Almog Atar
-
הודעות פעילות
4,929 -
הצטרפות
-
ביקור לאחרון
-
Days Won
24
סוג תוכן
פרופילים
Forums
Events
כל דבר שפורסם על-ידי Almog Atar
-
כל מה ששלומי אומר - אמן בגדול מטוס תעופה כללית או מטוס באימון כלשהו נמצא יחסית בתחתית סדרי העדיפויות, כמובן שאחרי טיסות נוסעים ומטען המאפיינות את נתב"ג. אין זה אומר כמובן שאסור להקיף בבן גוריון אלא פשוט שהפקח יעדיף לתת לתנועה הכבדה "והמסחרית" לזרום על פני הססנה שעושה הקפות...
-
לא הוא לא... עדיף לא לקחת צ'אנס
-
חברים כמו שכבר אמרתי, מה שקורה בפורומים השכנים הם לא עניין החטיבה ולכן מבקש לא להתעסק בזה על גבי הפורום ולהתעסק במה שחשוב - ללכת לטוס. כל מי שרצה להביע את דעתו בנושא כבר הביע אותה והיא התקבלה בברכה, אין לטעם לטחון מים. תודה לכולם,
-
דווקא הנתיבים שלך אחלה, במיוחד אלו שמעל ניו יורק. מה עם לחזור לטוס בשמיים הוירטואלים ?
-
מסכים עם כל מילה, במיוחד על השיר של חריט.
-
היי עמית. מסלול בשימוש נקבע בזמ"א על ידי מספר שיקולים וביניהם רוח, סוג מטוס, גישות שבשימוש, שעות (שיקולי איכות סביבה וכו') ועוד מספר לא קטן של גורמים. אנחנו לא מסתירים כלום והATIS ייתן לך את המענה. בכל מקרה, כמו שכבר כתבתי כאן, השאיפה היא להפעיל 12. אני אעביר תדריך לפני תחילת האירוע כמו שנכתב בהודעה הראשונה ותוזכר על ידי איציק.
-
כמו בכל אירוע, אנחנו משלימים חורים ובתקווה שלא יהיו
-
התייחסותי ומדיניות החטיבה לנושא בהמשך לדברים של שלומי: קודם כל אין החטיבה אחראית על כל תוסף שמפורסם על ידי אחד מחבריה אלא אם כן קיבל את אישור החטיבה להשתמש בשמה או בלוגו שלה, הנושא יעודכן בתקנון בהמשך. כל חבר חטיבה יותר ממוזמן לפרסם ולשתף את יצירותיו עם כלל חברי החטיבה ועם כלל חברי קהילת הסימולטורים כמובן בהתאם למסמך זכויות היוצרים של כל תוסף, כשמישהו יוצר תוסף למדינת ישראל האינטרס שלי, כחטיבה, הוא שהמוצר יהיה זמין לכלל קהילת הסימולטור כדי שגם נורמן מגרמניה יוכל לטוס עם פוטוריל של תל אביב. אני אגיד יותר מזה, לפעמים אותו פוטוריל של תל אביב ימשוך את אותו נורמן מגרמניה לטוס לתל אביב. במידה ואנשים בחטיבות או ארגונים מתחרים משתמשים בתוספים או דברים אשר נוצרו על ידי החטיבה - welcome זה רק מראה על איכות ורמת המוצרים של החטיבה, כמובן שיש דברים שנרצה להשאיר אצלנו אבל את העניין הזה תשאירו לנו. במידה ויש אנשי IVAO העומדים בקריטריונים של VATSIM בנושא פעילות וקריטריון החטיבה לכניסה לפורום\TS אז גם - welcome כל עוד הם מכבדים את החוקים ואופי הפעילות שלנו, אני תומך באחדות, במקצועיות ובעלייה ברמת הפעילות בגזרה הישראלית ובמדינה קטנה כמו שלנו אין זמן לריבים ולהתעסק במי שתה לי ומי אכל לי. דבר נוסף, מר אולמן, אני מודה לך על הדאגה ועל הקריאה ה"נואשת" ליוצרים בחטיבה אבל כמו שאמרו פה לפניי, שכל אחד יתעסק בתוספים ובמוצרים שלו. בנוסף, ממליץ לך לנסח טוב יותר את ההודעות שלך לטובת קריאה נוחה וכתוצאה מכך גם הבנה טובה יותר של הכתוב. מבחינתי הנושא סגור. בהצלחה,
-
Too soon to decide which runway will be in use but the weather in Israel is quite steady so you can expect RWY12, we want to play safe and to minimize the scenery issues with RWY21. As specified in our NOTAM for RWY21, we have the right to ignore the operating hours during events and special operations as long as we have a good reason to do so.
