danb2000

רק עכשיו ראיתי את ההודעה - אוי ואבוי - צער ועצב גדול ממלא אותי :cry: לא יצא לי לפגוש את זאב באופן אישי אבל שוחחתי איתו בטלפון מספר פעמים. סיפור קטן רק כדי שתבינו איזה אדם הגון זאב היה: באחד הימים קיבלתי טלפון מזאב זו היתה הפעם הראשונה ששוחחנו. לאחר שהציג עצמו פנה אלי בבקשה, הוא ראה בפורום את אחד מהסקרינשוטס שפירסמתי והוא מאד אהב אותו ורצה להדפיס ולהעניק כמתנה לחבר שלו. תבינו - האיש הזה שתרם מזמנו וכשרונו האדיר והעניק לנו סינרים מדהימים חינם אין כסף ולכל דורש, התקשר אלי כדי לקבל ממני רשות להדפיס את התמונה כי "זה לא הגון להשתמש בעבודה של מישהו ללא קבלת רשות" - כך לדבריו. מיותר לציין שלא רק שהסכמתי מייד אלא שאמרתי לו שזו מחמאה וכבוד מבחינתי, מה גם שזו היתה הזדמנות להודות לו באופן אישי על תרומתו הנפלאה. מאז יצא לנו לשוחח ולהתכתב מספר פעמים בנושאים שונים הקשורים לתחביב וגם סיכמנו שצריך להפגש ולעשות איזה טיסה אמיתית משותפת בשמי הארץ. אני כ"כ עצוב שזה כבר לא יצא לפועל - החמצתי לדעתי הזדמנות לפגוש איש יקר ונדיב. היה שלום זאב - יהי זכרך ברוך :candle: תנחומי למשפחה - מי יתן ולא תדעו עוד צער. נקודה למחשבה: האתר של זאב הוא מקור מידע חשוב לכל מי שנושא הסינרים הישראלים קרוב לליבו. אולי מוקדם עדיין לדון בזה אבל אני חושב שצריך לחשוב על דרך שבה החטיבה יכולה לסייע בהשארת האתר הזה פעיל - זו תהיה הנצחה ראויה לאיש היקר הזה ואני חושב שזאב היה שמח בכך.

אני מנחש: כל "אשכול" של כמה גלגלים תלוי על כן יחיד וצריך כמובן חופש תנועה מוחלט מכוון שזווית ההצפה והנגיעה של המטוס אינה קבועה. ברגע שהמטוס "מתיישב" על המסלול הרי הגלגלים מתאזנים כך שכל האשכול מקביל ובא במגע עם הקרקע. לפיכך אני חושב שהזווית שבה תלויים הגלגלים בזמן שהמטוס עדיין באוויר היא פשוט תוצאה של מרכז הכובד של האשכול ביחס לנקודת התלייה שלו מהכן. יש מטוסים שהשילוב הנ"ל נותן זווית נטיה קדימה ויש כאלה שאחורית. כמו שאמרתי - ניחוש פראי - קחו בעירבון מוגבל :!:

מצטרף להמלצה החמה בכל לב :!: בנוסף לנאמר כבר, יש לציין שה-VC שלהם הם בליגה משל עצמה מבחינת איכות, ופונקציונליות תוך שמירה על קצב פריימים גבוה, הרבה מעבר ל-VC של יצרנים אחרים (היחידים שאיכשהו מתקרבים זה CARENADO אבל גם הם עדיין לא בליגה של RAS) למי שטס VFR וביחוד לבעלי TRACKIR - מומלץ ביותר :!: אחרי שטטוסו על מטוס של RAS לא תרצו לטוס על תוספים אחרים.

