Zeev Bucki

אני מ19.30 בHOLDING מעל SALAM מחכה שיבוא לי איזה פקח..כעת כבר 20.15 אין פיקוח פרט לבן גוריון קרקע ושלומי בראש פינה.חברים זה חוזר על עצמו כל שבת בזמן האחרון באירוע השבועי.אז תפרסמו לכולם שאין כבר אירוע שבועי.וואטיל לא מתפקדת ומתרסקת אז אני כעת עם ה744 מתרסק גם צולל לים המלח ומתנתק מהרשת

המראתי מדובאיי OMDB עם ה744 BAW107.נחיתה משוערת בבן גוריון ב20.00 לפי שעון מקומי.מגיע מכיוון ירדן מנקודה SALAM על הJ17 לכיוון VOR BGN בבן גוריון אתחיל בסדרת תמרונים TOUCH AND GO במסלול הנחיתה שהפקחים יקבעו לי לפי הרוחות. אני מקווה שהרבה טייסים הצטרפו לכך. בוקי זאב:4X-MJB

BAW107 מלונדון לדובאי עם ה744 CI80 בוקי זאב:4X-MJB

אהלן בר לוי! בוקי גם לי יש AirDisplay ואין קשר למהירות האינטרנט שלך בגלל שזה עובד דרך הרשת תלוי באיזה מהירות תומך הראוטר האלחוטי שלך (יכול להיות 54 מגה מקסימום) אתה טועה זה בדיוק העניין.יש כעת לבזק חבילה חדשה שבה הראוטר הוא100 מגה ולכן זה עובד אצלי כך מהר הFMC בIPAD בלי שום דיילי. אני יודע כי קודם היה לי בראוטר פחות ואז היה לי את הדיליי. בוקי זאב:4X-MJB

היה לי פיקוח בדובאיי. היה לי פיקוח מעל ירדן. ורק בנחיתה בבן גוריון לא היה בכלל פיקוח וזה בערב של האירוע השבועי... בוקי זאב:4X-MJB

כרגע נחתתי עם ה744 כשאני עובד עם AIR DISPLAY וגורר את הFMC לIPAD ויש לי מסך טא"ץ שמגיב מהר.יש לי 100 מגה בתשתית של בזק ולכן זה עובד מהר בלי בעיה.אני עובד עם זה כבר זמן רב ולכן יש לי אינדיקציה לכך שזה מעולה בוקי זאב:4X-MJB

המראתי מדובאי OMDB עם ה744 BAW107. נחיתה משוערת בבן גוריון בסביבות 19.45 שעון מקומי.אקווה לפיקוח אווירי שיקבל אותי כבר שאני מגיע בגובה FL100 מירדן לנקודה מעל ים המלח לכיוון SALAM ומשם על הJ17 לBGN.בבן גוריון אתחיל בסדרת תרגילי TOUCH AND GO מעל המסלול שהפקחים יקבעו לי כמובן לפי כיווני הרוחות. יש איתי צוות דיילות חתיכות של בריטייש איירוויס שאני רוצה להרשים אותן וחסר לכם שלא יהיה לי פיקוח... בוקי זאב:4X-MJB

פגיעת ברק במטוס! http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4337100,00.html בוקי זאב:4X-MJB

לעידו: אני לא מזלזל בטייסים הללו אלא כועס עליהם על מה שקרה .וכפי שאתה כתבת שטייס עם ניסיון של אלפי שעות טיסה במטוס אמיתי זה מחייב אותך להיות כשיר מבצעי בכל הפרמטרים של הטיסה ובפרט במצבים מסוכנים של הזדקרות או כיבוי של אחד מהמסכים והשעונים כמו PFD וכ"ו ויכולת הטסה יידנית במצבי לחץ אפילו עם מנוע אחד בלבד.זה שבעורפם נושפים ויושבים כ400 או 200 נוסעים זה לא צריך להשפיע על יכולת הביצוע שלהם כי הם צריכים לעבוד ולהגיב כנדרש במיומנות במצבי לחץ ואם הם לא מסוגלים אז שלא יהיו שם בכסא בקוקפיט שיחפשו מקצוע אחר. להבדיל מכך זו הסיבה שגם בסימולטור אני תמיד מבצע גישות ראייה עם ה744 בלי AP LNAV VNAV AT ILS.על הטייס לחוש את המטוס יידנית ולשלוט בו ולא שהוא והמערכות האוטומאטיות ישלטו בך כי מה קורה אם כמו במקרה הזה הם כשלו והטייסים היו חסרי אונים.אז תחזיקו את היוק ביד שמאל האגודל על כפתור הקיזוז ולמשוך בהתאם לצורך ביוק להרים או להוריד את אף המטוס . יד ימין על הטרוטלים להוסיף או להוריד כוח למנועים כנ"ל והעיניים מביטות בשעונים בVSI במהירות ובכל השאר. בוקי זאב:4X-MJB

