לימוני

כעיקרון אתה צודק אור אבל הבעיה היא שזה לא כל כך פשוט, יש מעבר ללחשב כמה מסלול תצטרך. נניח על פי הסיד אתה אמור להתחיל את הפניה במינימום 535 רגל, כלומר צריך לקחת בחשבון גם כמה מרחק עברת בזמן של הטיפוס לגובה הזה, שזה שוב תלוי במשקל שלך שמשפיע על הקצב טיפוס, וזה תלוי בטמפרטורה שמשפיע על כמות הדחף של המנוע וזה תלוי במיליון ואחד דברים, ואין טבלה שאפשר לפתוח שעל פי טמפרוטרה אתה מוצא משקל מקסימלי שלא תחצה את הציר מסלול של 26 :roll: אז מה בכל זאת?

אהלן מישהו יכול להסביר לי איך בידיוק הטייסים מקבלים את ההחלטה אם הם מסוגלים לבצע תהליך מסוים או לא? כלומר כזה שיש לגביו התלבטות...? נניח המקרה הכי קרוב אלינו- DEENA1F. בכל דבר שקשור לסיד הזה מדברים איתך על זה שאם אתה לא יכול לעמוד בהגבלות- לא לחצות את מסלול 26 במקרה הזה, תבקש סיד אחר. איך בתור טייס אפשר להגיע להחלטה אם המטוס שלך כרגע במצב שהוא יכול לעמוד בזה או לא? מבחינת משקל, תנאי מזג אוויר וכו' כלומר אני מניח ש757 שממריא בMTOW שלו לא יוכל לבצע את התהליך לעומת 757 במשקל נורמלי\נמוך שכן יוכל. איך אפשר לדעת מתי זה עובר את הגבול? אני מדבר גם על סידים שיש minimum climb gradient או הגבלות אחרות שגם בהם אומרים לך שאם אתה לא מסוגל אל תעשה את זה. מה אתם אומרים?

כעיקרון הASUS נותנים ביצועים טיפה יותר טובים אבל כמה כסף שווה לך העוד FPS או שניים האלה

גם יכול לקרות בכל שניה שעזריאלי יקרוס ויכול בכל שניה ליפול עלי מטאור סא לה וי

מה עם נחיתות מכשירים? לא חבל לבזבז הזדמנות כזאת על וקטורים - בסיס - פיינל 08? VORDME 12, VORDME26, RNAV30\26...? אפילו שזה אומר לא לנחות על מסלולים שהם כל כך.. אקזוטיים.. אבל חייבים לעשות את התליכים האלה מתישהו! וברשת סתם ככה זה לא קורה...

אבל ביום חמישי יש מלא מטוסים בנתב"ג אני אהיה בפיינל =[

ברוך הבא אם יש לך שאלות אז שוט

תל אביב הרבה על 124.3 בזמן האחרון

רשמית התדר לא השתנה אבל בפועל הם כבר כמה חודשים על תדרים שונים... הרוב זה 132.1 אבל לא תמיד נניח כשביקרתי במגדל הם עבדו על 131.1. שמעתי אתמול משהו בחדשות שעשו פשיטה על תחנות רדיו פיראטי שהפרעיו לנתב"ג, נקווה שזה יפסיק את זה כבר

בגלל זה הוא אמר מטוסים פרטיים.. :wink: ותיקח משהו נגד השיעול הזה

אלרין וכולם אני באמת ממליץ לכם לעבור על הגישות של נתב"ג למיניהם... זה באמת שונה כשאתה עושה משהו שהוא לא רגיל ומניסיון אני אומר לכם כי אני זוכר שעשיתי אימונים על גישות VORDME בעיקר ל12 אופליין עשיתי איזה 5 פעמים ברצף כדי לראות שהכל חלק ואני מגיע בידיוק לגבהים הנכונים במרחקים הנכונים ולא לשכוח לכוון MDA וכל מיני פיצ'יפקס כאלה שצריך להתרגל לשים לב אליהם ואז עשיתי את זה און ליין- אז כשזה יום רגיל בלי שום דבר מיוחד הלך לי סבבה אבל היה איזה פעם שביקשתי את זה במיוחד וקיבלתי אישור יחסית מאוחר והכל הלך ממש בלחץ ובקושי הספקתי דברים.. אם רק הייתי צריך לעשות איזה משהו קטן מעבר לזה שהוא לא רגיל, נניח הפקח היה משנה לי איזה משהו בגישה הייתי מאבד את עצמי. וזה אחרי האימונים.. אז כן צריך להתאמן על זה כי בפעם הראשונה אפילו אופליין אתה תראה שאתה יחסית לחוץ

