Zeev Bucki

גדול

לכל טייסי ואטיל זה לא אני. השבוע אני טס באל על. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4468662,00.html

חברת אל על בקריסה!!! מי אשם: אולי הטייסים עם שכרם ותנאי העסקתם או אולי המנהלים עם שכרם והבונוסים המנופחים? תקראו ותחליטו לבד. http://www.themarker.com/markerweek/1.2119039

כל הכבוד לפיקוח! חברים אל תהיו כפויי טובה. אנשים משקיעים מזמנם ובאים ונותנים פיקוח אז בואו לטוס בהמוניכם ותוכיחו שאנחנו בוואטיל לא חיים רק מאירוע לאירוע.

"שכרון החושים בשחקים" ה777-200LR יופיע למפגן מרשים שלTOUCH AND GO.

"שכרון החושים בשחקים" ה777-200LR יופיע למפגן מרשים שלTOUCH AND GO.

לאיתי וכולם! אתם רואים שאפשר להרים אירוע ולהפגין נוכחות בשחקים של הרבה טייסים משלנו!!! ואין לנו צורך בטובות של אף אחד.

בוקי, מטוס זה בלשון זכר. אני לא מבין מדוע אתה תמיד מדבר על המטוס בלשון נקבה... נראה לי שאתה צריך למצוא למטוס שם גברי יותר (-; חהחהחהחהחה ברק זה לא בא ממני.ה744 נקרא "מלכת השמיים" QUEEN OF THE SKY כלומר מלכת השמיים בלשון נקבה אז אני פשוט המשכתי את המגמה ל777:"שכרון חושים" חהחהחהח

היה גדול. בהתחלת הערב לא יכלתי להכנס לFSINN מרוב הלחץ של הטייסים. לאחר מכן שהגיע איתי ארנון הלחץ נרגע והמראתי. כרגע נחתתי בטהראן שם היה רגוע.ה777-200LR מתפקד כהלכה. דרך אגב: ה744 נקרא המלכה. איך נקרא ל777? ובכן היא תקרא "שיכרון חושים" כי זה מה שחשתי שהטסתי אותה הלילה. וגם כי בצעירותי היה משקה בקבוק קוניאק הכי פופולרי בארץ שנקרא 777 וממנו השתכרנו במסיבות . אז היום אני משתכר מה777 הזה בשחקים...

מאמש ב24.00 המטוס אצלי.אשתי כן כן לא הדיילת קנתה לי אותו כמתנה לחג.אתחיל להטיס אותו בתרחישי טיסה שונים ואדווח לכם על התרשמותי ממנו מבחינה מקצועית

הם עדיין מתלבטים בנוגע לדיילות.איך אני יודע? הם התקשרו אלי ליעוץ...

תודה מולי על ההסבר המפורט .אני וליאב עזרא בדקנו זאת זה מכבר ואכן אתה צודק בכל. חשבתי אולי שבמטוס הזה זה שונה.

טוב ברק אז בהמשך תדווח בקשה על מערכת הניווט לאחר שתבדוק אותה

ברק האם מערכת הניווט שם של GARMIN או מה שזה עובדת כהלכה או שזה סתם תפאורה?

"המלכה" תגיע לעובדה או ממנה. כולם מוזמנים להצטרף אלי.

בשעה טובה.אבל עד שאני לא בודק אותו בטיסה אני לא מתלהב...

בהצלחה.זה אחד מהלקחים שדיברנו עליהם בערוץ הTEAMSPEAK בשיחה עם ההנהלה שבעיקר אירועים עם חטיבות זרות מכל העולם מצליחים.

עניתי מקווה שזה יועיל לוואטיל.

הכי טוב זה הFMC על הIPAD עם מסך מגע לפי תכנת AIR DISPLAY. אני עובד עם זה כבר זמן רב תענוג.

פרחי יש טייסים שלא כל כך יודעים טוב לקרוא ולפענח כל דפית ולכן אני מסביר להם זאת.

אני עולה היום לטיסה מבן גוריון לעובדה עם ניסים שובל על מנת לאמן אותו ולעזור לו ל"הסיר חלודה". הנחיתה בעובדה תהיה במסלול 03L תלוי כמובן באם הרוחות יאפשרו זאת לפי דפית MARGO APPROACH RW03L שימו לב מ NURIT בגובה 5000 יורדים לSUKIM ל3500 לעם הרוח שמאלית למסלול 03 ומשם הכל בראיה VISUAL APPROACH לבסיס ולפיינל כאשר עליכם להזהר מהגבעות המאוד קרובות למטוס.שימו לב לגובה השדה. כמו כן במסלול כמובן אין ILS . אני מקווה שעוד טייסים יצטרפו אלינו ואם אפשר גם להעלות את פיקוח דרום ומגדל עובדה אז הדיילת תודה לכם.

בואו בהמוניכם להדליק את השמיים.

כל הכבוד! ברכות והצלחה בהמשך הדרך.

היה ערב מהנה.פיקוח מקצועי של ארז והשאר. שמעון כהן במגדל נשמע כאילו הוא נמצא שם מזה שנים.כאשר אני בהקפות TOUCH AND GO בעם הרוח ימנית למסלול 08 במרחק 4DME מBGN הוא כבר אומר לי לפנות לבסיס.מה אני ססנה? שמעון שכחת שלימדתי אותך הקפות עם המטוס הכבד הזה שמתחילים לפנות לבסיס רק ב5מייל על מנת שנשלים את הפנייה ב6DME ומשם לפיינל.שלא נצא מהתחום האווירי של בן גוריון אשר אנחנו רואים אותו במטוס במסך הND בצורת קשת ירוקה לאחר שסימנו את זה בדף הFIX בFMC .וכאשר אני אומר לו בקשר שיאפשר לי להמשיך עוד קצת בעם הרוח הוא אומר לי:בוקי אתה הרי מומחה בהקפות עם ה744 אז בשבילך זה לא בעיה תתחיל לפנות...הדיילת אהבה את זה... בקיצור איתי וכולם הערב אני שוב עולה לאימונים ותרגולים במרחב בן גוריון בשעה 20.30 ואני מצפה לתנועה כמו אמש וכמובן פיקוח אז הצטרפו אלי בהמוניכם. בוקי זאב:4X-MJB