-
שלום חברים, האירוע הזה מתבשל החל מכנס הW14 של ואסטים בוינה שם פגשנו את אחראי האירועים של החטיבה האמריקאית, השיחה התגלגלה והוזמנו להצטרף לאירוע הגדול שלהם. מדובר בצעד קדימה משמעותי ביחסים החוץ חטיבתיים שלנו שהשתפרו משמעותית בזכות הW14. מדובר באירוע בשעות "קשות" מבחינתנו, כל הלילה וכאן אנחנו צריכים את עזרת כל הפקחים המוסמכים שיכולים לעזור לנו, אנא רשמו את השעות והעמדה שאתם יכולים לקחת ואנחנו נדאג לשבץ הכל ולעדכן כאן את השרשור בהתאם. שוב אני אומר, מדובר בשעות קשות וכאן הרצינות שלנו נמדדת, שלכם כפקחים ושלנו החוצה כחטיבה. אני מאוד מבקש להרשם רק כשאתם בטוחים ב100% שאתם מסוגלים לעמוד בשעות שלקחתם, למצוא פקח מחליף ב4 בבוקר זה על סף הבלתי אפשרי. עם זאת אני מצטרף לדברים שנאמרו כאן, זה לא הפעם הראשונה וגם לא השנייה שאנחנו מספקים שירותי פיקוח בשעות אלו ועד עכשיו עמדנו בזה בהצטיינות, בין אם במיקרופון הברזל או באירועי חד"ב מאז הקמת החטיבה ולכן אין סיבה שנפספס גם כאן. דבר אחרון, תנו להנהלת החטיבה לנהל את זה, בין אם בעמדות שצריך לפתוח ובין אם זה בלהעריך את התנועה, אין טעם לצאת כאן בהצהרות או להגיע למסקנות שלא בהכרח נכונות ורלוונטיות לסיטואציה. כמובן שאתם מוזמנים לעזור ולהביע את דעתכם אבל גם את זה צריך לדעת לעשות. שבת שלום,
-
היי טל, כמו שכתבו מעליי, נראה שעכשיו הכל צריך לעבוד. אם עדיין יש בעיות נא עדכן אותנו ונסדר. ברוך השב,
-
אהלן, היה אירוע מרשים ועמוס בתנועה. תודה לכל מי שהגיע לטוס ולפקח באירוע, הוכחנו שוב שאנחנו חטיבה חזקה ומלאת פעילות גם בתקופה פחות טובה שעוברת על המדינה. אני רוצה להודות לכל מי שלקח חלק בפתיחת המסלול ובאירוע: בראש ובראשונה למחלקת מבצעים - אמיר פרידלנד - שעבד ימים כלילות על הנוהל ודאג שנהיה הכי as real as it gets שרק אפשר. לירדן על תכנון אירוע מושלם, כל נושא פרסום ויח"צ של האירוע הוא הגורם החשוב והמשמעותי ביותר באירוע והוא זה שבסוף חורץ את הדין של מוצלח או לא ואין ספק שבוצעה כאן עבודה טובה. תודה לאוהד על עדכון הסקטור ועבודה מסביב לשעון וללא פשרות ! גל מינץ- תודה ענקית בשם כולנו על התמיכה והעזרה בכתיבת הנוהל. וכמובן כלל הנהלת החטיבה שהייתה מעורבת בכל הקשור לפתיחת המסלול והגדרת הנהלים. שבוע טוב לכולם !
-
סקטור חדש למרחב ישראל - LLLL. עדכון: 230714
Almog Atar replied to Ohad Shalev's topic in ראשי / General
אוהד תודה רבה רבה ! כמות ההשקעה בסקטור לקראת העדכון הנוכחי היא בלתי נתפסת, במיוחד אם מסתכלים על שאר העדכונים שהיו בתקופה האחרונה. אוהד השקיע כמות שעות עצומה עבור החטיבה ויצר מוצר סופי מדהים שמקפיץ אותנו קדימה. בשם כולנו - תודה אוהד ! -
לכל הפקחים - מעתה ועד הודעה חדשה נא להוסיף בGeneral Info של היורוסקופ (נמצא בתפריט החיבור) את השורות הבאות: RWY21 Is not included in the default scenery For more information: http://vatil.org.il/site/runway-21/ מזכיר שיש לעמוד במגבלת 4 שורות מקסימום. בהצלחה,
-
שלום לכולם, לקראת פתיחת המסלול ברשת נערוך ערבי הדרכה לכלל פקחי החטיבה בנושא תפעול מסלול 21. במהלך הערב נעבור על הנוהל, על הסקטור החדש ואף סימולציה לצורך דוגמא. נוכחות הפקחים בערב הזאת חשובה (החל מפקחי הקרקע ועד המכ"ם) מכיוון שבן גוריון עבר ועובר שינוי משמעותי מאוד במציאות וכן גם ברשת. מועדים: מועד ראשון - יום חמישי 17/7 בשעה 20:00 מועד שני - יום שלישי 22/7 בשעה 20:00 הערב יתקיים בשרת הTS החטיבתי אנא הירשמו באמצעות הקישור הבא : https://docs.google.com/forms/d/1B84v7aCceTUVy_lcG2Hpz1CLGgT1kPllK-xj5Vpjlo8/viewform?usp=send_form לכל שאלה ניתן לפנות אלינו דרך המייל,
