאוד מאוד קיצוני והעניין הוא לא מי יעבוד יותר או פחות במזמן מלחמה בשביל חי"רניק לצאת לקרב בלי שכפ"ץ מתאים זה כמו לטייס לצאת לקרב אוויר בלי ג'י-סוט הדלק שמוציאים על רביעיית F15 יכול להספיק לקנות ציוד חדש דנדש לפלוגת חי"ר שלמה! אם לא גדוד כשמטוליסטים יורים בלחץ 4 רימוני מטול (שגם הם רימוני גבס) במהלך ההכשרה שלהם כי אין תקציב לעוד רימונים אז משהו פה דפוק ויש עוד כל כך הרבה דוגמאות למקומות שהכסף יושקע שם בצורה טובה יותר כשאני הייתי בצנחנים וסיימתי מסלול לא העלו הרקולס לאוויר ועושה מופע הצנחה כנראה שזה מצטלם יותר טוב עם אנשי צוות אוויר ברקע

ירדן אני חושב שמלחמת לבנון השנייה הראתה טוב מאוד מה קורה כשמסתמכים יותר מדי על הכנעה אווירית אין ספק שבמלחמה מול צבא סדיר לחיל האוויר יהיה תפקיד קריטי בהכרעה כמובן שיש לו תפקיד חשוב גם בלחימה עירונית דוגמאת סיוע לכוחות קרקע אבל לא נראה שהעולם שלנו הולך לקראת עימותים צבאיים "סטנדרטים" אלא יותר לכיוון לוחמה מול ארגוני טרור לוחמה שבה חיילים זוטרים יכולים לשנות את תמונת הקרב ואת תפיסת המציאות של הציבור הרבה יותר מאשר מטוסי קרב אין שום בעיה שבאימונים חי"רניקים "יאכלו חרא" גם אני הייתי חי"רניק ואכלתי המון חרא וזה בסדר אבל כשלחיילים אין ציוד בסיסי להיכנס איתו לקרב אני חושב שהפגנת העוצמה הזאת של חיל האוויר במסדר הכנפיים היא מיותרת רק תחשוב כמה ציוד מצויין ומתקדם אפשר לספק לפלוגת חי"ר רק עם הכסף שיחסכו על הדלק של טיסה אחת במסדר כנפיים! במהלך מלחמת לבנון השנייה פגשנו מילואימניקים שאפילו רצועה לנשק לא הייתה להם! אתה מדמיין לעצמך חייל חי"ר שצריך לשאת את הנשק שלו לקרב בעזרת מיתר צניחה? כמובן שכל זה נגרם עקב הרבה תקלות אבל בעייני תיקצוב לקוי הוא גורם עיקרי אני לא חושב שאפשר להגיד שחיל האוויר עושה יותר במלחמה כל זאת כמובן בלי להמעיט בערכו ובתרמותו של החיל התלונה היחידה שלי היא למסדר הכנפיים המפואר הזה שמבחינתי הוא ביזבוז כסף

ונקודה עוד יותר מעניינת למחשבה! במהלך מלחמת לבנון השנייה חבר שלי מהמחלקה נהרג בבינת ג'בל אחת מהסיבות שהוא נהרג הייתה כי לא היה לו שכפ"ץ קרמי במהלך מבצע עופרת יצוקה שנקראתי בצו 8 למילואים לא היו ליחידה מספיק שכפ"צים קרמיים לכולם ולכן מי שלא קיבל שכפ"ץ לא נכנס ואני שואל לא עדיף לצה"ל שבטקס חלוקת כנפיים לא יטוס F15 אחד או לא יודע מה ועם הכסף שהם חוסכים על הדלק והתיפעול לקנות ליחידות השדה שכפ"צים נורמליים? מי יודע אם היו עושים את זה אולי חבר שלי היה בין החיים היום מסדר כנפיים פחות מפואר = חיי אדם של חי"רניק נשמע כמו אחלה משוואה לא?

כל הכבוד לבוגרים יצא לי להיות בכ3-4 מסדרי כנפיים וזו בהחלט חוויה, היום כשאני מסתכל אחורה במיוחד אחרי השירות הצבאי על האירועים האלה עדיין לא ברור לי למה צריך להוציא כ"כ הרבה כסף על הטקס הזה? אם לחיל האוויר יש כסף ל"זרוק" (דעתי האישית כמובן) על הטקס הזה לא עדיף להעביר אותו ליחידות השדה שבאמת זקוקות לכסף הזה?

ספרו לי על זה! הייתי אמור להיות היום בחתונה באוקספורד, בבוקר נסעתילמרכז העיר לקנות מתנה לפני שאני והגברת יורדים דרומה לחתונה ובדרך חזרה הביתה נתקע לנו האוטו! היינו צריכים לנטוש אותו בצד הדרך בגלל השלג ולחזור הביתה ברגל בשלג כ-ב-ד!