uvdude

דעתי האישית - ואני ממש לא מתיימר להיות גרפיקאי - היא ששתי האופציות הראשונות הם בכלל לא לוגו. לוגו אמור להיות סמל פשוט וברור שמייצג חברה/ארגון/מותג וכד'. ה"לוגו" הראשון מאוד נעים ואסתטי לדעתי, והוא מאוד מתאים לדעתי כגרפיקה בראש עמוד הכניסה לאתר למשל (עם כל ההסתייגויות שיש לי על מצב האתר). אם הולכים לכיוון של לוגו, שמתאים גם להדפסה על חולצות ולצרכים שיווקיים אחרים, צריך ללכת לכיוון של גרפיקה פשוטה, 2-3 צבעים במקסימום, ומסר פשוט. אם רוצים גרפיקה אחרת שמתאימה לבאנרים לאירועים וכד', זה משהו אחר. אבל אי אפשר גם וגם.

dew point -9C. מה גורם לזה?

יהב תסלח לי זה פשוט היתממות, במקרה הטוב. כולנו יודעים איפה אנחנו חיים ואיזו רגישות יש לדברים. אני בטוח שלמרות גילך, אתה זוכר בדיוק איך התחילה האינתיפאדה השניה לפני 7+ שנים. אני בדעתו של מיקי שהשרשור הזה מיצה את עצמו ממזמן, ואפילו גלש לתחומים שבכלל לא רלוונטיים. די, חפרנו את הנושא הזה מספיק.

לגבי הנדב"ר, אני אשמח לשמוע יותר פירוט על הנדב"ר ברשת ממנה באת. הנדב"ר שהולך פה הוא, עד כדי מילים בודדות, אחד לאחד מה שתשמע אם תפתח סקאנר ותאזין לתעבורת הקשר בארץ. לגבי סטטיסטיקה יש לך שני מקורות. הראשון הוא הסטטיסטיקה המפורסמת באתר VATSIM ואותה אפשר למצוא בכתובת http://data.vatsim.net/stats/default.html . רק תכניס סיסמה, ואז את היוזר שלך בשדה החיפוש וזה יראה לך את כל ההתחברויות שלך מאז ומעולם. מערכת חדשה ויותר נחמדה למשתמש היא VATAWARE ודף לדוגמה נראה ככה http://www.vataware.com/pilot.cfm?cid=1003542 . אתה מוזמן לשוטט שם ולחפש את מספר המשתמש שלך ולראות את כל הפרטים. בהצלחה

מי ייתן ובקרוב יהיה לי פה בבאר שבע אינטרנט נורמלי ואני לא אצטרך לגנוב מהשכנים. צפו לחזרה מתוכננת שלי לשמיים הוירטואליים מתישהו השבוע

ולכן דיברתי על רכבת ראויה לשמה

מגידו רחוק מתל אביב בדיוק כמו שלוטון רחוק מלונדון או שארל דה גול רחוק ממרכז פריז. שיעשו לשם רכבת, ויגלו ששום דבר פה בארץ הוא לא "רחוק" מכל מקום אחר, ויתחילו לחשוב על קנה מידה קצת יותר רציני.

הקרדיט לא מגיע לי אולי יובל אחר?

זה לא vataware שעכדנו את המפה. האתר מבוסס על google maps ובסה"כ "מלביש עליו מידע". גוגל כנראה עדכנו את המפות שלהם (אגב, אולי קשור לעדכון האחרון שבו ישראל עודכנה בצורה מלאה - http://maps.google.com/maps?f=q&hl=iw&g ... e=UTF8&z=7) ולכן האתר התעדכן גם הוא. אני מסכים שאולי שווה לעשות עבודה מול האתר שיכירו גם נ.צ.ים CVFR.

נראה לי אפילו בcross the pond הקודם מערבה זה לא היה ככה...

