Idan Traub

TA- גובה כיול לחץ סטנדרטי TL-גובה מעבר מקריאת גובה מלא לקריאה בFL נכון ?

מצטרף לשאלה . בנוסף אם יש איסור על חלקים מסוימים אם מישהו יוכל פשוט להוריד אותם בגזירה ואם צריך את השאר לתת כמו המפה של הנתיבים צבאים שהם לאו דווקא אחד לאחד .

עד כמה שאני יודע לח"א יש משדרי ומקלטי UHF שאותם לא נראה לי סקאנר יכול בכלל לקלוט. בנוסף יש סיבה למה יש שמות צופן בנושאי בטחון . סביר להניח שעם הטכנולוגיה של היום אם תצליח לקלוט תדר שלא רוצים שישמעו גם צפנים אתה תשמע גיבריש בגלל מכשירי הערבול .

דבר ראשון כן חול עוזר . אני לא מדבר על יציבות אני מדבר על אחיזה וזה שני דברים שונים לחלוטין . לדוגמא שים לב שתמיד אחרי שנשפך שמן על הכביש שמים חול שיספוג וימנע החלקה על החלק החלק . בנוסף אם צריך אז בונים גשר . בכל העולם איפה שיש תהום בונים גשר . איפה שיש הר חוצבים בו . האלפים מלאים במנהרות לכל דבר כמעט אפשרי . אם תאלפים הצליחו גם את "הרי " אזור טבריה יצליחו . אם ברחבי אסיה הבוצית הצליחו גם בארץ אפשר . גם בארץ אפשר . הכל שאלה של סדר עדיפויות והמנעות מבזבוז משאבים . אתה ידוע כמה פרויקטים נבנים בלי מחשבה ואחרי זה נחסמים בגלל שלא צריך או פשוט משרד אחד לא עמד בתקנים של משרד אחר בנושא ? כסף יש רק צריך להשקיע אותו נכון .

בולשיט . בכל רחבי ארצות הברית פועלות רכבות בעליות בירידות ובכל מקום . במקרה הצרוך מוספים קטרים וחול על המסילה להוספת אחיזה .

ממש נהנתי לקרוא את התחקיר הזה . בכל מקרה חניכי IFS שימו לב לכמה חשוב לדעת בימדויק את הלחץ.

אם LDS לא יוציאו קודם .

לא זה פשוט התקשר לי ישר לגיוס לצבא חשבתי יש לנו עוד שנתיים

אפשר אולי דרך יקנעם וכביש 70 להמשיך לקרמיאל לעלות לצפת או צומת המיעד (אם אני לא טועה ) דרך כביש 85 ואז דרך 90 לקרית שמונה או לטבריה. בהודו הרכבת מגיע לכל חור הכי קטן גם אם בקרונות מהמאה ה19 . פה בארץ בקושי לפריפריה .

באמת חסר טיפרל 7 שיהיה ראוי לשימוש ולהטסה בFSX .

רכבת לאילת זה שטויות . גם ככה יש צוותים שעובדים כל הזמן על כביש הערבה . מה שנשאר זה רק לקנות מסילה (ולא חסר קטעים לרכבת ישראל ) ופשוט להביא מנוף עוד טיפה פועלים ויאללה להניח . בקשר לעמקים . אפשר לעשות רכבת לאורך כביש תשעים ותוך כדי גם להפוך אותו למצב שיתאים לתואר הכביש הארוך במדינה . וככה לצאת צפונה דרך בית שאן . אפשר לחבר עם קו המטען שגם ככה עולה מים המלח מערבה .

דוד מה הקשר הגיוסים ?

שמע אם תקרא כמו שצריך את תגובת החברה מPMDG תבין בידיוק את המדיניות שלהם וככל הנראה גם של LDS . פשוט מאוד יש צנזורה חמורה על כל הנושא של פרסום המוצר ליפני גימור בזמן האחרון . המטוס הזה פורסם בטעות ע"י חבר צוות בראיון שנתן לאחד מכלי התקשורת ובנוסף גם בקטלוג מחירים של ארוסופט . לאור העובדה שהמטוס התקרב מאוד לשלב סיום הוחלט לפרסם במקום אחד (אפילו לא באתר שלהם) את התמונות וטיפה מידע שניתן להסיק מהפוסט . בנוסף PMDG מספיק גדולה (לפי מה שהם אומרים . אני לא בדקתי זאת עובדתית ) לפתח שני מוצרים במקביל בצוותים נפרדים תוך שיתוף תכניקות משותפות . לך תדע אולי המטוס יצא כניסוי לחלק מהתכניקות שבשימוש עתידי או תחת עבודה לNGX? לדעתי כל מטוס זה מבורך . להזכירך אם מדברים נתונים המטוס הנמכר ביותר בעולם הוא גם אחד הקטנים ולא אחד הכבדים . לכן יפה שיצא עוד מוצר למי שבאמצע ומחפש אפשרות לטוס בזמן סביר גם ליעדים לא הכי קרובים כמו כריתים ,אתונה, קהיר ,שארם ואיי יוון הנוספים .

אותו דבר ניתן להגיד על תושבי הדרום שצריכים לנסוע שעות במדבר לנתב"ג. והדרום גם לא בידיוק פסגת הטיפוח האזורי . שיבנו שדה מטען ושינהיגו טיסות עם קונקשין בנתב"ג מחיפה או מגידו ופתרנו תסיפור .

נראה ממש טוב הפאנל . מעניין אם הם יעשו גם גמבולינו . זה מטוס שבאמת חסר ויש רק גרסא של ארוסופט שלא ממש מתפקדת לFS9 .

לפעמים זה לא מספר האנשים זה איכותם . לא שאני אומר שמישהו לא איכותי ביחוד שמדובר בספוטינג שבין כל מטוס יש כמה דקות של דממה .

אין על CGK זיו ווהיב זוכרים מה הלך איתו באזור שמונה וטייס ננס (או שלא כל כך ננס כבר )

אמיר אם אתה יכול תרשום אותי פלוס אחד ואז אין לי בעיות של ת"ז

אני אמור לקבל אותה בעוד מספר שבועות מהבית ספר אם לא יהיו בעיות . דרכון גם בסדר ?

אצלי בFF הכל טוב ויפה רוב הפעמים .

או שאם גם ככה נרשמת עם מאיל ומספר ואטסים אז לשלוח למאיל שנרשם קישור ללינק שיבטל את הטיסה .

עליתי על BET לאימון מסוקים . בקרוב תמונות .

תאמת אני מעדיף לחכות עוד כמה חודשים או שנה בשביל מטוס שיהיה שווה כל פני שאני ישקיע בו מאשר מוצר לא מוגמר .

זה שאתה לא תתעדכן זה לא אומר שטייס בריטי מחונך לא יבדוק. בנוסף לכל היותר הפקח יפנה אותו . זה קריטי לאן להתחבר אבל לא לאן להכנס ביעד .

מזה משנה ? נגיד טייס יבוא לטוס בשעה 4 זמן מקומי כבר יהיה את הגייט שלו וסביר להניח שהוא לא יסתכל חמש שעות ליפני הטיסה שלו על הגייט אלה מספר דקות ליפני הכניסה לסימ כחלק מההכנות לטיסה . ומי שבא מחול וממריא עכשיו אז גם יסתכל ליפני הנמכה ולא בהמראה .