תשמעו שוב אני אומר- גם אני חושב שזה יכול להפחית מהבעיה. פשוט אני לא רוצה את התופעות לוואי שבאות עם זה בדרך כלל. אבל בסדר מה אני אגיד לכם, אם פשוט אתם מרגישים שכבר זה מגיע למצב שאתם לא תעמדו בלהגיד למישהו כדרך אגב שהאשכול שלו לא בפורום המתאים, אז נעשה חוקים ונראה איך זה ילך. רק תעשו לי טובה- תגיבו לבן אדם, ואז בסוף רק תוסיפו שיקרא את החוקים כדי שלהבא הוא ידע... שזה לא יהיה "אני נועל לך את האשכול- לך תקרא את החוקים!!"

ואתה חושב שזה שיהיה רשום בתוך איזה אשכול דביק בפורום "אסור לריב" זה ימנע מריבות? או שאתה רק רוצה את זה כדי שאחר כך תוכל להעיף מישהו ולהגיד לו הזהרתי אותך? אני באמת מנסה להבין את המטרה... כי להעיף מישהו אחרי שהוא עושה הרבה שטויות אתה יכול גם היום

יש לי באמת התלבטות בנושא הזה אם אנחנו צריכים את זה או לא אני מסכים איתך בקשר לסיבות שנתת למה זה דרוש לגבי זה אין וויכוח אבל מצד שני מה שתמיד אהבתי בפורום הזה זה שגם בלי שום חוקים כולם כאן נורא נחמדים והכל פועל כמו שעון- יותר טוב מכל פורום אחר עם כל החוקים שבעולם ועכשיו לאט לאט, זה התחיל בזה שבמקום פורום נחמד ובסיסי זה התחיל להתפתח והתפצל ל-5 נושאים היום, וזה שיש באמת מנהלים מוגדרים לכל דבר, וכל דבר כזה שמוסיף כאילו ל"תיעוש" של הפורום שלנו ועכשיו השלב הבא של חוקים לפורום- זה כבר שלב ממש קריטי. אני פשוט אומר את זה כי אני מכיר פורומים אחרים ואני ראיתי את התהליך הזה קורה כבר המון פעמים, והסוף שלו זה פורום מגעיל שמשתמשים פותחים בו אשכולות במטרה לעצבן את המנהלים ולחטוף השעיה והמנהלים מצד שני חושבים שהם אלוהים שמשקיף על הבריאה ומנסה להעיף מהפורום הטהור שלו כל מה שלא נראה לא. אני לא חושב שזה יגיע לרמה כזאת קיצונית כאן, אבל עדיין זה יהיה פחות טוב ממה שזה היום מה גם שחוקים לפורום זה בסך הכל משהו שתכלס אנשים שחדשים בפורום ונכנסו רק כדי לשאול איזה שאלה מעצבנת כמו איך מתקינים מטוס חדש- אלה בחיים, אבל בחיים לא יקראו את החוקים של הפורום לפני זה. תחשוב על עצמך שאתה בא לפורום שמתמחה בנושא מסויים שיש לך שאלה פצפונת עליו שבטוח הם יודעים את התשובה, אתה תבוא בהרגשה של טוב שניה אני שואל תענו לי ואני עף, ולא תגיד אוקי עכשיו אני יושב וקורא את המגילה שהם רשמו לי, בעיקר בגלל שברוב הפעמים פשוט לא שמים לב שקיימים חוקים לפורום. ככה רוב האנשים לפחות. אנשים שכן קבועים בפורום כן יקראו אותו בשלב מסוים, אבל בדרך כלל הקבועים פחות עושים את הבלאגן. ואז נוצר מצב שהם שואלים שאלה וכל מה שהם מקבלים זה צעקות על זה שהם לא קראו את החוקים ורשום שם לא לשאול שאלות מטומטמות ולאט לאט נהיית אווירה מסריחה בפורום כזה. בכל מקרה אני לא יודע יכול להיות שהשלב הזה בלתי נמנע וחייב להגיע בפורום שהקהילה שלו הולכת וגדלה, אבל בכל זאת אולי נחשוב על זה עוד פעם, ונעלה קצת את רף הסיבולת שלנו, ונבליג על שאלות טיפשיות של חדשים ונענה להם בשקט על השאלה ושבפעם הבאה יעשו את זה כך וכך- אני בטוח שכזאת תגובה תשיג הרבה יותר מ"לך תקרא תחוקים ואז תשאל שוב!!". העיקר שהפורום ישאר נחמד וחברותי ולא יהפוך להיות משטר. תחשבו על זה