אלמוג - מה לעשות שאתה צודק ואני תמיד שוכח את העניין שאין 8ו-9 בסקווקים וזה מביא אותנו ל30 המראות ברגע כתיבת ההודעה, ובסוף האירוע כשירדתי מהעמדה היינו ב~34. עדיין מכובד מצער לשמוע שלרוב הטייסים יש פידבק שלילי על הפיקוח בציריך...

אתה מתכוון להאריך ולהרחיב, ובעקרון זה נכון. הבעיה שבכיף זה יכול לקחת עוד 5-10 שנים עד שיפתרו כל הבג"צים שיוגשו...

לא יודע אם שמתם לב אבל בטיסות בפועל LLBG הוא השדה ממנו המריאו הכי הרבה טיסות לציריך, עם יותר מ25 טיסות. אגב לידיעה, כרגע אנחנו בסקווק 6436, כלומר 36 סקווקים ליציאה, אז לא יודע לאן נעלמו עוד 11 טיסות נתון מרשים בהחלט, כל הכבוד לכולם

אופציה נוספת זה להתחבר בחניה בצד שסביר שלא תהיה תפוסה (WH, EH, APRON B...) ולוודא שהגייט שאתה מעוניין בו פנוי...

ראשית תודה לניסים על הויקטור הנהדר ( :wink: ) לILS, לאביעד במגדל, ולאביב שהצליח להנחית צוקית בין כל הססנות בשדה דב... דבר שני, היה ממש נחמד לטוס היום. בכלל בימים האחרונים, אולי באווירת כל החגים, יש תנועה יוצאת מהכלל רוב הזמן ומאוד נחמד לפקח ולטוס. ערב מצויין שיהיה לכם

FSINN קצת יותר מתקדמת. אני ממליץ להתחיל עם SquackBox דווקא... יותר פשוטה לתפעול וקינפוג..

בר, מאמין שאני אהיה פנוי להשגיח... מישהו מעוניין להצטרף ממגדלים אחרים או מעמדות גבוהות יותר?

מויש, היה לי בעיה דומה ב TFC האחרון, מה שעשיתי בסופו של דבר, מצאתי את המטוס הסורר (במקרה זה זה היה עידו), ברשימת המחוברים לסשין שלך אתה פשוט שם עליו X אדום ובזה זה ניגמר. אתה לא רואה אותו עליך וזהו. חבל לדפוק אימיג למחשב בגלל באג אדיוטי של FSאינכס. זה לא היה מטוס סורר... החלפתי חניות, שדות תעופה, מטוסים, יצאתי ונכנסתי, ריסט למחשב, איפוס ה- FSINN לדיפולט, כל פעם ישב עלי דגם אחר :cry: עכשיו אין לך מושג איך הפכתי את העולם כדי לטוס היום, אז הלכתי על האולטימטיבי ושחזרתי IMG כנראה שהצביעה של אוסטריאן דפקה משהו, עכשיו אנחנו מתקרבים KOSEG FL380 משה היה לי בדיוק את אותה בעיה לפני כמה זמן. תסתכל בפורום support.

ברוב העולם, ביום יום, משתמשים בשיטה המטרית (כלומר, מטרים, ק"ג וכד') כאשר רק בארה"ב ובעוד כמה פינות נידחות בעולם עדיין עובדים בשיטה האימפריאלית (רגל לאורך, פאונד למשקל וכד'). בטיסה ובימאות, עדיין מקובל להשתמש במיילים (ימיים - חשוב לציין, ולא יבשתיים) למדידת מרחק ובהתאם גם למדוד מהירות בקשרים. גובה מחושב בfeet. ברוסיה מסיבה כלשהי שאני לא יודע למה, מתעקשים לחשב גבהים במטרים וכך מקבלים רום טיסה שלא רגילים אליו (FL284 למשל)

מישהו פה יש לו ניסיון בטיסה ברוסיה ויכול להסביר לי קצת מה הולך שם? ניסיתי פעם לטוס שם והלכתי לחלוטין לאיבוד... הם משתמשים בQFE ולא בQNH, הגבהי טיסה שם הם לא שלמים כמו שאנחנו מכירים ועוד כל מיני פינות. מישהו טס שם ויכול לעשות קצת סדר לגבי איך הדברים עובדים שם ואיך אני כטייס אמור להתנהל?

