Asaf Brietbard

חבר'ה, חוץ מבגרויות יש עוד שיקולים.... יש עבודה, אוניברסיטה, ימי הולדת וכו'. אני מציע - מי שיש לו עניין אמיתי באחד מהתאריכים - שיצביע, מי שיכול בשניהם שיוותר על ההצבעה, כדי שהתוצאות ישקפו את המטרה - כמה שיותר פעילות בחד"ב.

בועז, נסה לבדוק פרטים באתר של נתב"ג www.ben-gurion-airport.com נסה בלו"ז טיסות (לא נחיתות והמראות אלא לוח זמנים).

מיכאל שלום, המטרה בחוקי הפורום היא לא "לשרוק לפאולים", אלא להסביר את חוקי המשחק. שלא כדוגמת פורומים אחרים, כאן פעילים חברים בחתך רחב של גילאים, ידע, נסיון וחינוך. אנו מנסים ליישר קו ככל הניתן, כדי לקרב את כולם. לאור העובדה שבעבר דברים יצאו משליטה, ואנשים, לצערי, לא ידעו (או רצו) להלך בין הטיפות, הוחלט לשמור על צביון הפורום באמצעות חוקים בסיסיים. בתור אחד שאוהב לראות את הצד הלא ריק של הכוס, אני עושה חיפוש אחר, ורואה מאות הודעות בשבוע במגוון רחב של נושאים, והמשותף להם הוא האהבה לטיסה. דווקא אותן הודעות שחיפשת - לא מעידות על הכלל, לדעתי. ובאופן כללי, הייתי מעדיף לקבל דיעות קצת יותר "ספציפיות" (או בעברית- ביקורת בונה). ספרו לי (או לבן צוובנר - רכז חברים) מה מפריע או מעצבן, ואנו נשתדל לתקן ולעזור. אינני מכוון באמירה זו אליך מיכאל- רבים לעיתים נהנים לזעוק, ולא רואים את הצד האחר - היפה שקם ומתפתח כאן.

שלום לכולכם, צוות חטיבת VATIL התחלף לאחרונה, וכידוע, הותנעו תהליכים רבים לשיפור החטיבה. כולכם כבר טסתם באירועים הנפלאים (ויש עוד הרבה הפתעות על הפרק), פקחים כבר הכירו את קולם הערב של מדריכי הפיקוח כחלק מתנופת ההדרכה בחטיבה. בנוסף, הותנעו תהליכים רבים לשיפור הקשר עם חברי החטיבה, ובכלל זה שיפור האווירה והנהלים בפורום. הערב פורסמו חוקי הפורום החדשים. אני מבקש מכל החברים - ותיקים וצעירים, לקרוא בעיון את חוקי הפורום. מספר נושאים אשר התעדכנו: 1. נהלים לגבי הקפצת הודעות ישנות. 2. נוהל פרסום משמרות פיקוח. 3. חשוב מאוד! - כחלק מגיבוש חברי החטיבה, אנו מבקשים מכולם לכתוב את שמם המלא (שם+שם משפחה) ולא רק שם פרטי, כפי שהיה נהוג עד כה. אנו בטוחים שהכרת שמם של כל החברים, יוביל להורדת המחיצות שהאינרנט יוצר, עובדה שתוביל לקירוב וגיבוש בין חברי הפורום. כמו כן, אנו מיישרים קו עם נהלי פורומי VATSIM שם מופיע שם+משפחה+מספר VATSIM של כל כותב בפורום (אצלנו לא מחויב להוסיף VATSIM ID). בשם צוות החטיבה, אני מבקש מכל אחד ואחד מכם, לשמור על חוקי הפורום, לכבד אחד את השני, ולקרוא ולחשוב על מה שכתבנו - שניה לפני שלוחצים "שלח". צוות החטיבה ואני מאחלים לכולכם קיץ נעים (מתחילים להרגיש את החום) והרבה שעות פיקוח וטיסה ברשת!

