Zeev Bucki

לאיתמר אתה לא חייב לנדב"ר אנגלית כמוני. אם אתה שולט טוב בנדב"ר עברית אז מצויין. אדרבא שישמעו בהקלטה גם עברית אבל רק מי שמקצועי בכך ושולט בנדב"ר עברית. בנוסף לכך אני מתכוון לבצע בהממראה SID של NAT או אולי ORVIM ולבצע שם HOLDING אז גם שיראו בסרט שיש תנועה בהרצליה ובשדה דוב. בואו בהמוניכם כל סוגי המטוסים ונדליק את השמיים שיראו מה זה וואטיל!!!!

צבי אני כ SENIOR CAPTAIN בבריטייש איירוויס לא יכול לאכזב את צוות הדיילות החינניות והמסורות הדואגות לי בכל הטיסות של החברה ולכן אהיה בסרט כהרגלי בצביעה של BAW אקווה לשמוע אותך בקשר

שלום לכולם! בשעה 14.00 מגיע אלי צוות צילום של סטודנטים לקולנוע מבצלאל לצלם סרט על חובבי סימולטורים בוואטיל מהקוקפיט אצלי בבית.החברה הללו כבר צילמו את איליי בכר וירדן בן דור אבל זאת הפעם הראשונה שהם יצלמו לפי בקשתי המפורשת את כל המערכת בפעולה כמו בעולם האמיתי. אני כמובן אתן להם הצגת תכלית מקצועית ורצינית ממש כמו במציאות.ולכן לצורך כך אני זקוק לכולכם!!! פקחים וטייסים כאחד שיהיה מה שיותר תנועה במרחב בן גוריון. הכל מוקלט ומוסרט. אני פונה למנהלים אולי יקדימו את האירוע השבועי לצורך כך לשעה 15.00. הצוות יגיע אלי בשעה14.00 ועד שהתארגנו ויסריטו קצת מסביב אז אני מתכוון בשעה 15.00 לעלות לרשת בבן גוריון בC7 כBAW165 על מנת לעלות לאימונים במרחב. השתתפותכם נדרשת ואבקש לדבר נדב"ר כראוי:מקצועי בלי הרבה "ברברת" ומבלי להכנס אחד לדברי השני על מנת שנוסיף כבוד לוואטיל. בתודה מראש.

כל הכבוד אמיר איתי ואסף.אכן זאת הדרך להכשיר צעירים ולתת ריענון למערכת.בהצלחה אמיר.

השתלטות על מחשבי המטוס! http://tech.walla.co.il/?w=/4/2632446&utm_source=outbrain&utm_medium=widget&utm_campaign=obclick&obref=obnetwork

כמובן מכתב ואל תשכח לציין שאתה מוואטיל זה עוזר כי הרבה טייסים במציאות שמעו עלינו.בפעם האחרונה שטסתי לאילת בישראייר זה עזר . או שתלחש לדיילת באוזן מספר פעמים:בוקי בוקי בוקי ומיד היא תכניס אותך לקוקפיט...

יופי של תמונות. הייקים הקימו לתחייה את השדה המת באילת:אני ואיליי בכר סוף כל סוף עוד כבדים באילת שגם ביצעו באילת TOUCH AND GO