-
פרטים כאן http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/41836-%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%95%D7%9F-%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%A8%D7%99-%D7%91%D7%92-%D7%A9%D7%93%D7%A8%D7%95%D7%92-%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C-21-03/
-
אהלן שגיא, האמת בדקתי את 563 הבוקר ואולי כן הייתה טעות הקלדה, ראיתי אותה כELY. כנראה שלהמריא ב5 בבוקר עושה את שלו הT הופכת לY והAPU הופך לPACKS
-
ברוך שובך רז ! כמו שאמרת, התחברות היום לפורום היא באמצעות הפרטים של VATSIM, מערכת הפורום יודעת לזהות האם אתה חבר פעיל בVATSIM (היוזר עצמו פעיל ולא inactive) והאם אתה חבר VATIL ובהתאם לכך פותחת את ההרשאות לשאר הפורומים. אתה אכן מוגדר חבר VATIL אך היוזר שלך היה inactive, ראיתי שכבר הפעלת את היוזר שלך וכמו שכתב שחף זה עניין של כמה שעות עד שהפורום שלנו יתעדכן בהתאם לשרתי VATSIM, ברגע שזה יקרה הצבע של המשתמש יהפוך לכחול ויהיו לך הרשאות מלאות. אם יש לך עוד שאלות אנחנו כאן.... ברוך שובך !
-
כל הכבוד איליי !! תודה על ההשקעה והתרומה. הדרך שלך לתל אביב קצרה מתמיד...
-
יש עוד כמה אירועים על הכוונת, אנחנו נעדכן בהמשך! תודה רבה לכל מי שבא לטוס באירוע/לעזור לנבחנים... נשתמע בהמשך !
-
אכן זה לא מיידי אבל זה מסתדר יחסית מהר הצבע הכחול אומר שהכל בסדר ואתה מוגדר כחבר חטיבה מן המניין.
-
ברוך השב ! הסיבה נובעת מכך שהמשתמש שלך לא מוגדר כפעיל בVATSIM, על מנת להפעיל אותו היכנס לכאן https://cert.vatsim.net/vatsimnet/status.php הכנס את מספר הVATSIM ותעקוב אחר ההוראות. זמין לשאלות,
-
פיקוח דרום אכן צריך לשנות את הspacing בהתאם, לדעתי זה עלה קצת בעקבות המצב. למיטב הבנתי הסיטואציה באילת של תהליך הRNAV והגבלת מטוס אחד בתהליך נובעת ממחסור בגבהים כתוצאה מסוג של "הליך מאולתר", השאלה מה הכוונה בעל פניו? איפה המטוסים נמצאים? כמו שאני מבין את הדברים וכמו שאני כפקח הייתי פועל זה שלא הייתי מוציא מטוס לתהליך עד שאני לא יודע בוודאות שלמטוס מספר 1 יהיה גובה פנוי וחוקי להליכה סביב ומבלי לפגוע בתהליך של מטוס מספר 2. (אם לצורך העניין יש לי מטוס שחלף כבר KITOR ומטוס בפיינל קצר/נוגע וקרה והלך סביב אז אני סוג של "נדפקתי") גל תוכל לשפוך קצת אור על זה ?
-
לא נותר אלא להסכים.לדעתי תחרות זה ממש לא מה שאנשי vatsim צריכים, נניח ויצא כאן מוצר שמהווה תחליף ראוי (אני בספק גדול אבל נניח) מה שנקבל זה שלוש פלטפורמות שמתחרות על הכתר, הp3d, x plane ולצורך העניין הפלטפורמה ה"חדשה". כבר היום יש פיצול בין הפלטפורמות הקיימות מה שאומר חברות שמפתחות לכאן או לכאן, להוסיף צד שלישי לסיפור רק יגדיל את הפיצול וזה עלול להתבטא בתוכנות חיבור, פערי תשתיות בין סימולטורים ועוד (מה שרלוונטי לvatsim). תחרות זה בדרך כלל בריא אבל לדעתי לא במקרה הזה, אנחנו בעיצומה של "תחרות" בין x plane לבין p3d על תואר המחליף לfsx, אני בספק שפלטפורמה חדשה תוכל לתת כאן פייט רציני בטח שלא נוקאאוט - זה כבר יהיה מאוחר מידי...
-
הנהלת החטיבה מברכת את צוות בית הספר לטיסה החדש!
Almog Atar replied to Liav Nefesh's topic in ראשי / General
בהצלחה לצוות הניהול הטרי!