uvdude

ערב טוב אחרי שבועיים של חוסר פעילות בגלל חופשת סקי (שהייתה נהדרת, תודה ששאלתם) אני חוזר לעניינים. פיקוח קרקע אונליין מעכשיו ועד כלות בבן גוריון. אשמח אם יצטרפו פקחים נוספים. נשתמע

הייתי מת להצטרף, לצערי אני לא ממש בארץ... תעשו חיים...

שאלה אחרת כן עולה, הנוסח שלפחות אני אישית מקליט איתו קצת שונה ממה ששמעתי. האם אפשר לשנות ככה שיתאים בדיוק למה שנאמר במציאות? רק מבחינת סדר הדברים ובלי הוספת המידע שלא מעניין של "תפנה בY" וכד'..?

הייתי מאוד רוצה להצטרף קרקע, אבל אני לא חושב שהלו"ז מאפשר לי....

מזל טוב רן, לא היה סיבה להתרגש, כמו שאמרתי לך אכן היה תנועה נחמדה, במיוחד לי על הקרקע בתחילת המבחן. רק היה לי חסר קצת תנועה CVFR בשביל לגוון. סה"כ מאוד נהנתי... בהצלחה בהמשך רן!

קרקע יעלה כבר בסביבות 1930

אשתדל להצטרף

לקחתי קרקע בהצלחה!

קרקע ב"ג עולה כבר מעכשיו. נשתמע

ואילו עוד סיבות ? בוחן פתע מוסמכי קרקע ב"ג ומעלה :wink: PURLA1E משמש להמראות מטוסים כבדים שמתקשים לבצע את DEENA1. היציאה בשימוש בין 2300 ל0600 בלבד וההגבלות של חציית קו חוף (7DME) ב3000, DEENA מתחת ל8000 וחציה של ה18DME מעל 5000 כולן בתוקף.

בן ידידי. לפני שאתה מתחיל לצאת בהשמצות על רצינות אשר קיימת או לא קיימת לטענתך, אני חושב שכדאי שתמתן את צורת הדיבור שלך. אני שמח לשמוע שיש לך זמן לקרוא את העדכון החדש של הפמ"ת לעומק, לא כולם התברכו בכמויות כאלה של זמן פנוי. כמו שעופר ציין, בספרות בד"כ נהוג לציין את מהות העדכונים, וזה מה שביקשתי. ההצעה שלי באה בדיוק בשביל שלחברי החטיבה יהיה מבט מהיר על השינויים למען המקצועיות של כל אחד ואחד. את הגרסה האחרונה של הפמ"ת אני מכיר אחרי שבמשך תקופה ארוכה יצא לי לעיין בחלקים השונים שלו. אני עומד על כך שאני לא הולך לקרוא את כל הגרסה החדשה כל עוד אין בה הפניות לעדכונים הרלונטיים. אם אתה רואה בזה ראיה ל"חוסר רצינות", צר לי.

קרקע ב"ג אונליין עד השעה 2230

מה הבעיה בלעבור על שני דפים?! זה לא להתחיל לעבור על פמ"ת שלם... ניב, גם במבט אחד על המפה אי אפשר ישר להבין איפה העדכונים. בכל מקרה אני התכוונתי גם לזה וגם לפמ"ת, שבטוח אף אחד לא הולך להתחיל לעבור עליו...

לטובת אלה שלא הולכים לעבור שורה שורה על הקבצים ולהשוות גירסאות, מישהו שיודע יכול בבקשה לפרט את עיקרי השינויים? וכמובן, תודה לכל העוסקים במלאכה שתרמו מזמנם לעדכון הקבצים

אני אצטרף קרקע - ניסים ברשותך

יצויין לטובה שאתה הפקח הכי אדיב שנתקלתי בו (חוץ מנצר על גישה, אבל זה גישה...) נהה, זה פעם ראשונה, הייתי נחמד. תן לי עוד כמה פעמים לפקח אני אתחיל להתעייף :wink:

זה הולך להיות מעניין

אז מחר ב9 בערב ניסים עולה כרגיל למגדל, ואני מצטרף להשגחות בקרקע מזג אוויר חורפי, גשום וסוער מובטח תבואו לעשות תנועה!

אם עולה גישה/מגדל אני עולה קרקע אם מישהו מוכן להשגיח

מעניין. עופר, יש לך הסבר לכך?

למען האמת זה התחיל מזה ששאלתי את אילן לגבי זה, אבל אני לא פה בשביל לקחת קרדיט אני חושב שהדבר כבר מיושם בכמה שדות בעולם, מה ההבדל מבחינת היישום - טכנולוגית?

היי נבוא

ככה נראית הדפית שלי של J13. אם למישהו יש דפית יותר מעודכנת אני אשמח אם הוא יעלה.

אז ככה... הרגע נחתתי על 03 באילת אחרי טיסה די מרתקת ומלאת אקשן. לקחתי את ה737 והמראתי מב"ג על הJ13 אחרי שעשיתי לערן את המוות על הקלירנס שלי ליאונרדו קיבל אותי בפיקוח דרום בצורה מקצועית להפליא (טוב נו, פקח אמיתי...). קיבלתי הנמכה לLOT 5000 וישר לנחיתה 21, אבל ההנמכה הייתה כבדה מדי בשבילי. ביקשתי וקיבלתי גישת VOR ל03. איך שאני עובר סף מסלול אני רואה שהחניה באילת מלאה עד אפס מקום ובסוף המסלול הודעתי שאני מתנתק ושיהיה לבריאות לכל התנועה באילת... ליאונרדו, היה לך בעיות רציניות במיקרופון עם דיסטורשן, כדאי לבדוק את זה, זה קצת העיב על הפיקוח המצויין מכל בחינה אחרת. אני לא חושב שאי פעם ראיתי את דרום הארץ מלא כל כך בתנועה, היה חוויה מרעננת ביותר!

אם הJ13 פתוח אני אדרים לאילת