יעקב - זה סוג של "יריקה בפרצוף" מצדך ואני מוחה על ההערה הזאת בתוקף :!: (ואתה יכול להוסיף סמיילי, קריצות ושאר אייקונים עד מחר, זה לא משנה את מהות הדברים שכתבת). להלן ציטוט מתוך התדריך הראשון שפרסמתי לפני היציאה לטיסה הפותחת בסיבוב הקאריבי: אתה עצמך השתתפת בטיסה הזאת ואני מצפה ממך ומשאר המשתתפים לקרוא ולהפנים את מה שאני כותב. אני משקיע זמן ומאמץ בהכנת הטיסות ובכתיבת התדריכים, יתרה מכך ככל שעומד לרשותי זמן פנוי (והוא לא מצוי בשפע) כמעט לפני כל טיסה אני גם מבצע טיסת הכנה ובדיקה של הנתיבים, סינרים, גישות וכיוצא באלה. הסינרי לש"ת של סאנטיאגו בפירוש מופיע בתדריך תחת הכותרת: MUST HAVE. הצלחת טיסת TFC (וכל טיסה לצורך העיניין) תלויה בגורמים שונים, חלקם לא בשליטתנו (ראה עניין הפקח של סנטו דומינגו, כשלים טכניים, קריסת שרתים וכו'....) וחלקם (הגדול) תלויים בנו ובהכנות והרצינות שנשקיע בהם. במקום לשאול: "האם אף טיסה של TFC לא תעבור כמו שצריך?" יותר טוב תשאל את עצמך "מתי אני יעקב אתכונן כמו שצריך, אלמד את המטוס שלי כמו שצריך, אלמד את הנתיב ושדה היעד כמו שצריך (ולא אשאל 5 דקות לפני נחיתה "חבר'ה יש פה ILS?) וכו' וכו' וכו'. שמע - הדברים כמובן מופנים כלפי כל מי שטס איתנו אבל אתה זה שמתלונן בפומבי ולכן אתה זה "שמושך אש" ממני. הצלחת לעצבן אותי כהוגן :!: שבת שלום :? :shock: :cry: :oops: :x :!: נ.ב. בעניין התדריכים: ייתכן ולא תמיד הם כתובים בצורה הברורה ביותר אבל בשביל זה נפתח שרשור פה בפורום לפני כל טיסה. מי שלא ברור לו משהו ו/או יש לו שאלות, מעלה את העניין פה - אני מעולם לא התעלמתי מאף שאלה ותמיד דואג לחזור עם תשובות :!:

](*,) ](*,) ](*,) טוב עזבו - לא משנה מחר יום חדש

דודי תודה רבה את כל זה ידעתי אבל כנראה שלא הבנתי אותך כהלכה. חשבתי שיש איזה עדכון בסגנון AIRAC גם ל-GPS שאולי יוסיף לי את הנקודות החסרות ב-STAR ואז כל הדיון הזה היה מיותר..... תודה לכל המשיבים

1. איך מעדכנים את ה-data base של ה-GPS??? 2. גישות לנחיתה לשני המסלולים קיימות ב-DB (לא כולן - אבל מספיק) אבל.... למעט גישות ארנבת, שאר הגישות בדר"כ מבוססות על ענ"רים ואז ממילא לא צריך GPS. הבעייה שאין את כל ה- STAR :!: :shock: אהממ - להבדיל מ...... :?: אה ועוד משהו - בנתיים קראתי במדריך של GARMIN האמיתי, וכמובן שניתן גם ניתן להכניס / להגדיר נקודות ע"י נ.צ. המסמך מוגן ולא ניתן להעתיק ממנו אבל מי שרוצה שיוריד מהאתר שלהם ויבדוק בעמ' 102 (נדמה לי). בסימ' פשוט לא מידלו את הפונקציה הזאת - וחבל..... :cry:

בבקשה - בכפית - רק תבוא כבר : http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=16534 שיוביל אותך לזה: http://tfc.rwy12.com/

טוב זה כבר(כמעט) VFR - אין מצב :!: :!: :!: עשיתי את הנתיב הזה בטיסת הכנה עם 737 NG - לפני יומיים. מז"א אמיתי ב-REALTIME גשם + ערפל - לא רואים ממטר :!: :!: :!: תוריד ותביט בדפיות ותראה שאתה עובר שרשרת רכסים בהנמכה - ממש מגרד אותם. מה שאתה מציע, ללא תנאי VMC בלתי אפשרי אלא אם אתה רוצה שיגרדו אותך מאיזה הר..... :mrgreen: אוי ברוכי ברוכי אתה הורג אותי תשמע - המדיצינה היחידה לשאיפת אדי חומרי ניקוי היא......: שאיפת אדי דס"ל :mrgreen: עזוב כבר את התנורים באמ'שך ובא לטוס

רן. כן יש FSB וחשבתי (וגם ניסיתי) את האופציה הזאת, העניין הוא שאם תשים לב לדפיות תראה שלכל מסלול הארנבת קצת שונה ורציתי להכין ב"שליף" את שתי האופציות. הבעייה שב-FSB כשאתה שומר תוכנית טיסה עם מוצא ויעד ששמרת כבר בעבר בוורסיה שונה הוא פשוט דורס את התוכנית הקודמת. אפשר להתגבר על זה כמובן ללכת ולשנות ידנית את שם הקובץ ואם לא תהיה ברירה זה מה שאני אעשה, או לחילופין בתקווה שיהיה פיקוח אני פשוט אכריז UNABLE ואבקש ווקטורים או ויז'ואל או כל פיתרון אחר שאפשר להציע לאווירון "מאותגר מכשירית" ברוכי. 1. במטוס שלי (FOKKER F28) אין INS ויש GPS - לא משתמש במה שאין לי :!: 2. כיוון זמן: - אי אפשר כי אין שום ענ"ר כייחוס לנקודות הרלוונטיות בארנבת הספציפית וגם נקודת הכניסה להליך היא INT ולא ענ"ר. אפשר כמובן "להזיע" כדבריך, למצוא מפת נתיבים ולבצע חיתוך ידני של ראדיאלים מענר"ים שקיימים באיזור - זה פיתרון פרקטי (נגיד :? ) אבל סליחה לא כך אמורים לבצע ארנבת. תודה לשניכם - אבל לא עניתם על שאלתי המקורית :oops: אפשר או אי אפשר להכניס נ.צ. ל-GARMIN 500 דיפולטי :?: :?: :?:

שלום. אז ככה, אני מתעקש לאחרונה לטוס עם מטוסים ענתיקות נטולי FMC. הכל טוב ויפה אבל הטיסה שלנו היום ב-TFC כוללת STAR ארנבת. אמרתי לעצמי וואלה לא נורא הרי יש GPS וזה מכשיר ניווט חוקי לציד ארנבות נתקתק לתוכו את הארנבת וזהו. הבעיה הראשונה שנתקלתי בה היא שמשום מה אין בבסיס הנתונים של הסימ' את הנקודות (INT) שכלולות ב-STAR הספציפי הדרוש להיום. שוב חשבתי לא נורא נעבוד קצת ונכניס אותם כנ.צ. גיאורפי (FIX) מכוון שהקואודינטות לכל נקודה הלא מופיעות בדפית. מדובר ב-GARMIN 500 הדיפולטי של הסימ' :!: בעיה שניה: לא מצאתי איך ואיפה מכניסים נ.צ. למכשיר הזה :? חרשתי את המדריך שלו מההתחלה לסוף, מהסוף להתחלה, ואז ברוורס - עדיין לא מצאתי שום איזכור לפונקציה הזאת :? אני שואל: הכצעקתה :?: יכול להיות שאין אפשרות להכנסת נ.צ :?: או אולי פיספסתי משהו :?: לפני כ-10 שנים, בתקופת הג'יפאות הקשה שלי רכשתי את אחד המכשירים הידניים הראשונים של - GARMIN, משהו פרימיטיבי ביותר בהשוואה להיצע של היום, אבל אפילו בפרימיטיבסקי הזה היה אפשר לכניס נ.צ ידנית, האם יכול להיות שב-GPS תעופתי מודרני כדוגמת ה-500 אין אפשרות כזאת :?: אני אחפש יותר מאוחר את הספרות של המכשיר האמיתי באתר של GARMIN כדי לבדוק, אבל אם מישהו יודע ויכול לענות בנתיים על השאלות אודה מאד. תודה רבה

החיים שלך דבש :!: :!: :!: אותי תמצא ביום ובשעה הנ"ל או בנדנדות בגן שעשועים או בפארק או בפינת ליטוף כלשהיא או בג'ימבורי או בכל המקומות האלה יחדיו :? שנ"צ עלק

אהלן. התפקיד מחייב - לא ינום ולא ישן תדריכן TFC :!: :!: :!: חברים במסגרת התפקיד מחובתי להיות עם אצבע על הדופק להערך לשינויים בלתי צפויים. ובכן, לפני ימים ספורים שוחרר סינרי פוטוריל יפיפה לפורטו ריקו, וכמו כן גיליתי כמה שדות נחמדים ברפ' הדומיניקנית. יהיה זה טפשי לערוך מסע בקאריבים ולא להנות מהתוספים הללו :!: אי לכך ובהתאם לזאת, ג'מייקה היעד המקורי לשבוע זה משתנה ואנחנו יוצאים לרפ' הדומיניקנית. בשבוע הבא לשמחתכם / צערכם (מחק את המיותר :wink: ) נחרוש את האזור ב-VFR ונסיים בסן חוזה שבפורטו ריקו. (אל דאגה ג'מייקה לא מבוטלת היא רק נדחית בכמה שבועות.) תדריך: http://tfc.rwy12.com בנוסף: שכחתי להוסיף בתדריך, להלן קישורים להורדת הפוטוריל בשני חלקים: http://library.avsim.net/download.php?DLID=98128 http://library.avsim.net/download.php?DLID=100011 אמנם זה לא נחוץ ל-TFC הקרוב אלא רק לחמישי שאחרי זה, אבל מאחר ומדובר בהורדות כבדות יחסית (כ-180MB סה"כ) כדאי שיהיה לכם את הקישורים להורדה בזמנכם הפנוי בלי לחץ. להת' ביום חמישי בערב בחניה בארובה

יאללה בכיף - ברוך השב שבוע הבא הפתעה :!: תדריכן אורח...... :turn-l:

קבל תשובה לשאלתך (קרדיט לאמיר): http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?p=155190&highlight=#155190

אולי אתה לא טס עם אקטיב סקיי? כי עד כמה שאני יודע כל השאר כן וכנראה רוחות זה מה שנותן להם הרבה יותר מהירות כי ה 767 נגיד גם טס בסביבות ה 78 79 מאך... יכול להיות, אם כי באותה מידה אתה יכול לקבל רוח על האף שתאט אותך. בכל מקרה גם ללא אקטיב סקאי אתה יכול לקבל מז"א אמיתי בזמן אמיתי ע"י הגדרת תוכנת החיבור (גם SB3 וגם FSINN) ו/או ע"י בחירת מז"א אמיתי בתפריט ההגדרות של הסימ'.