היה מגניב תודה לכל הפקחים (עומרי/בר/ניסים/אביב) אביב קצת קרסת תחת העומס, הלא כן? :wink:

מקווה שיהיה גם פיקוח בארץ לטובת הטייסים שאין להם 4 שעות פנויות לטוס עד לאוסטריה אבל כן רוצים בכל זאת לטוס קצת...

היה אירוע שפשוט הדליק את השמיים כמו שמזמן לא ראינו, וכל הזמן חסר לנו. לי אישית היה קצת חלש - אחרי שעה יבשה בסוכה במגידו נטשתי את העמדה ולקחתי את הצוקית מר"פ בגובה לאילת. לצערי איפהשהו מעל SIVAK התקרש לי הFS9 וכבר לא היה טעם לחזור. תודה לכל הטייסים שבאו לטוס, לאיציק בר"פ, לאורן על הפיקוח המקצועי (איך לא ) בפלוטו, ניסים על גישה ואלמוג שנעלמתי לו מהמכ"מ בדרום... וכמובן למחלקת אירועים שלא נחה לרגע. אם יש מסקנה אחת, היא: build it, and they will come... כן ירבו!

אני כבר נותן סיכום שלי תוך כדי סיום האירוע, כמה נקודות: ראשית תודה רבה ליריב על ההשקעה מהזמן הפרטי שלו לטובת ההעשרה של הידע של כולנו. הייתה נוכחות יפה מאוד וזה מראה על התעניינות ורצינות רבה, ואני בטוח שאם נעשה סשן המשך הוא יהיה פורה ומוצלח באותה מידה. מאידך שלוש נקודות שהפריעו לי. הראשונה, קשה לנהל שיחה בTS על אחת כמה וכמה בסדרי גודל של משתתפים שחווינו היום. זה דורש יתר בגרות ואחריות אישית מכל אחד ואחד מכם ולזכור שכל לחיצה על הPTT אצלכם עושה ל70 איש חור בראש. דבר שני גם לפני שיריב הצטרף אלינו לחדר וגם בזמן שהוא היה נוכח, הייתה פלאברה מיותרת בחדר. זה מייצג אותנו וככה אנחנו נראים. גנון אפשר לעשות בכל שעה אחרת שרוצים, באירועים כאלה, עדיף לסתום את הפה (תסלחו לי על הבוטות), בלי דיבור של שטויות, ולא להרוס את השם של החטיבה מול אנשים שעושים לנו טובה ענקית. דבר שלישי, מסגרת הזמן קצובה, והזמן של האנשים, גם של כולם ובעיקר של האורחים שלנו, הוא יקר, וחבל לבזבז אותו בשאלות שלכל היותר מתאימות לשרשור משל עצמם בפורום, ולכל הפחות - לשאול חבר במסנג'ר. בואו ננצל את הזמן לשאלות ענייניות, איכותיות ומעניינות, ולא נתעסק בדיונים כמו FS9 מול FSX שנטחנו עד דק בפורום (אל תתפסו אותי בדוגמה וזה חלילה לא אישי). הצעה מתודית נוספת, שבעצם כבר נוסתה הפעם ואולי היה שווה להתעקש עליה, היא להכין שאלות מראש, כבר שם לסנן את הלא רלוונטיות, ואם וכאשר נשאר זמן לפתוח את הפורום לשאלות שלא הוכנו מראש. בסה"כ היה מעניין ואני מאוד מרוצה ובהחלט מצפה לעוד דיונים כאלה. תודה לכל המארגנים ושוב תודה רבה ליריב שהקדיש מזמנו לטובת כולנו.

ולחסוך לכם את העבודה: LLET 011350Z 03015G25KT CAVOK 32/10 Q1015 RMK SCT200