uvdude

בוא נהיה פרקטיים, המסמך הזה שחתמת עליו הוא שטויות, לאף אחד לא איכפת גם אם אתה נוסע ליותר מ3 חודשים. לימוד טיס לא נחשב כ"לימודים" בצורה שהם מתכוונים לזה. כאמור, מיונים אפשר לדחות עצמאית במידה ויהיו - ואני בכלל לא חושב שעכשיו זה החלון זמן למיונים למחזור שלך, אבל ייתכן שאני טועה. בכל מקרה, אם אתה רוצה לצאת בסדר מכל הכיוונים אז דבר עם הלשכ"ג ותוודא שאין בעיה. אני אישית חושב שזה שאלת קיטבג, וסתם תיפול על איזה מישהו שחש שיש לו יותר מדי כוח ושסתם יהנה לעשות לך בעיות בירוקרטיות. שוב, דעתי בלבד, אבל בכל מקרה זה לא בעיה.

במשפט אחד: היה אירוע נהדר! בקצת יותר, לצערי פספסתי את רוב ההרצאה של ברוכי אבל נשמע שהיה מאוד מעניין. ההסבר של משה על אגודת התעופה והסיפורים שלו על המקרים שהיו לו היו מרתקים. הביקור במגדל היה מאוד מעניין למרות שהיה יחסית קצר. וכמובן: הטיסות (במקרה של שחר, דודו ושלי - זה אכן טיסות ברבים ) היו פשוט מדהימות. גם הראשונה שאיתן לקח אותנו על הCGK לחדרה וחזרה. ועוד יותר בטיסה השניה שבה עופר על הCDC פשוט נתן לי לטוס כל הדרך מארשף, דרך קו חוף עד פלמחים, 180 וחזרה עד הפיינל כולל דיווח בקשר והכל. יש גם המון תמונות וסרטים ששחר, דודו ואני צילמנו - הכל יועלה בקרוב. תודה לכל מי שטרח ועמל לתיאום של היום הזה, היה תענוג!

לדעתי יש גם מקום להעדיף הכנסת חברי חטיבה על "נספחים"... על איזה "נספחים" מדובר? לא זוכר בדיוק, וזה גם לא רלוונטי כי זה חלילה לא אישי, אבל הוזכרו פה בשרשור מקרים של חברי חטיבה שמתכננים להביא חברים או הורים. אני לא רואה שום סיבה ש"נספחים" כפי שתיארתי יכנסו רק בגלל שהם נרשמו קודם וחברי חטיבה ותיקים ישארו בחוץ כי לא נשאר מקום...

לדעתי יש גם מקום להעדיף הכנסת חברי חטיבה על "נספחים"...

מכביש החוף צפונה או דרומה לא משנה, יוצאים במחלף כפר שמריהו ופונים מזרחה, עוברים את הכניסה לכפר שמריהו עצמה, עוברים את הפסי רכבת, אחרי כדקה אתה אמור לראות את הכניסה לשדה תעופה, תמשיך עד הצומת הבאה שאפשר לפרסס, תחזור חזרה ותפנה לשדה.

תודה לכל המארגנים על האירוע הזה שללא ספק נשמע מבטיח ביותר. אני בהחלט מגיע, ויש גם טרמפ לכל מי שמעוניין מצפון תל אביב, עם אופציה לעבור בתחנות רכבת ת"א אוניברסיטה או הרצליה.

אפשר לבטל, ההרשמה לסיור הסתיימה, כל המקומות תפוסים

עוד מישהו מפה מתכנן להגיע לזה?

יחסית לשעה המוקדת, גם אצלנו וגם אצל החברים האירופאיים, הייתה תנועה מכובדת בהחלט. הרוב המוחלט של הטייסים הפגין רמה מקצועית גבוהה ובסה"כ היה עומס טוב בשדה ח"ח לשחר על הקרקע ולעמית על הטריק עם הססנה בליווי

כל הכבוד על ההשקעה האדירה בפרוייקט הזה. לטובת אלה שלא עובדים עם FSX בשגרה, איפה אפשר לראות קצת סקרינשוטס מהמוצר המוגמר?

לא אהבתי. התוכנה היא בדיוק כפי שמוצהר - SI עם יכולות זום וגלילה. שמחת זקנתי. הכפתורים הנגישים של SI למדינות ושדות תעופה חסרים. מעבר לזה לVat-spy אין שום בשורה. לא רואה טעם לעבור אליה כשכולם רגילים כבר לSI.

http://en.wikipedia.org/wiki/Perpetual_motion

מסתמן ערב פיקוח מוצלח: פלוטו וגישה (ומגדל ב"ג) כבר אונליין... איפה הטייסים?

ניסים עזוב אותך מהרצליה חזור מיד לבן גוריון! אני התחלתי לאסוף חתימות של דיילות מכל החברות בארץ שדורשות להחזיר אותך לבן גוריון... בוקי זאב:4X-MJB אל תדאג, הוא יחזור, וזה יהיה בדמות "MJB radar contact climb 8000 DEENA1".

אני אשמח לפתוח את מגדל ב"ג במקביל (ואפילו לפני) אם תהיה השגחה

מגדל ב"ג אם יש השגחה

איך זה הלך? direct to hell?

ערן למיטב ידיעתי לצבאיים מהירים אין מגבלה 250 מתחת ל10000, ההגבלה היחידה שקיימת היא מהירות הקול.

בכמעט כל מטוס נוסעים מודרני הבלימה מתבצעת באמצעות autobrakes ברמה כזאת או אחרת, אשר קובעת פרמטר אחד ויחיד - את קצב בלימת המטוס. היפוך דחף בסה"כ עוזר להפחית מעמסה על הבלמים, ומהירות ההאטה תהיה אותה מהירות, בין אם אתה הפכת דחף או לא. ככה שפיזיקלית - אין שום בעיה גם לא להפעיל היפוך דחף. נהלית - זה תמיד מומלץ ע"י היצרן ע"מ לשמור על אורך חיי הבלמים.

תודה לניסים בשדה דב ולערן בב"ג. הינשוף עוד ימשיך להופיע בזמן הקרוב, נדלקתי על מסוקים בזמן האחרון נשתמע!

אני אשתף אתכם ואצהיר שאני לא הצבעתי - וזה פשוט בגלל שלא משנה לי התאריך ואין לי עניין להטות את הסקר לטובת אפשרות כלשהי על חשבון אנשים שכנראה שבאמת יש להם שיקולים חשובים על התאריך. לקחת גם את זה בחשבון.

אני מצטרף לדעה שכדאי גם לקיים איזהשהו אירוע לטייסים, לא בהכרח REAL OPS, אבל שטייסים גם ירגישו שיש למה לטוס ושלא יהיה חד"ב מלא בפקחים משועממים

לדעתי זה לא משנה כי החברות שמטיסות את העובדים שלהם בדרך כלל לוקחות את המיילים אליהם :mrgreen: דווקא מהניסיון שלי זה ממש לא ככה...

5 עמדות אונליין: ת"א, גישה, מגדל וקרקע ב"ג + מגדל תל-נוף. איה הטייסים?

אייל נראה אחלה של מדריך. תודה על ההשקעה. יש אפשרות שמישהו יעלה את זה לאתר נגיש למען אלה שלא מסתדרים עם RS?