איזה קטע אתמול עלה לי בול רעיון כזה! והתלבטתי אם להעלות אותו כאן כי חשבתי שזה לא יעבור... כבר הרבה זמן שאני פשוט מבקש מגישה לעשות VORDME או דברים לא רגילים ומתאמן לבד אז count me in! רעיון גדול לדעתי וגם אולי להפתיע איזה מטוס או שניים שנכנסים ולשלוח אותם לעובדה או לקפריסין... רק תגיד מתי

טנקס אורן חנן, ביקרתי שוב פעם במגדל והבאתי לך הפעם נתונים יותר מדויקים עם יותר פרטים אפילו ממה שנמצא כאן למעלה דבר איתי בכל מקרה אני אפתח על זה אשכול בקרוב שאני אסיים להעלות ולסרוק הכל...

עזוב שיכתוב, שיקליט את זה עם קול של טייס זה יהיה שיא הריאליסטיות

אביתר, הטקסט מתייחס לתמונה מעל לא מתחת.

בונה מה עובר עליכם? א. בשום מקום פה לא מראים שום דבר שמתיימר להיות פאנל של 747... ב. אין כאן שום הלבשות של פאנל ג. אין כאן בכלל בכלל שום קשר לPMDG :shock: :shock:

אתם יכולים להסביר לי איפה אתם בידיוק רואים את הפאנל של המטוס הזה? אני לא מוצא...

נראה לי שמייקרוסופט ירצו כסף בעד זה... בכל מקרה, לא כאן

מעוניין ויכול, כל הכבוד על הארגון עומרי!

אם רק היו בונים תסקווקבוקס שהדיפולט זה סקווק סטנדביי כל כך הרבה בעיות היו נפתרות...

וואי תקשיבו זה באמת לא כזה נורא כל מה שצריך זה ללכת לדבר עם החברה שבאים בטנדר מדי פעם, לשאול אותם מה המצב ולפתוח איתם שיחה קצרה ובדוק שאתם תשארו שם כל היום וגם תקבלו כמה טיפים על מתי יש נחיתות אבל בלי קשר כל הנושא של "אין להם זכות להגיד לי לא לבוא לשם"- זה לא נכון כי לפני הכניסה יש שלט אין פניה ימינה. ברגע שעברת על זה, אתה צריך רק להגיד תודה שלא נתנו לך רפורט או משהו

מצטער שאני מקפיץ את האשכול הורדתי את אחת התוכנות שמפענחות מידע של ACARS, חיברתי את הסקאנר למחשב, שמתי על התדר 131.725 וכן כן זה עובד, אני קולט הודעות ACARS...! עכשיו נשארה לי בעיה אחת אני לא מבין מה לעזאזל רשום התוכנה אוטומטית מזהה את הרג'יסטריישן של המטוס, מספר הטיסה, ובחלק מהטיסות גם את השדה מוצא ויעד אבל כל השאר אני לא מבין... אז נשים כאן שתוכלו גם אתם לראות- [20040714 225629] #DFB<03>BSECDY075CL 16140704191938LLBGVHHH584800 17 17581889295 347 32014 34827-104800B1420936 16 2750301 44 1673 1626 1664 69 69 51381 935 989 985 831380380300 51382 932 987 984 819880180100 1465 [20040714 225635] #DFB<03>BSECDY075CL 16140704191938LLBGVHHH584800 17 17581889295 347 32014 34827-104800B1420936 16 2750301 44 1673 1626 1664 69 69 51381 935 989 985 831380380300 51382 932 987 984 819880180100 1465 [20040714 225637] #DFB024617121544955205 345 3086 6413 1465524555120824950204 344 3087 6353 1069 1321 7501397149513971397 65 1131 1320 7511397149513981397 67 0047048017018073075079082104163 0061060003003036037051051 293 [20040714 225641] #DFB024617121544955205 345 3086 6413 1465524555120824950204 344 3087 6353 1069 1321 7501397149513971397 65 1131 1320 7511397149513981397 67 0047048017018073075079082104163 0061060003003036037051051 293 [20040714 225643] #DFB44 5109 42790 6520 5590 00E00001A 50 כל אלה הודעות שנשלחו מה772 של אלעל 4X-ECD כשהיה בדרך להונק קונג כLY075 מה אתם אומרים? מבינים מזה משהו?