קראתי שוב ושוב בעיון רב ואלה המסקנות שלי ואני מבין כמובן שאני רק נהג אוטובוס במציאות וטייס 744 בסימולטורים בלבד !!! מדובר בכשל מערכתי ולא רק בטעות של טייסים: 1. תכנון המטוס של איירבאס, בתפישה, מניח שהטייס הוא "מפעיל מערכות" מטומטם ולא AVIATOR. כך היו כבר כמה תאונות בהן המטוס החליט שהוא יודע מה קורה והטייסים פשוט נשארו בלי שליטה (התרסקות במעבר נמוך בתצוגה בלה-בורז'ה) 2. המשלים לזה - חינוך הטייסים שהמטוס יודע מה נכון 3. צמוד לנ"ל ונובע מכל אלו - טייסים שלא למדו להטיס מטוס פשוט, לא "נושמים" את תמרוני ההחלצות מהזדקרות ולא מבינים טיסה ידנית. 4. תקלת מטוס, שהיא זו שהניעה את התהליך 5. תרבות של "יועץ". הקברניט נכנס לקוקפיט ובמקום להעיף את המטומטמים מההגאים ולהזיז להם את הידיים מהסטיק (היה אחד שהחזיק סטיק אחורה כל הדרך אל הים) - ישב לו מאחור ונתן עצות. בקיצור - תאונה מזעזעת בכל היבט. בוקי זאב:4X-MJB

רק אם אני רוצה... בוקי זאב:4X-MJB

לקרוא ולא להאמין.כל ילד בוואטיל היה מטיס את המטוס טוב יותר.איך טייסים עתירי ניסיון שכאלה טועים בגדול? http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3583053,00.html בוקי זאב:4X-MJB

http://www.bavirtual.co.uk/forum/viewtopic.php?f=37&t=16790 בוקי זאב:4X-MJB

כבוד לוואטיל! אכן כמו שאנו מתרגלים בסימולטור. http://www.mako.co.il/news-israel/local/article-012e040e6543c31004.htm&partner=link4u

דבר נכון וטוב שיעלה את הרמה המקצועית בפיקוח.חבל מאוד שאין דבר דומה לטייסים בוקי זאב:4X-MJB

סדרת תקלות ב787 http://www.mako.co.il/news-money/tech/article-21bd0250dfb2c31004.htm&partner=link4u בוקי זאב:4X-MJB

נחתתי היום בדובאיי מלונדון היתרו עם ה744 כ BAW107.הגעתי למלון והסתגרתי בחדר עם 3 דיילות של BAW.ואז ברצינות קבלתי הודעה מהחברה שעלי לצאת לחופשה ל90 יום.אני לא בקשתי אותה אבל זאת מדיניות החברה ושוב זה ברצינות אז הרי ההודעה כפי שנשלחה אלי: Annual leave Message Zeev Bucki, Your annual 90 day leave allowance has been allocated. Happy new year! Issued by Human Resources אז נכון לעכשיו אני פה בדובאי לשלושה חדשים בחופשה עם 3 דיילות עושה חיים על חשבון החברה.יש לי אישור מאשתי. אבל אל תדאגו לאירוע השבועי אני אבוא כל פעם. בוקי זאב:4X-MJB