קח קונקורד - ככה תגיע לפני כולם ועוד יהיה לך זמן להרים פריסה ולשים מים לקפה על הגזיה. אני שותה שחור חזק עם חצי כפית סוכר בכוס קטנה בבקשה :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

חן חן למתחרפן :mrgreen: Hmmm - Think again :? אחרי החופשה שלכם בקאריבים - תורי לצאת לחופשה

חברים שלום. השבוע יוצאים לאחד מאתרי הצלילה הנחשקים ביותר בעולם - חופי האי ארובה. רק בבקשה קודם לנחות מסודר - ורק אז שנורקל מסיכה ולמים - לא כמו החבר'ה בתמונה בתדריך שקצת מיהרו :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: (זה אמיתי מארובה - תבדקו באירליינרס). כמו כן שימו לב :!: לכל מי שהתלונן בשבוע שעבר שהסינרי של טרינידד"אכל לו שתה לו" פריימים, פירסמתי בתדריך ברשימת ההורדות קישור לסינרי אחר לאותו שדה - הרבה יותר רחמן על הפריימים ונראה גם כן מצויין - מומלץ:!: תדריך: http://tfc.rwy12.com להתראות מחר על הרמפה בטרינידד - 21:30 (זמן ישראל). יום טוב

ברוכי עכשיו 17:00 זמן מקומי - יש לך 5 (חמש :!: ) שעות לנקות ואז "לצאת מעבדות לחירות" : מקווה לראות אותך ואת ה-748 הדנדש שלך היום ברחבה בברבדוס :wink: יאללה לנקות :!: :mrgreen: :mrgreen:

הקפצה :oops: הערב: חלק II ואחרון :!: פרטים נוספו להודעתי המקורית בפתיחת השרשור למעלה .

בן. ע"פ הרישום באתר רת"א אילו הן שתי חברות נפרדות ורשומות ככאלה. http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_4FQ/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_2TQ/.ce/7_0_4GK/.p/5_0_49O/.d/0?PC_7_0_4GK_subject=index.jsp?subject=HE_TEUFA_22#7_0_4GK נדמה שק.א.ל התחילה כחברת בת של אלעל וייתכן שגם כיום היא בבעלותה, אבל הן מנוהלות בנפרד, ייתכן ואפילו מתחרות זו בזו מכוון שכידוע גם לאלעל יש חטיבת מטען משלה.

איציק ידידי - אם יש משהו שברור לי כשמש זה שאם לא היה מתמזל מזלי לעלות לטיסת הרשת הראשונה שלי מב"ג, לעשות את כל הטעויות האפשריות, תחת פיקוחך, ואז לקבל ממך הסבר ארוך סבלני בצורה ידידותית ומסבירת פנים מה לא היה בסדר ואיך צריך לתקן אין לי ספק שלא הייתי מגיע עד הלום. אתה היית קבלת הפנים שלי - ואין קבלת פנים יותר טובה מזו. נקודה. בחלוף הזמן הכרתי אותך את פועלך בחטיבה ואת האיכפתיות והמסירות שאתה מקדיש לנושא, ומעולם לא חדלתי להתפעל מכך. עם כל הצער שבדבר, אני מחזק אותך ומכבד את החלטתך. אין חבר חטיבה אני חושב שלא נגעת בליבו ואפשר להכביר עוד ועוד מילים על פועלך ועל רוחב ליבך, אבל כל המילים הללו בסופו של דבר מתגלמות למילה אחד בודדת שאומרת הכל: תודה!!!

לא איציק אח שלי :!: זו התמונה להמחשה מה קורה אם לא מספיקים לעצור :mrgreen: דן אכן התחרפן :shock: :roll: :oops: :mrgreen:

למי ששאל בפרטי: השדות שבהם עובר הנתיב היום(לפי סדר): TNCM (SABA?) TFFR TFFF TVSV TBPB זמן טיסה בהערכה מאד גסה 01:50, טיסה גמישה יתכנו שינויי במהלכה :!: ביום ג' הבא: TBPB TKPK TTCP TTPP