לכל טייסי וואטיל.אני מגיע לנחיתה ולTOUCH AND GO הערב באילת כדלקמן:עם 30 טון דלק וRANDOM PAX של 2.3 כלומר עם שלושת רבעי מושבים של הנוסעים מלאים על מנת שיהיה כבד בנחיתה שיהיה אתגר.הVRF מראה לי בFMCמהירות של 145 עם מדפים 30 כך שעלי להוסיף VRF+5ולכן מהירות הנגיעה שלי במסלול היא 150 קשר.לא לשכוח לשים ARM THE SPOILERS ואת הAUTOBRAKE על MAX. עם מטוס כבד שכזה אני חייב לדייק בנגיעה במסלול ממש בהתחלה אבל לא להתרסק בגג הקניון...אחרת המטוס לא יוכל להבלם במסלול הקצר והצר הזה באילת שכפי שידוע לכם במציאות אסור לו לנחות שם ואנחנו מתרגלים זאת רק בסימולטור.לא לשכוח בעם הרוח להיות בגובה 2500 ולא לרדת בגובה לפני הפנייה לבסיס בגלל ההרים שמימין לכם הקרובים ואפשר בקלות להתרסק.אז בערך מסוף עם הרוח למסלול 03 שזה לפי הדפית 6.6 DME מLOT VOR לקחת יידנית לפנות לבסיס לנתק את הAP AT LNAV VNV יד שמאל על היוק שהאגודל על כפתור הקיזוז יד ימין על הטרוטלים להוסיף או להוריד כוח למנועים והמבט על מסך הPFD ועל ה VSI להרים או להוריד את אף המטוס בהתאם לצורך.להשתדל ככל האפשר שלא לעלות בפיינל הסופי מעל1000 FPM כי אם המטוס יקבל הזדקרות בגובה נמוך שכזה או שהמחשב של המטוס יצעק SINK RATE שהוא מזהיר אותך שאתה בירידה תלולה מדי אז קשה מאוד בגובה נמוך שכזה לצאת מכך.מעל המסלול בגובה 10 FT הטרוטלים לאחור ולבצע הצפה FLAIR של 3 מעלות בלבד בנגיעה REVERS THRUST ואם תעשו הכל במדוייק כמוני הרי שהמטוס יבלם בשלושת רבעי מסלול.לבצע BACK TRUCTעל המסלול לחנייה ותודה שטסתם VATIL.לקחת את הדיילת למלון ומפה כבר אסור לי לפרסם שאשתי לא תקרא את זה...

אני מגיע עם ה744 לאימונים על מנת לבדוק את הגישות לשדה לפי הAIRAC 1303 של אלון ברנע.הRODED VISUAL ל03 הVOR DME ושאר הנתיבים תחת הפיקוח של איליי בכר.אז בואו בהמוניכם על מנת ליצור תנועה בשחקים.

לאלון הגדול שוב תודה בשם משפחת וואטיל .לכבוד הוא לי להיות הבטא טסטר טייס הניסוי שלך על ה744 ואני אמשיך לבדוק את כל הסידסטאר וגישות הארנב שלך במרחב בן גוריון ואדווח לך כנדרש.

אלון 1303 וכן יש הענות מרובה הרבה פנו אלי שאבקש ממך לפרסם את KEREN VISUAL ושאר ה rnavים בבן גוריון

היכן אני משיג סינרי לFS9?

חברים מי שלא בא מפסיד.אמש טסתי עם באכתרי מעובדה לבן גוריון עם פיקוח איכותי של פרידלנד ואיציק בקשי וגם יום קודם בבוקר. הפקחים משקיעים ומשוועים לטייסים שלא מגיעים.אני מקווה שהיום יהיה שונה ותפגינו נוכחות.

לאלון גאון הטיסה והמחשבים כל הכבוד ותודה! מחכה לך שתבוא כבר לטוס איתי כמו בימים הטובים אז בשת"פ עם אל על.

האם מסלול 12 ו30 בבן גוריון כבר נפתח?

אל תיקח ללב זיירמן ושאר החברים שעסקו בנושא.באידיש יש מילה שההורים שלי אמרו לי תמיד:לא משנה מה תהיה בחיים מנקה רחובות או מדען תמיד תשאר מאנטש כלומר בן אדם. אז אתה היית בנושא הזה מאנטש כלפיהם והם יצאו מאנייאקים. אבל צריך להסיק מסקנות מכך ולהבא למי שעזב פה ורוצה לחזור לא לקצר לו שום הליכים ולבדוק טוב טוב את אמינותו והתנהגותו ועדיף שנשאר בוואטיל עם פחות פקחים וטייסים אבל עם איכות מקצועית ואנושית של החברים.