שלום יעקב! דבר ראשון, עצם העובדה שלרבים אכפת מאופן ניהול הפורום והאוירה בו - מעיד על כך שהמקום הוא באמת משפחה גדולה, ולכולם איכפת מה קורה בה. מאידך, יש המון פעילות הנסתרת מדפי פורום GENERAL או ATC. הפעילות הזו מתבצעת ב TEAMSPEAK למשל- עשרות ומאות שעות הדרכה לפקחים, דיוני צוות, קורס מדריכים של IFS (שבקרוב יפתח קורס). היא גם מתרחשת בפורום צוות חטיבה, שם נידונים נושאים של נהלים, חוקים ומשמעת פורום. יש לעיתים חיכוכים וחוסר הסכמה, (וטוב שכך), ואין שום סיבה להפיצם בקרב כל החברים - משום שהצוות מספיק גדול כדי להביע דיעות ולהחליט. אתה הגבת למקרה בו ההודעה קיבלה אישור הזזה, לא נערכה, ואושרה בידי מנהלי החטיבה...... למעט אמוציות, לא ארע פה שום אירוע חריג - ולכן אולי כדאי להכניס דברים לפרופורציות. הספורט הלאומי בארץ הוא לא כדורגל, אלא מאמני כדורגל. כולנו יודעים יותר טוב את מי להחליף, מי לא בכושר, ושהיה פנדל או לא.... תבין מה שתבין, יעקב, מכך. אני מציע לגלות מעט צניעות, ולאפשר לכל הנוגעים בעשייה היומיומית בחטיבה - לעבוד בשקט. זה הכל, תודה רבה.

אופיס דיפו?

ברק, שים לב שאולי מדובר בזמני האירוע... יום שישי בצהריים הוא בדר"כ זמן שנ"צ/טיולים/חברים וכו'.... מציע לקיים אירועים בשבתות אחה"צ - זה עבד עד עכשיו :wink:

עומר, ברוך הבא כמו שכבר קראת, החברים כאן הציעו לך וקישרו לך את המסמכים הבסיסיים לקריאה לקראת כניסה לרשת, וטיסה (שוטפת ועפ"י הנהלים) ברשת VATSIM. אנא קרא את חוקי הפורום, הוסף את שמך לחתימה, ותהנה במחיצתנו (ובייחוד בשמיים הוירטואלים שלנו). אני מאמין שאתה הוא הסנונית הראשונה של טייסים מנוסים, אשר מגיעים ל VATIL בכדי לטוס ולפקח יחד איתנו. אז שוב - ברוך הבא, אני בטוח שתהנה. חשוב שתעשו את ההתאמות הנדרשות מהרשתות האחרות לרשת שלנו - ואני בטוח שתוכלו לקבל את שירותי הפיקוח המעולים של פקחי VATIL, בסביבה המלאה והעמוסה ביותר בשמיים הוירטואלים של המזרח התיכון. תהנה, ובהצלחה!

הרבה מזל טוב, תמשיך במלוא המרץ (ומדי פעם תסתכל קצת אחורה :wink: ) מאחל בריאות והצלחה, אושר ועושר, והרבה נחת מכל מה שתעשה. :new-bday:

עד גמר תנועות במסך, או התעפצות הבקר. תשאירו את הבוץ בפורום, בואו להתנקות בשמיים. הרוח קלה, רשאים להמריא.

הוו, עכשיו אתה מדבר. בואו נתעסק בעיקר. כולנו כאן בשביל להנות מתחביב משותף, ולא לשחק בפוליטיקה. זה כבר יש מספיק סביבנו. אני מקווה שנדע לחלץ את החלקים העניניים מהאירוע, ללמוד אותם ולתקן אם צריך, ואת החלקים הלא חשובים להשאיר מאחורינו. לריב אפשר בכל מקום, לטוס/לפקח כמו במציאות אפשר רק פה. בואו נעשה רק את זה.

תמיד אמרתי: לסגור את הפורום לשבוע ואז כולם יתענינו בתחביב דרך SERVERINFO ולא דרך הפורום- ככה זה היה פעם. לחלקם של האנשים התחביב הפך להיות פורום ולא טיסה בסימולטור. ודבר שני - פורום ניהול המיותר בהחלט, פורום בו קיים זילזול ממדרגה ראשונה בחברי החטיבה. מה יש פה לנהל? על מה יש לדון? איך לקטול אנשים?? אם באמת יש אנשים שעושים שטויות בפורום הזה אז מנהל הפורום עם העוזרים שלו ידון בפרטי. הם לא צריכים פורום בשביל זה. כל זאת ועוד תוצאה של החינוך שנפל על החטיבה הזו בשנתיים האחרונות. פספסתי משהו? נו באמת אמיר... זלזול? קטילה? ראית בכלל מה קורה שם? אמיר - יש לך מעלות ויכולות בכל כל הרבה תחומים הקשורים לתחביב. אני כל כך נהנה מההדרכות שלך ודיעותיך בכלל. נראה שהפורום הזה מוציא ממך צד אחר לגמרי. בבקשה אל תהרוס... לגבי ה SERVINFO - יאללה, להתחיל לעלות לעמדות. :mrgreen:

או כמו ששמוליק אומר (שזה דיי לקחתי כחלק מהחיים שלי) : קודם כל קח צעד אחורה ותפנה אצבע מאשימה ותבדוק את עצמך בטעות. (או משהו בסגנון שמוליק אם תוכל לחדד אני אשמח). לקח לך זמן לבדוק את הטעות אבל העיקר בדקת את עצמך. מכיר את בתור: כל פעם שאתה מפנה אצבע מאשימה, אתה מפנה 3 אחרות לכיוונך....