כל הכבוד וכל זה בלי בוקי...... אני מצטער שלא יכולתי לעלות לטוס כי התקנתי לי 3 מסכים LED 24 המתלכדים למסך אחד.זה משהו משהו כאילו שאני יושב בקוקפיט במציאות של 744. אז להתראות בשבוע הבא. בוקי זאב:4X-MJB

מרתק ומרגש. עכשיו ששני "התותחים" האלה בפנסיה צריך להביא אותם לוואטיל. בוקי זאב:4X-MJB

כעת ניתן לפרסם זאת:הערב הגעתי מדובאיי לבן גוריון.בשעה 22.00 מקומי BAW 106.איציק בקשי ואמיר פז קבלו אותי וכאשר אני בגישת ראיה שמאלית עם הרוח למסלול08 שאני מספר 2 לנחיתה לפתע נכנסה אשתי לחדרי בסערה ולקחה לי את האייפד שאלייו אני גורר את הFMC בטענה שיש לה משהו דחוף מהעבודה והיא חייבת אותו. ואני נשארתי בלי FMC בקוקפיט...נו מה אתם אומרים על ה"דיילת" הזאת שמסכנת את בטיחות הטיסה. אני השעיתי אותה מכל הטיסות. בדרך כלל יש לה אייפד שלה ולי את שלי אבל היא שכחה את זה בעבודה הפעם. וחוץ מזה אני רוצה להודות לאמיר פז שנשאר עד מאוחר ופיקח עלי בתרגילים וגישות שונות במרחב האווירי וגם לאיציק בקשי ולעוד פקח ששכחתי את שמו. אתם רואים לא צריך רק אירועים בשביל להינות מערב טיסה מקסים. אז להתראות גם מחר בערב. בוקי זאב:4X-MJB

אכן היה אירוע מאוד מוצלח! תודה לבאכתרי ולשאר החברים שעשו במלאכה. הגעתי לנחיתה בבן גוריון BAW167 מהיתרו בשעה 19.30 מקומי ואני רואה מקו החוף שכמעט כל השדה צבוע באדום מרוב מטוסים ובעיקר זרים. אכן כפי שכבר אמרנו וראינו כעת יש חשיבות מרובה לפרסום עמדות הפיקוח שבוע מראש וכן לדוגמא אישית של נוכחות המנהלים הבכירים באירוע. להתראות באירוע הבא ויש לי הצעה:אירוע של TOUCH AND GO בבן גוריון.נראה אותך באכתרי מארגן זאת. בוקי זאב:4X-MJB

חברי וואטיל היקרים! אני פונה אל כולכם לגשת ולהרשם בלוח הטיסות של האירוע.זה יהיה אירוע אדיר. מספיק להסתכל בסוללת הפקחים הוותיקים והמקצועיים שלנו אשר נרשמו לאירוע אז אל תאכזבו אותם.אני נרשמתי כ BAW107 מלונדון היתרו לבן גוריון.בואו ונדליק את נרות החנוכה בשמיים של וואטיל ונוכיח לכל עולם הטיסה הווירטואלי מה אנחנו שווים. בוקי זאב:4X-MJB

היה ערב מהנה עם תנועה יפה גם של טייסים זרים. להתראות באירוע ביום חמישי לכו להרשם זה יהיה אירוע גדול תראו את סוללת הפקחים המרשימה אז אל תאכזבו אותם. בוקי זאב:4X-MJB

חברים בואו בהמוניכם להדליק את השמיים של וואטיל ונר ראשון של חנוכה כעת באירוע השבועי. אני כרגע מתקרב לירדן בכיוון בן גוריון עם ה744 BAW 106. בוקי זאב:4X-MJB

שלום יורם! מה שמתאים לBUDAPEST CTRלא מתאים לת"א קונטרול.אני זוכר עשרות פעמים שטסתי עם ת"א קונטרול שהיה פעיל במשך כמה שעות ולא באו טייסים.כנ"ל גם אין להשוות זאת ללונדון היתרו שגם שם אני נמצא וטס מבחינת כמות הטייסים והמרחב האוירי האדיר. יש פה בעיה יחודית לטייסים ושום דבר לא זז. בוקי זאב:4X-MJB