זיירמן אין לי מושג מדוע הוא נהג כך אני פשוט מתאר לכם במדוייק מה שהיה בטיסה שם

כן אמיר זה בדיוק מה שהיה.

כרגע נחתתי בלונדון ב0 מעלות.הגעתי בטיסה פנים ארצית של BAW9172 מקארדיף EGFF.הטיסה עורכת כשעה בגובה 15000 ומבוצעת עם ה744 הנתיב: BCN L9 KENET מKENET לוקחים STAR OCK1A ומנמיכים לפי הדפית ל7000 ומשם לILS09L לפי הוראת פקחEGLL_S_TWR בינתיים הראות טובה והפקח מאשר ליTOUCH AND GO לאחר ההמראה הוא אומר לי לעבור ל122. לבצע הקפה לפי רצוני ואפילו לא אומר לי גבהים והאם זה לימנית או שמאלית בעוד שהוא עדיין מחובר לתדר עם מלא תנועה של ממריאים ונוחתים.הוא פשוט סומך על "Mr.Touch And Go" מוואטיל ישראל.אני מטפס ל3000 ופונה לעם הרוח שמאלית ל09L וכאן הפתעה:שלג אמיתי בכמויות.אני ממשיך ופונה לבסיס ויורד בגובה וב2000 נעלם השלג והראות למסלול טובה וכך מספר פעמים ובכל פעם בעם הרוח3000 מופיע השלג.כעבור זמן מה חזרתי לתדר של המגדל ואמרתי לו שעלי לנחות לצערי כי נגמר לי הדלק.קבלתי אישור ממנו ונחתתי. בחנייה אני מקבל מהפקח ומעוד טייס של בריטייש איירוויס בפרטי הודעה: well done "Mr.Touch AndGo Zeev Bucki we hope to see you soon in egff and egll

המצב שתאר באכתרי עצוב אבל לא נורא.חטיבה שחייה רק מאירוע לאירוע זה חמור יותר.אבל אני ורבים אחרים פקחים וטייסים יוצרים אירוע מידי לילה.למשל אמש באירוע השבועי בבן גוריון ובמשך כמה ימים רצופים במשך השבוע באילת עם איליי בכר .אז אנחנו בוואטיל טסים ונהנים גם ככה בכל מקרה. ובהזדמנות זאת ברצוני לאחל חג שמח לכל אנשי וואטיל לדורותיהם ולדיילותיהן

אם אתה טס בFSINN אז יש בפנים אפשרות לראות כל מטוס בצביעה שלו בלי שום קשר לצביעה שלך.

אני מיהרתי למסיבה במלון הרודס

איירפורס1 הדליק את טייסי וואטיל באילת והם אכן באו בהמוניהם. תנועה ערה ביותר של מטוסים קלים וכבדים שגרמו לפקח איליי בכר לעבוד קשה. אבל הוא התגבר על כך בקלות ובמקצועיות כל הכבוד. ליאן תמונות מקסימות אבל למה לא רואים אותי עם הצביעה של BAW?

הטייס של המטוס הנשיאותי התקשר אלי וביקש ללמוד ממני נחיתות TOUCH AND GO עם ה744 במסלולים קצרים.כמובן נעניתי לבקשתו והערב אני מטיס את המטוס הנשיאותי כקברניט בכיר שהוא יושב בכסא ימין לידי .יש לי הרבה מה ללמד אותו... האימון יערך בשדה התעופה באילת החל מ20.30 בניצוחו של הפקח המדופלם איליי בכר.הטיסה תערך כמובן כמו במציאות :בחושך בלילה עם מזג אוויר ורוחות של תוכנת active sky כל טייסי וואטיל מוזמנים לאילת על מנת ליצור תנועה ולהצטרף לאימון.בסיום תערך מסיבה לכולם במלון הרודס עם כיבוד כיד הנשיא.

היה ערב מרתק עם מלא תנועה.ושוב תודה לאיליי שנשאר עד 23.00