מזל טוב רומן! אז יש VOR או אין? :mrgreen:

אסף סליחה מראש על הקטילה: מרב שהתרגלתם ל פאפי ושמאפי כל גישה שהיא לא דומה לגישת מכשירים נראית לכם כאילו הטייס "בא גבוה" צאו מהקופסא!!!... ברוכי. בכיף, חביבי, אני אוהב ללמוד... לא נקטלתי. אבל רגע: PAPI משמש כל גישה, לא? אין קשר לגישת מכשירים.... עד כמה שהבנתי. סה"כ נותן את הזווית גלישה שהיא נכונה גם אם יש שם ILS או אין שום אנטנה בסביבה. חוץ מזה ברוכי, כאמירה כללית (ובהמשך לשיחתנו): למרות שחלק מהחברים כאן החזיקו אוירון באוויר, הרוב לא. עד שלא הרגשת לחץ (אמיתי!), על הסטיק/יוק בשביל לשמור גובה, אתה לא באמת מבין מה זה קיזוז. אז.... אתה חלק מהצוות החדש, מתי מארגנים טיסות אמיתיות :wink: ?

מצד שני, אנחנו גם לא מדור גיוס חובה. :|

אוהד! הרבה הרבה בהצלחה, בייחוד לאן שאתה מיועד. תטוס, אל תעוף :mrgreen: עד מתי מאי 07? אוישששש, צעיר.. .

איציק, כתבת שלא משנה מה אורך הכבל לאנטנה... קראתי ושמעתי תיאוריות אחרות - שכתלות באורך הגל, יש אורך ספציפי מאוד לכבל המקשר בין האנטנה למקלט (לא סגור על משדר). כבל ארוך מדי, ינחית (לא בצורה לינארית) מאוד את האות הנקלט. ואכן, לאחר שקיצרתי כבל קיבלתי תפוקות טובות יותר מהמכשיר. דרך אגב, החטיבה בענייני פרוייקטים, אז עוד כפפה להרמה :wink: : מה דעתכם לארגן קורס חובבי רדיו לכל מי שירצה מהחטיבה - הרי יש פה רבים המחזיקים בידם מכשירי קליטה (לא בצורה חוקית). אני מניח שאם נפנה כקבוצה, ונחליט מהו סוג הרשיון אותו נרצה, נוכל להרים קורס, אולי במחירים יותר טובים, אולי בשעות/ימים נוחים לנו וכו'.... איציק/אילן - מה דעתכם? יש לכם מילה בארגון חוביי הרדיו?

ומכל ההכרזה הזו שמת תמונה עם גישה גבוהה מדי למסלול :mrgreen: ? חחח, סתם סתם. מסכים עם כל מילה, למרות שכיף לי לגוון מדי פעם עם איזה ELY381 למילאנו.

רז, בזמנו צבי השאיל לי TRACKIR ישן (מדבקה בודדת). בסוף 2 טיסות ניסוי איתו, יצאתי עם כאב צוואר ועמידה של בת יענה בגלל הנסיון להשאיר את הראש באותה פוזה כל הטיסה. כל שינוי בגובה, מרחק מהמחשב וכו' העיף אותי למבט קרוב על זנב המטוס. האם במכשיר החדש יש פתרון יותר טוב? האם יש פתרון לבעייה ייצוב הראש במרחב (גובה הראש, קרבה למכשיר)? וכמובן, האם ניתן לרכוש בארץ? תודה.

מי זה יואב?

טוב, חדל קשקשת ברשת.

תנחומים למשפחה ולחברים, שלא תדעו עוד צער. :candle: :candle: :candle:

אמממ.... יש לי שאלה, או טענה... או סתם הארה: היום בשעה 5 כמעט כל ישראל היתה אונליין. טייס שהיה טס בתוך LLLL היה מקבל אוירת טיסה אמיתית, ובכיסוי מדהים. ובכל זאת, רבים בחרו דווקא לצאת מבן גוריון מערבה. אחרי 10 דקות טיסה הם היו כבר ביוניקום מעל הים. לא שווה לנצל היענות פקחים כזו ולעשות גם לנו שמח? ברור שכיף לטוס לחו"ל, וגם באירופה יש הערב פיקוח מעולה.. אבל אבל אבל... תנו שעתיים תנועה פה בארץ. אני בטוח שלא תתאכזבו. שבוע טוב וחג שמח!

אם אין לך כוח לקרוא - אולי עדיף שלא תגיב. לא אהבתי את הגישה, מצטער.